Тигуан давление в шинах зимой – Какое давление в шинах лучше для Фольксваген Тигуан ?

Рекомендуемое давление в шинах Volkswagen Tiguan

Индексы скорости и нагрузки шин (указаны в таблицах после размерности). Рекомендованное давление в шинах для вашего Volkswagen Tiguan указано в инструкции по эксплуатации, а также дублируется на табличке (на крышке лючка бензобака, на стойке водительской двери или на крышке ящика для перчаток).

ВАЖНО! Давление требуется измерять на холодной шине (автомобиль должен находиться в состоянии покоя не менее 2-х часов до измерения).

ВАЖНО! Все указанные в таблице значения давления приведены для рекомендованных типоразмеров шин вашего Фольксваген Тигуан.

Обозначения в таблице: SSR — шины RUNFLAT, позволяющие продолжить движение после потери давления воздуха в шине; VA — типоразмер шин, устанавливаемых на переднюю ось автомобиля; HA — типоразмер шин, устанавливаемых на заднюю ось автомобиля; XL — шина увеличенной грузоподъемности.

Volkswagen Tiguan 2007-2011 гг

Volkswagen Tiguan 2011-… гг

wikers.ru

Размеры и давление в шинах Volkswagen Tiguan

Компактность, спортивность, комфортабельность – в основном эти три слова используют, когда дают характеристику автомобилю Volkswagen Tiguan. Кроссовер выпускается более десяти лет. За это время был изменен, но главные черты остались прежними.

Volkswagen Tiguan отличается надежностью. Он способен служить долгие годы без поломок и других неприятностей. Главное обеспечить ему правильный уход, следить за каждой его деталью в отдельности.

Некоторые водители забывают, что залогом хорошего и безопасного движения является не только двигатель, но и колеса. На первый взгляд, это малозначащие запчасти в транспортном средстве, но на самом деле они основополагающие. Доставит хлопот не только дырявое колесо, но и низкое или высокое давление в шинах. Сразу ухудшиться управляемость машины и ее устойчивость на дороге, что крайне опасно для жизни. Чтобы этого не допустить, необходимо следить за состоянием шин постоянно. Минимум раз в неделю проверять в них давление. Каким оно должно быть, указано в таблице.

Размеры и давление накачки воздуха в шинах Volkswagen Tiguan

Индекс допустимой нагрузки — 99М

Момент затяжки колесных гаек:

Автомобили с передним приводом — 140 Нм. Автомобили с полным приводом — 120 Нм.

Зимой давление в шинах снижается на 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм) на каждые 7 °C (12 °F) понижения температуры.

polomkiauto.ru

Давление в шинах Фольксваген Поло, Тигуан, Пассат

Молодые автолюбители часто интересуются, какое давление должно быть в шинах машины и чем чревато отступление от него? Несоблюдение норм давления в шинах может способствовать преждевременному выходу из строя элементов машины, повышенному износу шин идругим более тяжким последствиям.

Последствия несоблюдения давления в шинах

Низкое давление способствует деформированию шины, ее повышенному нагреву при движении, преждевременному изнашиванию протектора. В отдельных случаях – к разрушению каркаса. При давлении ниже нормы повышается расход горючего. Если ориентироваться на отечественные дороги, то попав колесом в выбоину велик риск повреждения не только шины, но и диска.

Повреждение шины

Высокое давление приводит к повышенной нагрузке на корд, что ускоритизнос протектора. Помимо этого при движении по дорожному полотну с выбоинами удары, передающиеся на подвеску и кузов, будут более ощутимыми для водителя и пассажиров. При попадании в яму велика вероятность разрыва шины.

ВАЖНО! Серьезную опасность представляет разное давление во всех колесах авто. Это наиболее опасный случай! При движении машину неизбежно будет «тянуть» в сторону колеса с наименьшим давлением. Фактически начнется движение автомобиля боком.

Периодичность проверки давления

Прежде камерные шины нуждались в периодической проверке давления – раз в неделю. С появлением камер из бутил каучуковой резины – отпала необходимость частой проверки. Использование современных технологий позволяет ограничиться внешним осмотром.

Измерение давления в шинах

В идеале контролировать давление в колесах необходимо хотя бы раз в 30 дней, а перед дальней поездкой – обязательно!

Давление в колесах Фольксваген Поло

Чтобы ответить на вопрос какое давление должно быть в шинах Фольксваген Поло, необходимо ознакомиться с руководством автомобиля по технической эксплуатации – давление должно соответствовать тому, которое указал изготовитель машины.

Производители Фольксвагена Поло сделали «шпаргалку» для водителей на крышке люка бензобака. Элементарный способ узнать давление– открыть люк бака.

Однако существует категория водителей, которые не согласны с изготовителем и готовы оспорить его рекомендации. Согласно таблице давление в шинах Фольксвагена Поло при полной загрузке на задней оси должно соответствовать 2,6 атм. Это правило касается шин диаметром R14 и R15.

Параметры давления в Фольксваген Поло

Причиной того, откуда взялисьэти значения давления кроются в тестировании машин по всем характеристикам, включая давление в колесах, перед выпуском авто в серию. Полная загрузка автоговорит о том, что в нем практически 600 кг – это 5 человек, включая водителя, и около 100 кг груза. В руководстве по технической эксплуатации определено, что максимальная нагрузка седана Фольксваген Поло составляет 576 кг.

Если вы часто перевозите грузы или 3 – 4 пассажира, то нормальное давление в шинах вашего Фольксвагена– 2,4 атм. — на передней оси, 2,6 атм. – на задней.Значение, указанное в 1 графе таблицы -2 атм. – перед и 1,8 атм. — зад, применимо лишь тогда, когдаездиттольководитель, других людей и грузы он не перевозит.

В чем могут крыться «подводные камни» -изменения в нормах давления, определенных компанией Фольксваген. В морозную погоду давление в колесах снижается, иногда до 0,5 атм. Зимой давление в колесах стоит проверять чаще.

ВАЖНО! Приспущенная шина при минусовых температурах обладает лучшим сцеплением с дорожным полотном, тормозной путь сокращается примерно на 5%. Но в то же время не докаченная шина изнашивается на 30% больше, чем накаченная по норме, рекомендуемой компанией Фольксваген.

Фольксваген Поло

Выбор остается за автовладельцем, но сцеплениеколеса с давлениемниже нормы значительно хуже, вылететь с дорожного полотна в кювет на приспущенных колесах шансы гораздо выше.Грамотным считается снижение давления в шинах зимой в пределах 10%, от максимального значения. В противном случае при загрузке автомобиля за одну поездку можно растерять половину шипов с покрышек.

Давление в колесах Фольксваген Тигуан

Для всех ли моделей Фольксваген давление в шинах одинаково или различно? Какое давление в шинах автомобиля Фольксваген Тигуан?

Автомобиль Фольксваген Тигуан отличается высокой надежностью. Он может служить на протяжении долгих лет без поломок, но это лишь при условии правильного ухода за автомобилем. Отдельная категория автовладельцев забывает, что колеса являются одной из составляющих безопасного движения. Доставить хлопот водителю может не только пробитое колесо, но и несоответствующее давление в шинах.

Фольксваген Тигуан

Как и на других моделях Фольксваген, рекомендуемое производителем давление в шинах Фольксваген Тигуан, указано на крышке люка бензобака.

Преимуществом модели Тигуан по сравнению с аналогами является наличие системы контроля давления в шинах. Эта система предназначена для передачи информации водителю о давлении в каждом из колес. Информация выводится на приборную панель. Принцип работы системы строится на наличии датчиков и передатчиков в каждом из колес.

При движении датчики давления в шинах Фольксваген Тигуан выдают информацию о давлении каждого колеса. Автоматика, находящаяся в каждом из датчиков, моментально определяет понижение давления в шине. Посредством установленных датчиков система распознает уменьшение радиуса одного из колес, которое воспринимается датчиком как снижение давления в одном из колес. Соответствующая команда отображается загоранием контрольной лампы на приборной панели.

В таблице на крышке бака Фольксваген Тигуан указано давление:

— перед и зад – 2,2 атм.;

— полная загрузка – 2,5 атм. – перед, 2,7 атм. – зад.

Давление в колесах Фольксваген Пассат

Фольксваген Пассат, как и Тигуан, оснащен датчиками давления в шинахФольксваген. Оптимальное давление в шинах Пассата указывается в таблице, находящейся с обратной стороны крышки люка бензобака. Однако оптимальное давление, предусмотренное в таблице, распространяется на резину, установленную производителем. Как правило, изготовитель устанавливает на Фольксваген Пассат колеса диаметром R16 либо R17.

Согласно таблице рекомендуется поддерживать давление в 1,9 атм. — на обеих осях. При максимальной загрузке можно увеличить давление:

• впереди – 2,2 атм.;
• сзади – 2,7 атм.

Если на Пассате стоит резина другого размера, напримерR15, то качать колеса необходимо, опираясь на совет производителя покрышек. Производители качественных шин, обычно, все необходимые характеристики указывают на шине сбоку (давление, размер, индекс скорости и т. д.), также интересующую информацию можно получить у продавца шин. Контроль над уровнем давления в шинах после их установки будут выполнять датчики.

ВАЖНО! Относительно давления в шинах Пассата, а также любой другой машиныстоит учитывать ряд особенностей. Для продолжительной поездки по ровной поверхности лучше немного увеличить давление до максимально возможного значения, а при езде по «грунтовке» и песку – спустить до допустимого максимума. Касаемо Пассата — дальше работа датчика давления!

Давление в колесах Фольксваген Джетта и Транспортер

Фольксваген Джетта независимо от того седан это или хэтчбек, требует контроля давления в шинах. Каждый водитель вправе сам устанавливатьуровеньнакачки колес.

Однако на крышке бензобака указаны следующие рекомендуемые параметры давления:

• для незагруженного авто – 2,2 атм. — на обе оси;
• для полной загрузки – 2,6 атм. – перед, 2,8 атм. – задняя ось.

По мнению автовладельцев Джетты – если давление в колесах меньше нормы, то ход машины мягче, но увеличивается расход топлива, а если больше – то наоборот.

Опираясь на «шпаргалки» на крышках бензобака Транспортера, значения давления на них могут отличаться в зависимости от того грузовой это либо пассажирский вариант. Также табличные данные касаются резины, установленной на машину заводом – изготовителем.

Так для незагруженного автомобиля с применением различного диаметра колес:

• перед — 2,2 – 3,5 атм.;
• зад– 2,5 – 3,5 атм.

ВАЖНО! Проверять давление необходимо на холодных шинах, так как после поездки происходит их нагрев, соответственно и повышение давления. Давлениепроверяетсяне реже 1 раза в месяц, а также в процессе обслуживания. Рекомендуемое давление помимо наклейкив автомобилеуказывается в Руководстве по эксплуатации. Также необходимо проверять давление в шинах перед продолжительной поездкой.

kolesnyigid.ru

Шипованные зимние шины для Фольксваген Тигуан

Шипованные покрышки – это традиционный выбор отечественных автолюбителей для движения по чистому льду и твердому снежному насту. Чаще всего обладатели Тигуанов выбирают шипованные шины от следующих производителей:

1. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic – модель от американского производителя, ориентированная на применение в Канаде, скандинавских странах и России. Направленные шипы и взаимозацепляемые блоки в сочетании с традиционным V-образным рисунком протектора обеспечивают эффективность трогания и торможения на обледенелом покрытии.
2. Yokohama Ice Guard IG65 – японская шина, высоко оцененная отечественными автовладельцами. Широкое продольное ребро в центральной части и ступенчатые ламели усиливают сцепление и препятствуют боковому скольжению.
3. Nokian Hakkapeliitta 8 – финская разработка с симметричным направленным протектором и шипами якорного типа. Обладает высокими характеристиками сцепления и обеспечения курсовой устойчивости при низком уровне шума.

Источники:

• wikers.ru
• kolesospec.ru
• polomkiauto.ru
• zapchasti.expert

Какое давление должно быть в шинах автомобилей Volkswagen?

howcarworks.ru

Давление в шинах — Общие вопросы эксплуатации

Что происходит, когда давление в колесах ниже нормы?
Сразу следует сказать, что больше, чем на 15% «опускать» давление в шинах решительно бессмысленно и опасно – это уже не принесет никаких дополнительных преимуществ, а безопасность существенно пострадает, поэтому рассмотрим, какие плюсы и минусы от занижения давления в колесах именно в пределах 5-15% (от нормы, указанной автопроизводителем).

Итак, при снижении давления в шинах происходит примерно следующее:

1. Увеличивается пятно контакта шины с дорожным покрытием, причем увеличивается оно за счет той площади шины, которая вообще не предназначена для контакта с дорогой (боковые поверхности). Но это в том случае, если давление существенно ниже нормы. Если же спустить давление всего на 10-15% и протектор не сильно изношен – просто изменится распределение нагрузки на протектор, и он будет изнашиваться не равномерно, т.е. быстрее износ протектора будет происходить по краям. Внедорожная проходимость шины при этом увеличивается за счет снижения удельного веса автомобиля, который приходится на единицу площади пятна. Еще одно последствие, связанное с увеличением площади пятна контакта – увеличение расхода топлива (правда, если речь идет об указанных 5-15% снижения давления – разницу в расходе топлива Вы врядли как-то почувствуете).

2. Колесо становится «мягче». За счет меньшего давления снижается упругость и шина в большей степени «поглощает» неровности дороги, передавая гораздо меньшие нагрузки на ключевые узлы подвески – рычаги, шаровые опоры, наконечники рулевых тяг и опорные подшипники амортизаторов. При этом сама поездка по ухабам становится в разы комфортнее, а тормозной путь на неровном дорожном покрытии уменьшается. Есть и негативное последствие – страдает управляемость и устойчивость на дороге. Но, если Вы не любитель «выжать» из машины все, на что она способна — Вы этих изменений не почувствуете.

Таким образом, сознательно занижая давление в шинах, скажем, на 5%, 10% или 15% от рекомендованного автопроизводителем в условиях плохих дорог, Вы приобретаете повышенный комфорт, продлеваете срок службы подвески автомобиля и несколько повышаете эффективность торможения на плохом дорожном покрытии, но при этом шины изнашиваются быстрее, ездить нужно осторожнее и расход топлива несколько увеличится. Поступать так или нет – решать Вам.

Еще раз уточню: данная статья не является рекомендацией к действию, ибо, как было указано в начале, правильным и безопасным является только давление, рассчитанное производителем автомобиля. Поэтому все, что Вы прочитали выше следует рассматривать исключительно, как частное мнение. Помните, что в любом случае вся ответственность за любые последствия Вашего решения о том, какое давление накачать в шинах лежит только на Вас и ни на ком другом.

www.tiguan-club.org

Шинное давление в автомобиле «Фольксваген Джетта»

Для таких автомобилей самые оптимальные показатели Бар составляют 2.2 атмосферы на всех четырех покрышках. Когда загруженность машины увеличивается, то передние автошины понадобится подкачать до 2.6, а задние — до 2.8 Бар. Кстати, полная загрузка такого авто должна быть не более 600 килограммов.

Некоторые автовладельцы умышленно снижают шинное давление, так как это способствует мягкому ходу машины.

Но есть и отрицательная сторона такого комфорта — расход топлива заметно увеличивается. Если наоборот перекачать автошины, то топлива будет уходить меньше, но напрочь пропадет комфорт при езде. Водитель и его пассажиры буквально будут ощущать каждую кочку и выбоину на дороге.

Преждевременный износ резины

Поэтому лучше всего держать золотую середину показателей давления: расход топлива будет нормальным и комфорт передвижения вполне приемлемым. Не зря производитель авто указывает такие параметры на лючке бензобака. Ведь перед тем как попасть в автомагазины, машина проходит кучу тестов, в результате которых и высчитывается оптимальное давление шин на передней и задней оси. И если не придерживаться этих рекомендаций, то некоторые детали авто могут прийти в негодность и придется их заменить.

Владельцы автомобилей марки «Фольксваген» часто не могут накачать шины до правильных показателей, потому как просто не знают, какие они должны быть. Нужно помнить, что каждое авто имеет рекомендации производителя в виде подсказки, которую нужно просто поискать на своей машине. Вот и весь секрет оптимального давления в автошинах «Фольксваген».

Шины на Тигуан: размер, датчик давления

Один из популярных кроссоверов от легендарного производителя – VolkswagenTiguan. Автомобиль начал выпускаться в 2007 году, и за свою небольшую историю стал одним из лучших кроссоверов в мире. Фольксваген Тигуан насчитывает 2 поколения и одну версию рестайлинга первого поколения. Как и в любом автомобиле в Tiguan необходимо менять колёса в зависимости от сезонности, и чтобы это правильно сделать, требуется знать размер шин Тигуан и ещё ряд параметров, которые помогут сделать идеальный выбор.

Тигуан

Размерность

Чтобы правильно произвести замену колёс, требуется в первую очередь подобрать размеры резины для авто. Какие размеры колёс в Фольксваген Тигуан?

Размер штатной резины составляет (примером взят Тигуан 2018г.в., с двигателем 2.0л.):

• 215/65 R17;
• 235/55 R18;
• 255/45 R

Важно: типоразмер 235/55 присутствует во всех поколениях машины, и подходит почти ко всем модификациям, но не стоит забывать, что для каждой комплектации имеется свой размер, который рекомендуется соблюдать!

Помимо заводских размерностей, есть ещё несколько допустимых к установке типоразмеров (на примере Тигуан 2 поколения, с двигателем 2.0):

• 235/50R19;
• 235/45R20;
• 255/40R20.

Такие типоразмеры допустимы к установке без потерь ходовых качеств автомобиля.

Внимание: устанавливая шины не рекомендованных размеров, необходимо проконсультироваться со специалистом или у официального дилера! Установка не штатных элементов в автомобиль может привести к потере гарантии, и в некоторых случаях – к поломке автомобиля!

Давление

Один из важнейших параметров, отвечающий за плавность хода и управляемость автомобиля – давление. Соблюдая рекомендуемые показатели можно добиться «мягкости» в работе подвески, а автомобиль полностью раскроет все свои ходовые качества.

Давление в шинах Фольксваген Тигуан рекомендуется выставлять на уровне 2.3 атм. для передних колёс и 2.5 атм. для задних (без нагрузки). Для автомобилей с «полной нагрузкой» рекомендуется выставить значение 2.5атм. для передних и 2.7атм. для задних колёс.

Настройка давления в шинах

Рекомендуемое давление в шинах Тигуан можно найти на крышке бензобака или в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Во всех современных автомобилях устанавливается система контроля давления, и Тигуан не стал исключением. Существует 2 вида оборудования:

1. Специальные датчики не устанавливаются – система работает через ABS, считывая информацию за счёт разницы угловых скоростей, и если показатели давления меняются, то водитель информируется об этом через соответствующий индикатор на приборной панели. При установке новых покрышек или изменении давления необходимо провести калибровку системы под новые значения. Осуществляется она путём нажатия специальной кнопки или через раздел «Шины» в бортовом компьютере.
2. Для контроля устанавливаются датчики давления в шинах Тигуан, которые выводят полную информацию о состоянии колеса на дисплей. Минусом системы является её ненадёжность, и необходимость устанавливать датчики на каждый комплект колёс. Ещё одним минусом является возможность возникновения ошибок в работе датчиков, при сильных морозах или других факторах, влияющих на давление в шинах.

Внимание: при покупке нового автомобиля, иногда требуется регулировать давление до нужных показателей самостоятельно! Объясняется это тем, что при сходе с конвейера шины накачиваются сильнее (для транспортировки), и не в каждом автосалоне «выравнивают» давление до нужных показателей.

Замена

Для того чтобы подобрать идеальную замену для штатных колёс, нужно учитывать типоразмер колёс, и для каких условий требуется резина (лето, зима) и по каким дорогам автомобиль будет передвигаться (асфальт, бездорожье, город). Самыми популярными шинами на Фольксваген Тигуан считаются:

Зимние

• GoodyearUltraGripIceArcticSUV – уникальный V-образный дизайн протектора, минимальный тормозной путь, отличное сцепление на льду, специально разработанная смесь резины и устойчивость к морозам в зимнее время года, делают шину достойным конкурентом на рынке.

GoodyearUltraGripIceArcticSUV

• YokohamaIceGuardIG65 – имеют широкое ребро в центре (пилообразное), протектор, состоящий из двух слоёв обеспечивающий сохранность установленных шипов, устойчивость к заносам и высокую надёжность при эксплуатации в любых погодных условиях. Всё это позволяет назвать шину одной из лучших.

YokohamaIceGuardIG65

• PirelliWinterIceZero – специально разработана для автомобилей, эксплуатирующихся в сложных зимних условиях, что обеспечивает отличную курсоустойчивость на любых зимних покрытиях (лёд, снег). Сохраняют свои характеристики несколько сезонов и долговечны. Отличная зимняя покрышка.

PirelliWinterIceZero

Летние

• MatadorMP-47 Hectorra 3 SUV – обеспечивают высокую курсоустойчивость, устойчивы к аквапланированию, малошумны, имеют огромный рабочий ресурс, который отрабатывают в полной мере. Отличное качество по доступной цене.

• ContinentalContiPremiumContact 6 – улучшенное сцепление на мокром асфальте, повышенная устойчивость на любых скоростях, мгновенная обратная связь и долгий срок службы делают шину достойным конкурентом среди аналогов.

• MichelinLatitudeSport 3 – покрышка специально разработана для кроссоверов и её свойства идеально оптимизированы для этого класса автомобилей. Превосходная курсоустойчивость, управляемость и абсолютная устойчивость к непреднамеренным заносам делают эту покрышку одной из лучших в своём классе. Резина разработана и оптимизирована только для городских условий.

Перечислены самые популярные модели и производители, зарекомендовавшие себя с лучшей стороны, и идеально подходящие на Tiguan.

Итог можно подвести следующий: при выборе летних и зимних колёс на автомобиль, нужно строго соблюдать рекомендации производителя, чтобы не возникло проблем с установкой новых шин, а чтобы они служили несколько сезонов, не требуя замены – необходимо периодически следить за их состоянием.

kolesnyigid.ru

Как отключить датчики давления

Такого понятия, как деактивация датчика не существует по той причине, что это невозможно, так как прописать отсутствие оборудования нужно на системном уровне. В случае самовольной деактивации контролера на приборной панели сигнализирует «Ошибка». Некоторые автовладельцы практикуют физический демонтаж контроллеров в условиях СТО. Не пытайтесь это сделать своими силами, так как непрофессиональное вмешательство не гарантирует полноценную функциональность электронного блока управления.

Давление в шинах — АвтоВикипедия

Давление в шинах
Большинство автомобилистов выезжают загород, предварительно не проверив давление в шинах своей машины. Низкое давление в шинах дополненное сильной загрузкой автомобиля – опасное сочетание, утверждают специалисты компании Nokian Tyres. По результатам исследования, проведенном в Скандинавии прошлой осенью, 60% владельцев автомобилей не только не проверяют регулярно давление в покрышках, но и вообще не помнят, когда последний раз это делали. Однако немногие знают, что такая халатность может привести к плачевным последствиям. При вождении такого автомобиля по прямой — разницы практически не чувствуется. Однако при совершении резкого маневра, во время езды по извилистой трассе, устойчивость автомобиля на дороге значительно ухудшается. В таких условиях машина может неожиданно подвергнуться неконтролируемому скольжению. Еще меньше людей знают, что езда на спущенных покрышках неэкономична. Чем ниже давление воздуха в колесе, тем быстрее оно начинает изнашиваться. Так при давлении ниже нормы на 20% колесо станет непригодным на 20% быстрее. Давление ниже нормы на 30% уменьшает жизненный цикл покрышек вдвое. Кроме всего этого, при езде на полуспущенных колесах значительно увеличивается расход топлива. Слишком низкое давление в шинах увеличивает пятно контакта колеса с поверхностью дороги. Следовательно, растет сопротивление качению, что, в конечном итоге, и приводит к росту расхода топлива. По этой же причине, автомобиль становится более шумным при езде, особенно на высоких скоростях, а это может привести к быстрому утомлению за рулем как водителя, так и пассажиров. Финский шинный концерн Nokian Tyres рекомендует увеличивать давление в шинах сильно загруженного автомобиля на 10-15% по сравнению со стандартным значением при эксплуатации машины в обычных условиях. Контроль давления в колесах необходимо осуществить до начала движения — в тот момент, когда автомобиль уже загружен, а покрышки еще холодные.

www.tiguan-club.org

VW T5 GP активна индикация контроля давления в шинах, хотя давление в шинах в норме, TPI 2040615/1

Указания по использованию

Данные по а/м

—

Варианты комплектации

Коды комплектаций

Описание неисправности

Рекламация клиента:

• Заключение сервисного центра:
• В блоке управления ESP появилось событие «VAG03159: функция контроля давления в шинах в ESP».
• После удаления этого события (если удаётся) и сохранения правильных значений давления через несколько дней снова появляется индикация по контролю давления в шинах.

Техническое обоснование

Из-за ошибки ПО в T5 GP с модельного года 2020 могут появляться отклонения в работе индикации системы контроля давления в шинах. В комбинации приборов появляется индикация: «Сбой: индикация контроля давления в шинах в наст. время недоступна».

Решение в условиях производства

Решение в условиях сервиса

Следует обновить ПО блока управления ESP, прошив новую версию в соответствии с таблицей (код мероприятия 32C8):

Затем провести базовую регулировку датчиков:

­

Вернуться к списку TPI

Решение технических проблем

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!Диагностика
Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто. С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Volkswagen Technical Site ©1999-2019 vwts.ru — aka volkswagen.msk.ru

Контакты, реклама на сайте

Источник: https://vwts.ru/articles/tpi-vw-n/tpi-vw-n-2040615_1.html