Система контроля давления в шинах TPMS
1 Датчик TPMS (cистема контроля давления в шинах) левого переднего колеса 2 Датчик TPMS правого переднего колеса 3 Датчик TPMS левого заднего колеса 4 Датчик TPMS правого заднего колеса 5 Радиочастотные сигналы с датчиков 6 Модуль — BCM (блок управления системами кузова) со встроенным приемником 7 Модуль — IPC (щиток приборов) 8 Модуль — PCM (модуль управления силовым агрегатом)
Функция TPMS TPMS — это новая функция обеспечения комфорта BCM. Функция проверяет давление в каждой шине и предупреждает водителя в случае значительного падения давления с помощью сигнальной лампы на IPC. В сравнении с предыдущей системой обнаружения утечки воздуха в шинах (DDS, без непосредственного контроля давления в шинах: вычисление возможного падения давления выполняется с помощью сравнения скорости колес) TPMS обладает улучшенной функциональностью. Система содержит 4 отдельных датчика, установленных в каждой из шин, которые контролируют давление в шинах, температуру воздуха в шинах и ускорение. Это позволяет системе не только определять падение давления в 2 или 3 шинах, но также определять равномерное падение давления во всех 4 шинах. TPMS реагирует на падение давления на 20% от заданного давления в прогретой шине. 4 датчика по беспроводной связи периодически передают данные в модуль BCM. В случае падения давления сигнал передается немедленно. При определении падения давления более 20% BCM передает запросы в модуль IPC на включение контрольной лампы и/или отображения сообщения на дисплее IPC. Сканирующий прибор полезно использовать в диагностике проблем TPMS. Этот инструмент можно использовать для проверки точности данных о давлении в шинах, передаваемых датчиками TPMS. Это выполняется с помощью cравнения данных идентификатора параметра (PID) давления в шинах BCM с фактическим давлением в шинах с помощью цифрового указателя давления в шинах. Калибровать датчики не требуется после вращения шин на автомобиле с одинаковым давлением в передних и задних шинах, но система BCM не может определить перемещение идентификаторов датчиков в другое положение и продолжить использовать информацию об исходном положении каждого датчика. Сброс TPMS Необходимо выполнить сброс модуля TPMS после каждой ручной замены шин или изменения давления в шинах (замена колеса или регулировка давления). Автоматический процесс калибровки TPMS После каждого сброса необходимо выполнить процедуру автоматической калибровки модуля TPMS. В это время система определяет все параметры, необходимые для точной работы, и давление прогретых шин (зависит от изоляции, температуры поверхности, температуры окружающего воздуха, давления в шинах, ситуации вождения, трения и др.). Процедура выполняется в течение 10 мин. До завершения этой процедуры система работает с использованием параметров по умолчанию. Предупреждающий сигнал TPMS Предупреждающий сигнал TPMS и центр сообщений автомобиля иногда отображают сообщения о неисправности, которую невозможно устранить силами клиента. Эти сообщения следует рассматривать как неисправности TPMS, которые должны устраняться специалистами сервисных центров. Предупреждающий сигнал TPMS светится постоянно Предупреждающий сигнал TPMS светится постоянно, и на дисплее центра сообщений отображается сообщение LOW TIRE PRESSURE, если давление в любой из шин падает ниже минимально допустимого значения. При выполнении этого условия отрегулируйте давление в шинах в соответствии с рекомендуемым давлением в непрогретой шине, которое указано на этикетке давления в шинах. Выполните сброс системы. Мигает предупреждающий сигнал системы контроля давления в шинах (TPMS) Предупреждающий сигнал TPMS мигает в течение 75 секунд, а затем светится постоянно, если ключ в замке зажигания установлен в положение ON и блок TPMS неисправен. Идентификатор параметра (PID) TP_STAT может использоваться для определения причин мигания предупреждающего сигнала TPMS. • Неисправность датчика давления в шинах. На дисплее центра сообщений отображается сообщение TIRE PRESSURE SENSOR FAULT, если неисправен датчик TPMS. • Нет связи с BCM. Предупреждающий сигнал TPMS светится, если модуль IPC не получает сигналы с BCM в течение более 5 секунд. На дисплее центра сообщений отображается сообщение TIRE PRESSURE MONITOR FAULT. • Неисправность системы контроля давления в шинах. На дисплее центра сообщений отображается сообщение TIRE PRESSURE MONITOR FAULT, если неисправен TPMS.
x
(1) Позиционный сигнализатор низкого давления в шинах/ Индикатор неисправности системы TPMS
(2) Сигнализатор низкого давления в шинах
При холодной погоде необходимо ежемесячно проверять давление в каждой из шин, включая запасное колесо (при наличии) и, при необходимости, доводить уровень давления в шинах до рекомен- дованного производителем (указывается на информационных табличках автомобиля и уровня давления в шинах). (Если на автомобиле установлены шины имеющие отличный от указанного на табличках размер, необходимо определить для них соответствующий уровень давления.)
В качестве дополнительной системы безопасности авто- мобиль может быть оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS), которая обеспе- чивает индикацию значительного снижения давления в одной или нескольких шинах с помощью сигнализатора низкого давления в шинах.
Если загорается сигнализатор низкого давления в шинах, необходимо как можно скорее остановить автомобиль, проверить состояние шин и довести в них уровень давления до нормы. Продолжение движения при низком давлении в шинах может привести к перегреву и механическому разрушению шин. Эксплуатация шин с давлением ниже нормы также приводит к увеличению расхода топлива, сокращению срока службы шин, а также может повлиять на управляемость и длину тормозного пути автомобиля.
Обратите внимание, что использование системы TPMS не означает отсутствие необхо- димости правильного обслужи- вания шин или поддержания в них надлежащего давления, даже если снижение уровня давления недостаточно для срабатывания сигнализатора низкого давления в шинах системы TPMS.
В автомобиле также предусмотрен индикатор неисправности системы TPMS, обеспечивающий контроль за правильной работой системы. Индикатор неисправности СКДШ объединен с индикатором низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, индикатор начинает мигать в течение приблизительно одной минуты, затем продолжает светиться непрерывно.
Эта последовательность продолжится после последующих запусков транспортного средства, пока существует неисправность. Когда горит индикатор неисправностей, система, возможно, будет не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах, как предназначено. Неисправность системы TPMS может быть вызвана различными причинами, включая установку или замену шин или колес.
Всегда проверяйте показания индикатора неисправности системы TPMS после замены одной или нескольких шин или колес или обмена их местами, чтобы убедиться в работоспособности системы TPMS.
К СВЕДЕНИЮ
Если индикаторы системы TPMS, низкого давления и позиционные сигнализаторы не загораются в течение 3 секунд после поворота ключа зажигания в положение ВКЛ (ON) или запуска двигателя, либо если они горят после включения в течение около 3 секунд, обратитесь к ближайшему уполномоченному дилеру компании Kia для проверки системы.
- Сигнализатор низкого давления в шинах
- Позиционный сигнализатор низкого давления в шинах
- Индикатор неисправности системы TPMS (система контроля давления в шинах)
- Замена шины, оборудованной системой TPMS
See also:
Опасные дорожные условия В опасных дорожных условиях, когда дорога покрыта водой, снегом, льдом, грязью, песком и т.п., выполняйте следующие рекомендации: Управляйте автомобилем осторожно, увеличив дистанцию на торможен …
Контрольная лампа подушек безопасности Эта контрольная лампа загорается примерно на 6 секунд каждый раз после поворота ключа зажигания в положение ON. Эта лампа загорается также в случае наличия неисправности в системе подушек безопас …
Дополнительные инструкции В процессе работы интеллектуальной системы помощи при парковке может отобразиться сообщение, не зависящее от порядка парковки. Отображаемые сообщения зависят от обстоятельств. В процессе парковк …
Ошибки системы TPMS
Только с этого момента сообщение «Система TPMS недоступна» перестает отображаться. К сожалению, радар для программирования датчиков не раздается бесплатно, поэтому каждая сезонная смена колес может стоить нам дополнительно 2500-3800 рублей. Датчик давления в шинах Land Rover Range Velar 2020 на указанном сайте по ссылке, можно купить гораздо дешевле, чем, например, в том же Exist. Часто замена колес означает, однако, дополнительный визит на площадку, вулканизатор меняет только колеса и шины.
Датчик давления в шинах Land Rover Range Velar 2016
Когда речь идет о батареях, которые установлены в датчиках, производители заявляют о своей работе в течение 7-10 лет. Затем датчики должны быть заменены на новые. На практике они могут быть повреждены даже раньше, например, при замене запеченных клапанов. К счастью, они не обязательно должны быть оригинальными датчиками, продаваемыми в сервисе дилера, они могут быть брендированы, но, тем не менее, заменены. В случае непрямых систем TPMS выбор дисков не является проблемой: поскольку вам не нужно устанавливать в колеса датчики, вы можете установить любые диски, соответствующие размеру нашего автомобиля.
Если у нас есть система TPMS с датчиками, мы должны заказать такие диски, на которые мы можем их надеть. Распространенной проблемой, связанной с использованием автомобиля с контролем давления, является ложная тревога. Их частота зависит от модели автомобиля и … невезения владельца. Чаще всего причиной является неразвитость системы. Производители автомобилей регулярно решают такие проблемы, обновляя программное обеспечение водителя.
Однако в случае промежуточных систем (без датчиков) причиной ложных срабатываний может быть, например, неравномерный износ шин или, например, другие типы вибраций, которые они генерируют (относится к более новым, более совершенным системам), которые не нужно легко диагностировать. Пример? После зимнего сезона вы переустановите летнюю резину, не помня, где было установлено колесо. Если передние шины, обычно изношенные больше, чем задние, смешаны друг с другом, они в конечном итоге будут вращаться с несколько иной скоростью, и система может иногда вызывать сигнал тревоги: нет воздуха!
Но вызвано ли это неравномерным износом шин, установленных на одной оси? И какое это колесо или колесо? Это неизвестно: это изменится, вы увидите это. Тем не менее, промежуточные системы (без датчиков) имеют все преимущества со всеми их недостатками: любой может использовать кнопку или меню бортового компьютера, чтобы перезапустить их, отключив сигнал тревоги.
Indirect Система
Honda TPMS indirect типа не содержит колесных датчиков давления. Система определяет снижение давления в колесе сравнивая относительную скорость вращения колес через колесные датчики АБС. Когда давление в шине снижается, диаметр колеса слегка уменьшается. На Honda Accord c 2013 устанавливается такой тип системы. Перекалибровка должна быть проведена в случае изменения давления в шинах или доведения до нормы. Процесс не требует применения специальных инструментов, он осуществляется с помощью кнопки сброса TPMS расположенной под рулевым колесом или комбинации нажатий кнопки информационного центра, или кнопки расположенной на рулевом колесе.
