Какое давление накачивать в шины нивы шевроле. Нормативное давление в колесах модели автомобиля нива. Как работает датчик давления, как отключить на Шевроле Нива

Сам в поисках резины и дисков на зиму. Вариантов много, толком про штатный размер нигде не написано. Кто уже выкладывал — данные так же разные. Шкода объясняет это тем, что может вносить изменения. Вот получил официальный ответ от Skoda. Ответ от от 26.09.2018

Параметры на Skoda Rapid FL 2020 года.

Скачайте себе картинку на память, хватит спрашивать в ленте)) Дублирую текстом: 175/70 R14 84 T 5J x 14 ЕТ 35 185/60 R15 84 H 6J x 15 ЕТ 38 185/60 R15 88 H M+S 6J x 15 ЕТ 38 195/55 R15 84 H 6J x 15 ЕТ 38 195/55 R16 86 H 6J x 16 ЕТ 40 215/45 R16 86 H 7J x 16 ЕТ 46 215/40 R17 87 V 7J x 17 ЕТ 46

• Главная
• Рекомендации шин, дисков по маркам авто
• Шины, диски на Шкода Рапид (Skoda Rap />

Колесные диски и шины – неотъемлемая часть ходовой системы автомобиля. Они обеспечивают безопасное и комфортное вождение для водителей и его пассажиров. От уровня их качества зависит тот уровень надежности, который будет иметь машина на дороге как летом, так и в холодное время года.

Экономия на колесах транспортного средства влечет за собой ожидаемые результаты: резина плохого качества увеличивают тормозной путь, способствуя риску возникновения дорожно-транспортного происшествия, а некачественные диски трескаются и деформируются при незначительных нагрузках.

Какие же типоразмеры колесных дисков и шин компания KOLOBOX рекомендует для автомобиля Шкода Рапид?

Типоразмер составляющих колеса зависит от года выпуска и модификации автомобиля. На сегодняшний день Шкода Рапид, выпускаемая с 2013 года представлена в единственной модификации.

Из данных таблицы ясно, что автошины Skoda Rapid должны обладать параметрами в следующих интервалах: ширина 175 до 215 мм, значение профиля, как деления ширины на высоту, от 45 до 70%, а диаметр покрышек радиальной конструкции варьируется от 14 до 17 дюймов.

Какая резина подходит для автомобиля Skoda Rap />

Шкода Рапид пользуется популярностью в России и занимает одни из лидирующих позиций на рынке. Это облегчает поиск подходящих для нее автомобильных шин, т.к. в интернете достаточно просто найти отзывы на использующиеся для Шкоды автопокрышки. Также можно обратиться и к спискам лидирующих шин, которые отличаются техническими характеристиками и качеством.

Расчет рекомендуемого значения

Как пользоваться калькулятором?

Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!

Cодержание

• 1 Какое давление должно быть в шинах?
• 2 В чем измеряется давление в шинах?
• 3 Приборы для измерения уровня давления
• 4 Где завод изготовитель указывает нормы давления?
• 5 Особенности накачки колес авто в разное время года: зима и лето
• 6 Последствия некорректного выбора давления в шинах
• 7 Таблицы рекомендованного давления в шинах разных видов автомобилей

Особенности дисков Clubber на Skoda Rapid

Особое внимание следует уделить мощному европейскому производителю колёсных дисков Clubber, которые представлены на заводе в Швеции и в Германии, а также запатентовали свой внешний вид из 5 двойных спиц, и многие другие компании производят аналоги похожего дизайна.

Clubber, по мнению реальных владельцев, имеют ряд перечисленных ниже достоинств:

• Главным плюсом можно считать оригинальный дизайн изделий, который идеально сочетается с общими чертами внешнего вида кузова Skoda Rapid.
• Качество данных дисков на высоте, потому что в комплекте с хорошей резиной они практически не нуждаются в балансировке, а на дороге ведут себя идеально, даже на запредельных скоростях, не вызывая вибрации и биения.
• Обод колеса имеет надёжное посадочное ложе для покрышки, поэтому даже на крутых виражах срывание резины с диска и аварии не происходит. Так, многие производители дисков сильно грешат тем, что, несмотря на эффектный внешний облик спортивного автомобиля, владелец предупреждается об опасности аварии при дрифте или быстрой езде с крутыми поворотами.
• Идеально подобранный посадочный размер и разболтовка не вызывают трудностей при замене колёс как в условиях шиномонтажа, так и своими руками.
• Главное преимущество — это гарантия долговременного и надёжного использования оригинального изделия от концерна «Шкода», владельцы и менеджмент которого выдвигает изделия Clubber на первое место среди аналогичной продукции.

Среди минусов можно выделить основной недостаток — это завышенная стоимость изделия из-за раскрученного бренда и продиктованного «Шкодой» качества.

Диски R17

Второй недостаток — это работа исключительно в премиум-сегменте, когда на рынке доступны только радиусы колёс R16 или R17, а это удобно далеко не для каждого автолюбителя, потому что, например, для работы в такси, где водителям часто приходится ездить по дорогам с абсолютно разными типами покрытий, крайне неудобно использовать низкопрофильную резину.

Последнее, что смущает многих владельцев Skoda — это массивность и, как следствие, слишком высокий вес изделия, когда колёса вместе с шинами не просто неудобны для переноски, но и способствуют заносам на крутых поворотах.

Диски Clubber — это очень популярный вариант на рынке автозапчастей, но в то же время производителей аналогичных дисков на сегодняшний день очень много и в России, и в Европе, и Азии. В связи с этим не стоит зацикливаться лишь на одной марке из-за нескольких рекомендаций, предпочитая твёрдому мнению свободу выбора. Большинство автовладельцев, как правило, не жалеют, когда ставят на свои авто более дешёвые и лёгкие варианты колёс.

Такие марки, как Skoda Rapid, являются бюджетными автомобилями и не рассчитаны на какой-то богатый тюнинг. Так, например, вместо того, чтобы тратить 25-30 тыс. руб. на крутые диски, владелец может посмотреть на рынке специальные колпаки на колёса, которые закроют нелицеприятный вид заводских колёс из стали и позволят сэкономить денежные средства.

Таким образом, всем автолюбителям хочется порекомендовать оставить экстерьер выбранного ими в салоне автомобиля таким, каким он сошёл с конвейера завода, в этом случае будет уверенность, что все детали установлены в оригинале и имеют гарантию производителя.

Выставочный зал с дисками

К выбору же каких-то элитных аксессуаров следует приступать лишь при приобретении кроссовера, большого внедорожника или седана бизнес-класса, когда общая стоимость всего антуража составит не более 5-10 % от цены автомобиля. Так, легкосплавные диски большего радиуса для «Шкода Рапид» вместе с комплектом резины (либо двумя комплектами, так как часто владельцы переобувают свои авто с наступлением холодов) может обойтись до 20 % стоимости нового автомобиля, что будет являться крайне невыгодным приобретением.

*Цены указаны по состоянию на декабрь 2020 г.

Сегодня мы поговорим о колесах для Шкоды Рапид

, точнее о шинах и дисках на этот автомобиль.

Подробно обсудим размеры, маркировку шин и какие диски для Шкода Рапид выбрать, а также эксплуатацию и оптимальный выбор шин для зимы и лета.

Начнем мы конечно же с дисков для Шкоды Рапид. В начале следует выбирать диски, а затем шины на них. Но ели у вас уже есть штатные диски, к ним тоже можно подобрать правильную резину.Начнем с маркировки дисков для Шкоды Рапид. Итак, штатные диски, идущие в комплектации Active на Шкоду Рапид, имеют следующую маркировку 5J x 14 ET35. PCD 5×100 .

Разберемся, что означает каждый символ в маркировке диска.

• Первый знак цифра 5
  — ширина обода диска Рапида в дюймах
• J
  – буква, обозначающая форму профиля обода
• 14
  – столько дюймов в диаметре обода
• ET
  – «вылет диска», то есть расстояние в миллиметрах от плоскости крепления обода до плоскости симметрии диска
• PCD 5 x 100
  – «разболтовка» или расположение болтов крепления обода (5 болтов с промежутками в 100 мм).

Если появится желание, то на Шкоду Рапид можно установить 16 дюймовые диски, в качестве тюнинг решения, но я бы рекомендовал этот вариант для лета и гарантия на этот случай, естественно распространяться не будет.

После выбора дисков можно приступать к выбору шин. Зная маркировку дисков, мы можем подобрать размеры шины Шкода Рапид

. Например, для первого варианта дисков шины для Шкоды Рапид будут иметь следующую маркировку
175/70 R14. 84T .
Что означают символы в маркировке?

• 175
  — (в миллиметрах) ширина шинного профиля.
• 70
  — (в процентах от ширины) высота шинного профиля
• R
  – радиальная конструкция шины
• 14
  — диаметр диска в дюймах
• 84
  — индекс нагрузки на колесо при максимальной скорости (соответственно 84 – максимальная нагрузка 515кг)
• Т
  – максимально допустимая скорость движения с данными шинами 190 км/ч

Как видно вариантов не очень много, но как правило в линейке шин известных производителей всегда можно подобрать несколько вариантов подходящих если не по цене, то хотя бы по размеру.

В отношении шин для дисков R 16 совет один. Чем уже, тем лучше! Как отмечалось ранее установка шин и дисков на Шкоду Рапид отличных от рекомендованных производителем лишает вас гарантии на ходовую вашего автомобиля. Если ограничится выбором рекомендованных размеров можно подобрать вполне интересные варианты так как дисков 14 и 15 радиуса с такими параметрами множество. От шин зависит ваша безопасность. Подходите к выбору ответственно!

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Skoda Rapid

, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого ряда знаний об этих изделиях.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А его отличает чрезвычайное разнообразие, благодаря наличию в интернет-магазине «Мосавтошина» широкого ассортимента данного вида изделий.

Автомобиль Skoda Rapid является одним из старейших автомобилей в мире. Свое начало данная серия положила еще в 30-х годах прошлого века. Сейчас на рынке предлагается 3 поколение лифтбэка (класс B). В линейке бренда модель располагается между машинами Fabia и Octavia.

Конкурентов у чешской 4-дверки немало. К моменту появления последней генерации Шкода Рапид на рынке уже обозначились явные лидеры: Volkswagen Polo Sedan, Hyundai Solaris, фейслифтинговый Chevrolet Aveo и KIA Rio. Однако модель смогла найти своего покупателя. По стоимости чешский продукт несколько выше «одноклассников». При этом Skoda Rapid по габаритам превосходит конкурентов и имеет максимальную длину в классе. Главным преимуществом модели, помимо стильной внешности, является большой багажник и просторный салон.

В 1935 году чешский автопроизводитель выпустил дебютное поколение Skoda Rapid с приставкой Six. Модель оформили в спортивном стиле и оснастили 50-сильным агрегатом. Вскоре появился доработанный вариант интересного купе. Производство первой генерации автомобиля завершилось в 1947 году.

Возрождение модели произошло спустя 37 лет. Чешский автомейкер показал новую Шкода Рапид в кузове «купе» с 58-сильным агрегатом и задним приводом. С аналогичными машинами модели было конкурировать крайне тяжело, но свою долю рынка она получила. Через 6 лет выпуск автомобиля завершился.

В 2012 году в Париже прошла премьера третьего поколения Skoda Rapid. Модель стала полностью самостоятельной и ничего общего с предшественниками не имела. В качестве основы для ее создания была выбрана платформа PQ25, используемая в Audi A1, Volkswagen Polo и SEAT Ibiza. Лифтбэк получил достаточно большие для своего класса габариты: длину – 4480 мм, колесную базу – 2600 мм. Переднюю подвеску Шкода Рапид позаимствовала у Fabia (стойки McPherson с нижними А-образными рычагами с адаптацией под большую массу и мотор), заднюю – у Octavia.

Дизайн модели получился довольно консервативным и строгим. Автомобиль напоминал седан, но крышка багажника у него открывалась совместно с задним стеклом или без него. Ключевой особенностью Skoda Rapid III стало оформление передней части. Радиаторную решетку разработчики оформили в виде четко прорисованной хромированной рамки с вертикальными пластинами, а прямоугольные фары строгой формы уравновесили вытянутыми противотуманками. Выштамповка на капоте, образующая на границе с радиаторной решеткой выступ для логотипа, и «ребра» немного разбавили строгий образ. На задней левой части кузова появилась надпись Skoda.

При создании модели приоритетом стало увеличение свободного пространства в салоне и багажнике. Последний в итоге получил вместительность в 550 л и дополнительные кармашки, держатели, крючки и сеточки для удобного расположения груза. При сложенных креслах объема багажника возрастал до 1490 л.

Салон третьей Шкода Рапид сочетал эргономичность и функциональность. Широкий диапазон регулировки кресел обеспечил комфорт передвижения. Этим же целям служит компактный центральный бокс по аналогии с моделью Volkswagen Polo. Центральную консоль сделали предельно информативной, позаимствовав основные элементы у других моделей линейки.

В лифтбэке применили 19 инновационных решений. Так, под водительским сиденьем расположили держатель для аварийного жилета, а под крышкой бака – скребок для льда, одновременно являющийся лупой.

На российском рынке Skoda Rapid III предлагается в 4 комплектациях (Entry, Active, Ambition, Style) с 3 вариантами бензиновых моторов:

1,6-литровый мотор MPI (90 л.с.) с 5-ступенчатой «механикой»:

• диски 7J на 16 ET35 (7 – ширина в дюймах, 16 – диаметр в дюймах, 35 – положительный вылет в мм), шины – 215/45R16 (215 – ширина шины в мм, 45 – высота профиля в %, 16 – диаметр обода в дюймах)

1,6-литровый двигатель MPI (110 л.с.) с 5-ступенчатой «механикой»:

• диски 7J на 16 ET35, шины – 215/45R16;
• диски 7J на 17 ET35, шины – 215/40R17.

1,4-литровый турбомотор TSI (125 л.с.), сочетаемый исключительно с «роботом» DSG:

• диски 7J на 16 ET35, шины – 215/45R16.

Среди других характеристик колес следует выделить:

• PCD (сверловка) – 5 на 100 (5 – количество отверстий, 100 – диаметр окружности, на которой они находятся в мм);
• крепеж – M14 на 1.5 (14 – диаметр шпильки в мм, 1,5 – размер резьбы);
• диаметр центрального отверстия – 57,1 мм;
• давление в колесах – 2,2 бар.
• давление в шинах – 2 и 2,2 (передние и задние).

С 2014 года Шкода Рапид выпускается на заводе в Калуге.

В чем измеряется давление в шинах?

На территории России за единицу измерения давления воздуха в авторезине принята Атмосфера (1 атм. = 1 кгc/см²) В таблицах производителей Атмосферу из-за близкого значения часто приравнивают к другой единице – Бару (1 bar = 0.98 atm). Американские автоконцерны указывают значения в PSI (1 psi = 1 фунт/кв. дюйм или pound/square inch). При маркировке автомобильных шин для обозначения максимально допустимого давления (MAX PRESSURE) изготовители используют Килопаскаль (1 kPa = 6.895 psi). Перевод единиц измерения выполняется по формулам:

• 1 psi = 0.068 atm
• 1 atm = 14.696 psi
• 1 atm = 101.348 kPa
• 1 bar = 0.98 atm

Читать также: Подключение проводов прицепа к розетке

Важно! Нормальное давление в колесах зависит не от марки шин, а от марки вашего автомобиля и рекомендаций его производителя.

Как выбрать автомобильный компрессор для подкачки шин?

Какие бывают компрессоры для шин?

Все автомобильные компрессоры устроены достаточно одинаково:

они состоят из рабочего цилиндра, электромотора и манометра для контроля получающегося результата. А вот в зависимости от вида механизма между мотором и цилиндром, компрессоры делятся на 2 различных типа: поршневые и мембранные.

Но всё равно большинство продающихся сейчас компрессоров являются поршневыми, создающими давление за счёт движения поршня. Тут свою роль сыграли большая мощность, скорость накачки, ну и всепогодность.

Основными характеристиками автокомпрессора для шин

• Максимальное давление, которое обеспечивает компрессор – тут смотрите на Ваши потребности. Если для легковых автомобилей достаточно от 2 до 3 атмосфер и это значение обеспечивают практически все модели, то для джипов или грузовиков этот параметр должен быть существенно выше.
• Производительность – обычно измеряется в литрах в минуту, при давлении в 2 атмосферы. Тут чем больше показатель, тем лучше – тем быстрее будет накачано Ваше колесо. Старайтесь подобрать «золотую середину», так как обычно с ростом этого показателя растет и цена устройства…

Дополнительные показатели, которые более отвечают за «удобство»

, но тоже обязательны к принятию во внимание:

• Градуировка шкалы манометра

и её шаг. Старайтесь выбирать манометры, которые не имеют запредельных величин давления, ненужных Вам; выбирайте манометр с ценой деления в 0,1 атм. Кстати, уже после покупки, постарайтесь проверить его показания, сверив с выставленными после подкачки на СТО.

• Способ подключения

– может быть как через прикуриватель, так и напрямую через клеммы аккумулятора. Первый удобнее, второй надёжнее. Более того, мощные компрессоры стоит подключать только через клеммы, чтобы не испортить прикуриватель.

• Длина шнура

– вам нужна такая, при котором вы свободно достаёте до всех колёс. Существуют модели с аккумулятором, в которых Вам вообще не нужно об этом задумываться, но тогда нужно понять, насколько будет хватать заряда аккумулятора, да и забывать про потерю его ёмкости со временем также не стоит.

• Дополнительные «фичи»

– наиболее распространены встроенные фонарики, часто ещё и с режимом мигания. Комплектация различными переходниками для надувания чего угодно либо вообще превращения компрессора в пылесос.

Из экзотики – настройка на нужное Вам давление, при котором нет необходимости следить за манометром или термовыключатели, срабатывающие как предохранители при перегреве. Тут важно понять, насколько они Вам полезны и как повышают цену устройства, и принимать решение.

Какой компрессор для шин лучше выбрать?

Существуют два основных типа компрессора для шин: это электрические (которые работают от прикуривателя) и традиционные ножные. Первые – намного удобнее в работе и не надо прилагать лишний усилий, с накачкой колеса справиться даже авто леди. Я рекомендую именно электрические компрессоры для шин.

Чтобы убедиться в надёжности покупаемого прибора, стоит обратить внимание на некоторые конструктивные особенности
, которые можно найти только в техпаспорте. Первое – из какого металла изготовлен цилиндр: оптимально – высоколегированная сталь, хуже – нержавейка, совсем плохо – сплавы с алюминием. Второе – установка шатуна поршня: надёжно прямо на металлическом валу; гораздо хуже, если через пластиковые переходники и втулки. Третье – воздушный фильтр на заборном отверстии компрессора.

Тут опять же, обращайте внимание на цену компрессора и градуировку шкалы давления

. Некоторые дешевые экземпляры позволяют накачивать давление вплоть до 20 атмосфер, но для автомобильной шины это практически бесполезно. К тому же, шкала указателя давления на таких компрессорах очень маленькая и накачать нужно давление будет практически нереально.

Нужно учитывать, что если вы покупаете электрический компрессор для шин, то во время накачки шин стрелка указателя давления будет немного дергаться. А если шкала будет маленькой и размеченной до 20 атм., то накачать нужное давление в шинах

будет практически нереально. Оптимальным будет максимальное давление компрессора не более 7-10 атмосфер, что подойдет для накачивания большинства автомобильных шин.

Выбирайте шинный компрессор с большой шкалой указателя давления в колесах с погрешностью до 0,1 атмосферы. Малый указатель неудобен в процессе накачивания шин.

Если говорить о ценах на компрессоры для шин

, то они начинаются от 300 рублей за “полный китай” сомнительного качества до 1000 – 1500 рублей за нормальный прибор. Самые дешевые я бы не рекомендовал их покупать, потому что качество у них сомнительное. От данных приборов можно ожидать, что они подведут в самый неподходящий момент, когда спустило колесо, а поблизости нет шиномонтажа.

Лучше немного добавить и купить нормальный компрессор для шин, со стоимостью от 1000 до 1500 рублей. Качество лучше “китайских” и производительность нормальная. Корпус такого компрессора сделан из стали, в отличии от китайских пластиковых. В комплекте есть дополнительные насадки, например для накачивания футбольных мячей.

Для примера, полностью спущенное колесо, дешевый китайский компрессор будет накачивать от 10 до 20 минут. А нормальный – от 2 до 3 минут. Разница во времени существенна, а вот в цене не очень.

Выбрав несколько моделей, не лишне будет их проверить в магазине или почитав о них отзывы в интернете – дело в том, что заявленные производителями характеристики сплошь и рядом сильно отличаются от реальных. В общем, выбирайте нормальный компрессор для шин и он прослужит вам верой и правдой.

Приборы для измерения уровня давления

Стрелочный

Механический, пружинного типа. Относительно недорогой, выдает показания с точностью до 0,1 единицы

Реечный

Цилиндрическая пружина. Надежен, доступен, прост в использовании

Цифровой

С цифровым экраном. Более современная альтернатива механическим приборам

Колпачок-индикатор

Миниатюрное устройство для каждого колеса. Приобретается сразу комплектом из четырех штук. Накручивается вместо обычных колпачков, работает очень наглядно, цвет индикатора зависит от давления в шине

Внешние датчики-колпачки

Электронный индикатор давления и температуры в шинах. Современный прибор онлайн контроля высокой точности

Важно! Замеры давления производят перед поездкой в «холодных» шинах, после нескольких – минимум 5, оптимально 8 – часов покоя.

Наиболее важные характеристики для выбора

Перед тем как определиться какой автомобильный компрессор лучше нужно понять какими характеристиками он должен обладать

Среди них первостепенная важность принадлежит производительности, которая измеряется в л/мин

От нее зависит время, требующееся для накачки колеса. Если учесть, давление в шинах достигает 3 атм. при размере в 14 дюймов, то потребуется насос производительностью в 40 л/мин.

Обычно подбирают модель автокомпрессора воздушного таким образом, чтобы эта его характеристика соответствовала габаритам шин. Способ подключения оборудования зависит также от его производительности. Если она не превышает 40 л/мин, то можно использовать в качестве источника питания прикуриватель. При более значительных величинах потребуется подключение к АКБ с применением специальных клещей.

Однако можно купить компрессор для шин, оснащенный встроенным аккумулятором. Но это не значит, что прибор сможет работать без подзарядки. А кроме того такие батареи требуют подключения к бытовой сети.

Возможность контроля величины давления дает манометр, которым оснащаются современные модели воздушных компрессоров для автомобиля. Допускается использование как стрелочного, так и цифрового приборов. Важным параметром является точность работы этого устройства, так как изменение давления даже на десятые доли влияет на управляемость автомобиля.

Поэтому используя манометр следует знать, что при считывании показаний с него нужно учитывать зависимость величины погрешности от месторасположения стрелки. Например, у приборов со шкалой, рассчитанной на 20 атм. значение равное 2 атм. находится в самом начале, что приведет к повышенной погрешности. Поэтому выбирая автомобильный компрессор для подкачки шин ориентируются на конкретные условия его эксплуатации.

Смотрим видео, критерии выбора:

https://youtube.com/watch?v=PXRsb06sg98

Наиболее удобными и точными являются цифровые модели манометров. К тому же они могут программироваться и по достижению заданной величины давления компрессор отключится.

Важен и способ подключения оборудования к колесу. Существуют агрегаты с двумя вариантами соединения, с использованием:

• Зажима;
• Резьбовое.

Естественно более удобным является первый способ. Он обеспечивает более быстрое подключение.

Особенности накачки колес авто в разное время года: зима и лето

Из-за того, что давление воздуха в любом замкнутом пространстве меняется на 0,1 атм. при колебании температуры на каждые 8-10 градусов, зимняя и летняя накачка шин имеют различия.

На летней жаре из-за значительного – до 40-50 градусов – нагрева дорожного покрытия, увеличения сцепления с его поверхностью и трения температура с давлением в колесах могут серьезно возрастать. Чтобы избежать вероятности взрыва шин и других аварийных ситуаций, при накачке колес летом следует учесть:

• повышение давления в колесах машины с увеличением температуры окружающего воздуха и дорожного полотна может достигать 10-15%. На значение, соответствующее этому процентному показателю, шины лучше «недокачать»;
• при контрольных замерах нужно принимать во внимание увеличение срока выравнивания температуры внутри и снаружи колес, будет лучше, если машина простоит ночь;
• о том, какое максимальное давление в передних и задних колесах летом и зимой должно быть для вашего авто, можно справиться в сопроводительной документации от производителя. Разница составит в среднем 0,1-0,2 бар.

В зимний период похолодание и остывание дорожного покрытия приводит к существенному падению давления внутри колес машины, что снижает ее устойчивость на дороге. Каковы особенности накачивания шин зимой:

• контроль давления и подкачку колес в зимнее время лучше производить после того, как автомобиль простоял на открытом воздухе хотя бы 2 часа;
• если машина перед выездом находилась в теплом гараже, подсчитайте перепад температур в боксе и на улице, а затем на каждые 8-10 градусов разницы к нормальному значению давления в колесах добавьте 0,1 атм;
• если погода устоялась, и термометр не показывает значительных колебаний, при накачивании колес ориентируйтесь на «зимние» показатели давления, рекомендуемые производителем автомобиля.

Важно! Даже если вы не профессиональный водитель, используйте манометр минимум раз в месяц, а так же перед каждой дальней дорогой. При смене сезона с частыми колебаниями температуры лучше сократить этот интервал хотя бы до 2 недель.

Имеет ли значение длина шланга компрессора для авто

Рабочая длина воздушного шланга также имеет немалый вес при оценке характеристик выбираемого компрессора. Разумеется, чем длиннее шланг, тем проще использовать компрессор. Поставив прибор возле машины, можно накачать все четыре колеса, не сдвигая его с места.

Тем не менее, не стоит переплачивать за лишние метры трубки, если речь идет о легком насосе, который несложно носить с собой в руках. Обычно метраж шланга колеблется в диапазоне 1-10 м

Параллельно следует обращать внимание и на длину питающего кабеля (не менее 2,5-3 м). В общей сложности компрессор должен без проблем позволять накачивать самое дальнее колесо

Последствия некорректного выбора давления в шинах

Нельзя недооценивать отклонение давления в шинах от оптимальных значений, оно в большинстве случаев приводит к негативным последствиям. Рассмотрим отдельно оба варианта изменения нормы.

Пониженное давление

При снижении показаний манометра контакт колеса с дорогой обеспечивается только за счет крайних точек его поверхности. Визуально это практически не определить, но такая ситуация приводит к целому ряду неприятностей:

• возрастает нагрузка на боковые дорожки протектора, происходит неравномерный быстрый износ;
• ухудшается сцепление с дорожным покрытием, затягивается разгон, увеличивается тормозной путь, повышается вероятность заноса;
• на больших скоростях происходит «волнообразование» в боковых частях покрышек, которое мешает стабилизировать машину в критической ситуации, а так же приводит к разрушающей вибрации каркаса шины;
• увеличивается расход топлива.

Повышенное давление

При показаниях манометра, превышающих оптимальное значение, колесо соприкасается с дорожным полотном только центральной своей частью. В результате происходит следующее:

• уменьшается сцепление с поверхностью дороги, увеличивается жесткость колеса, происходит ускоренный износ центральных дорожек покрышки;
• при столкновении с неровностями покрытия появляется риск разрыва шины;
• увеличивается нагрузка на ходовую часть и кузов;
• повышается уровень шума, снижается комфортность езды.

Разное давление

Однако, хуже всего ситуация, когда показатели давления на всех колесах разнятся. В таком случае машина кренится в сторону наименее накаченного колеса. Расход горючего может возрастать до 10%.

При этом бывает ряд случаев, когда намеренное отклонение давления в шинах от нормы на 10-12% может разрешить сложную ситуацию. Например, снижение может выручить на ухабах, песке, вязкой грязи или мокрой траве – колесо искусственно становится мягким и ведет себя подобно гусеницам, повышая проходимость. Небольшая перекачка показана при движении по магистралям на больших скоростях. Добавление атмосфер для задних колес облегчает перевозку грузов.

Какие размеры шин рекомендует устанавливать завод-изготовитель на Skoda Rapid

Прежде всего необходимо пояснить, что сперва следует выбрать диски, а уже потом подбирать под них шины. Однако, если уже имеются заводские диски, то к ним уже сразу можно подбирать наиболее оптимальную резину. Skoda Rapid, как и любой другой автомобиль имеет свою маркировку дисков. Например, стандартные диски от завода-изготовителя, которые устанавливаются на Skoda Rapid, в модификации автомобиля Active обозначаются индексом 5J x 14 ET35. PCD 5×100. Ниже приведена расшифровка всех значений маркировки диска:

• 5J – цифра «5» свидетельствует о ширине обода, которая измеряется в дюймах, а символ «J» означает тип профиля;
• «14» — диаметр обода в дюймах. Важно соблюсти баланс между радиусом диска и профилем шины. Ведь по диски большого диаметра необходимо подбирать низкопрофильную резину, что несколько снизит уровень комфорта при езде по неровному дорожному покрытию;
• «ЕТ35» — обозначает «вылет диска». Число «35» означает величину вылета в миллиметрах. Одно из ключевых значений, так как при неправильном подборе может возникнуть трение колеса о элементы подвески;
• «PCD 5 x 100» — расположение колёсных болтов или в простонародье «разболтовка». В данном случае диск фиксируют пять болтов на расстоянии 100 мм. Это ключевой параметр, на который стоит опираться при выборе колёсных дисков.

Ниже схематично представлен колёсный диск данного автомобиля:

На автомобиле Шкода Рапид встречаются различные диски разных диаметров, однако завод-изготовитель рекомендует следующие их типы:

Если владелец Skoda Rapid стремиться раскрыть некий тюнинг-потенциал данного автомобиля, придав ему более спортивный характер, то можно установить колёсные диски R16 или даже R17, которые будут иметь более привлекательный вид. Но всё же этот вариант больше всего подходит для летнего периода. Также следует учитывать, что при установке дисков данного радиуса перестаёт действовать гарантия на элементы подвески, так как данный тип дисков не относится к числу рекомендованных. Помимо этого, подвеска автомобиля станет менее энергоёмкой и все неровности дорожного покрытия будут в большей степени.

После того, как были приобретены диски, можно подбирать резину. Она подбирается в соответствии с маркировкой дисков. Так, для варианта 5J x 14 ET35. PCD 5×100 подходят шины с маркировкой 175/70 R14. 84T. Ниже представлена расшифровка данной маркировки резины:

• «175» — ширина профиля покрышки, измеряемая в миллиметрах;
• «70» — процентное соотношение высоты профиля шины к её ширине;
• «R» — тип конструкции шины, в данном случае радиальная;
• «R14» — диаметр диска;
• «84» — индекс нагрузки на одно колесо на высоких скоростях. В данном случае эта нагрузка составляет 515 кг;
• «Т» — индекс скорости. Иными словами, это параметр, который показывает максимальную скорость движения на указанных шинах. «Т» означает ограничение скорости после 190 км/ч.

Ниже схематично представлена расшифровка маркировки шин R15:

Что касается владельцев, которые решили установить диски с 16 радиусом, следует придерживаться следующего правила: чем уже профиль, тем лучше. Однако, как уже было ранее подмечено, установка колёс нестандартного размера приведёт владельца к лишению гарантии на ходовую часть автомобиля. На нижнем фото представлен чёрный литой диск, который особенно хорошо смотрится на белой версии Шкоды Рапид:

Таблицы рекомендованного давления в шинах разных видов автомобилей

Какое давление должно быть в шинах автомобиля? При современном уровне конкуренции между автопроизводителями каждый из них на первое место ставит безопасность, надежность, комфорт своего изделия. Поэтому заводские нормативы являются выверенными, прошедшими испытания, оптимальными значениями, которых стоит придерживаться.

Читать также: Масло для вилки мотоцикла

Если вам не удалось найти рекомендаций изготовителя вашего авто по правильному давлению, вы можете позвонить любому официальному дилеру компании или воспользоваться следующей таблицей усредненных значений для всех марок легковых и грузовых машин:

Каким должно быть давление в шинах автомобиля? Нуждается ли оно в корректировке и что будет, если изменить давление в ту или иную сторону?

Методы замера

Найти количество воздуха в шинах без особых устройств нереально. Снаружи выходит увидеть только некие деформации, предпосылкой которых стало неверное давление. В итоге этого может проступать некое углубление на самой резине, изменяться набросок протектора.

Определять давление в шинах на «Нива

Шевроле» можно только с помощью манометров.
Всего существует два типа таких приборов:

• механические (стрелочные);
• электрические.

Электрический манометр для авто

В тему давления в шинах.

Проезжал мимо и не удержался, видос о том как можно копать либо как можно не копать, даже если ты неописуемый.

Правильное давление в шинах авто. Обзор от Avtozvuk.ua

Датчики давления в шинах

TPMS .

Процент погрешности у механических манометров выше, но несущественно. В быту их можно использовать с таким же фуррором, как и электрические аналоги. Более четкий итог дают электронные манометры. Показатель погрешности в этом случае составляет менее 0,05 бар. На сей день это самый четкий устройство для измерения давления в шинах не только лишь на «Ниве», да и на других автомобилях.

Также необходимо подчеркнуть и то, что зимой измерить уровень давления в шинах более-менее точно можно только электрическим манометром.

Замена колеса

Разговор двух подруг:

— Алло, у меня колесо спустило!

— Нет, только снизу…

Закон есть закон

Начнем с банальностей. Давление должно быть таким, какое указал производитель автомобиля. А поскольку среднестатистический современный водитель подобной информацией обычно не владеет, специально для него «шпаргалку» с нужными циферками вешают на среднюю стойку кузова с водительской стороны или на крышку лючка бензобака.

Конструктивные особенности

Выпускаются поршневые и мембранные модели. Для легковых машин достаточно мембранных вариантов. В них подкачку шин обеспечивает гибкая мембрана, которая движется вверх-вниз. Мембранные модели дешевле, но и рассчитаны на сравнительно низкое давление.

Поршневые компрессоры надёжнее, выдерживают более высокое давление, служат дольше.

• Выбирая поршневую модель, уточните, из какого материала сделан цилиндр. Прочнее всего сталь высоколегированная, чуть хуже показывает себя нержавеющая, а сплавы на основе алюминия наименее надёжны.
• Кроме того, стоит понимать, как установлен шатун поршня. Идеальный вариант – если он стоит непосредственно на металлическом валу. Если же шатун подключён через втулки и переходники из пластика, долговечность системы ниже.
• Желательно, чтобы на отверстии компрессора для забора воздуха был фильтр. Это продлевает срок работы устройства.

Инструкция — давление в шинах

В чем опасность?

Повышенное давление — это перенапряжение нитей корда, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при езде по плохой дороге удары, которые передаются на подвеску и кузов, станут ощутимее для седоков. При попадании в яму растет вероятность разрыва шины.

Неодинаковое на всех четырех колесах давление — страшнее всего! Автомобиль во время движения при этом неизбежно уводит в сторону колеса с более низким давлением — фактически начинается движение боком.

Как часто проверять?

Максимально и минимально возможные параметры нештатных дисков Skoda Rapid

Самым главным параметром при выборе колёсного диска является его разболтовка. У автомобиля Шкода Рапид она составляет 5х100 мм. Исходя уже из этого параметра и следует подбирать диски разного диаметра. Что касается минимальных значение, то крайне не рекомендуется ставить колёса с диаметром менее 14 дюймов (хотя некоторые модели и подойдут). Это обусловлено тем, что завод-изготовитель гарантирует безопасную и комфортную езду только на стандартных заводских размерах колёс. Например, если установить на Шкоду Рапид колёсные диски с радиусом 13, то велика вероятность снижения клиренса (всё зависит от типа выбранных шин). Максимально допустимый размер колёсных дисков составляет 17 дюймов, при большем значении может возникнуть трение колеса об колёсную арку при езде по неровному дорожному покрытию.

Вылет диска тоже немаловажная характеристика, которой необходимо уделить внимание. Стандартное его значение составляет 35 мм, однако, многие владельцы Шкоды Рапид устанавливают диски с вылетом 45 мм.

И в заключение стоит добавить, что производитель Skoda устанавливает на свои модели Rapid стандартные колёсные диски с радиусом 14, 15 и 16 мм. Именно эти параметров и следует придерживаться, если появилось желание переобуть автомобиль. Ведь от размеров колёс зависят многие показания датчиков (например, одометр), а также ходовая часть автомобиля в целом. Чем больше радиус диска, тем меньше величина профиля шины, а значит все неровности от дорожного покрытия будут гораздо чётче, что приведёт не только к скорейшему износу элементом подвески, но и к возможной деформации дисков.

Skoda Rapid за последние годы стал поистине народным автомобилем, потому что идеальное сочетание знаменитого шведского качества и относительно невысокой цены не могло не заинтересовать автолюбителей и профессионалов. Так, данный автомобиль давно используется как индивидуальный, семейный, а также часто приобретается таксопарками для развоза пассажиров. Конечно, одна из самых слабых деталей в любом авто — это колёса, так как они больше остальных частей подвержены внешним воздействиям, что нередко выводит их из строя. Именно поэтому на сегодняшнем авторынке представлено множество дисков на «Шкода Рапид».

Каждый новый «Рапид», сошедший с конвейера, имеет оригинальные диски и резину, устанавливаемые на заводе. Если авто не было выпущено по спецзаказу, оно оснащается металлическими или литыми дисками (в зависимости от комплектации и стоимости модели) с размерностью 5,0J x 14 ET35. PCD 5×100.

«Шкода Рапид»

Данные символы означают индивидуальную маркировку всех параметров, расшифровка которых представлена ниже:

• 5 — это величина ширины обода колеса в дюймах, который также является допустимым посадочным размером для покрышки.
• J — обозначает конфигурацию диска в месте установки шины.
• 14 — диаметр колеса, который должен совпадать с такой же маркировкой на шине для корректной её установки.
• ЕТ — среди профессионалов данная аббревиатура расшифровывается как «вылет диска», то есть размер от места крепления его к оси подвески до посадочного ложа для шины.
• PCD 5×100 — это классическое обозначение количества и длины болтов, при помощи которых диск надёжно фиксируется к ступице авто.

Таким образом, данная заводская маркировка значительно ограничивает ассортимент шин, которые необходимо время от времени менять на каждом автомобиле, в зависимости от сезона или их состояния после долгой эксплуатации.

Диски «Шкода Рапид», как правило, выпускаются в сдержанном дизайне и не превышают размерность R17.

Накачка колеса

По-хорошему, проверять давление в шинах нужно хотя бы раз в месяц. А уж перед дальней дорогой — просто обязательно.

Сезонные колебания

Давление воздуха в замкнутом объеме меняется приблизительно на 0,1 бара на каждые 10 градусов изменения температуры. Это позволяет, установив летние колеса в апреле, не переживать за давление в них до конца августа, когда температура воздуха начинает падать. Подкачав колеса в конце лета, можно уже дотянуть до сезонной смены. А вот установив зимнюю резину в октябре, с первыми заморозками следует проверить давление еще пару раз: когда температура опустится до минус десяти, пятнадцати и при переходе за минус двадцать. Зато с середины зимы и до момента смены колес на летние — опять период расслабления.

Электронные мозги

Все чаще за нас думает электроника. Сейчас на части серийных автомобилей устанавливают систему контроля давления в шинах. Причем некоторые просто считывают обороты колес через датчики АБС: ведь спущенное колесо вращается быстрее, поскольку его радиус меньше, чем у накачанных колес. А еще существуют датчики, оценивающие величину давления воздуха и по радиоканалу отправляющие информацию «мозгам» автомобиля. Такие устройства можно приобрести и отдельно: датчики — в колеса, а приемник — в салон автомобиля.

Кстати, многое зависит от дороги, по которой предстоит ехать.

Лучшие зимние шины на Шевроле Нива

Управление автомобилем в зимний период требует от водителя повышенного внимания из-за снежных заносов на дорогах, гололеда в распутицу да и слякоти на дорогах. Все эти погодные условия не благоприятно воздействуют на устойчивость и управляемость на скользких дорогах, поэтому к шинам особое внимание.

По рекомендации специалистов для зимних условий лучше выбирать шины размером 215/65R15 98H и 215/65R16 98N. Предоставляем вам краткий обзор наиболее популярных зимних шин, основанный на опыте эксплуатации бывалых водителей:

• Michelin Latitude Alpin. Одна из самых популярных марок шин для полноприводного внедорожника Шевроле Нива 4х4. Хорошо работает в условиях резких смен погоды от оттепели до заморозков. Цена для R15 от 5200.00 руб, для R16 от 7000.00 руб.
• General Tire Altimax Arctic. Шипованные шины, хорошо подходят для дорог со снегом, а в городе устойчивы на обледеневших улицах. Рекомендованы для применения при низких температурах. Цена для R15 от 3700,00 руб, для R16 от 4200.00 руб.
• Nokian Hakkapelita R. Шина специально разрабатывалась для зимних условий. Резина на липучках, хорошая управляемость на заснеженной дороге и на льду, устойчивость при движении по гололеду. Цена для R15 от 4800,00 руб, для R16 от 7000.00 руб.
• Amtel Nord Master ST-310. Шипованная резина. При не высокой стоимости имеет вполне приличные характеристики при трогании с места и остановки на голом льду.

Цена для R15 от 2700,00 руб, для R16 от 3200.00 руб.

• Kumho I’Zen KW22. Резина шипованная. Неплохо ведет себя на льду и снегу, хорошая управляемость. Многих привлекает ее стоимость, а ниже чем у раскрученных аналогов. Цена для R15 от 2800,00 руб, для R16 от 3500.00 руб.

Какую выбрать резину шипованную или на липучках зависит от климатических условий местности, а также от привычек водителя. Если зимой погода постоянно меняется, снег то выпадет то растает, то тут приоритет надо отдавать шинам на липучках, чтобы не ездить шипами по шолому асфальту. А в северных районах с устойчивой морозной погодой лучше брать шипованные шины. Кроме того не маловажное значение имеет и стоимость шины, тут конечно все зависит от ваших финасовых возможностей.

Конечно, механические не столь точны, как электронные. Погрешность может быть на 0,05 бар. Сегодня электронные манометры считаются самыми точными измерителями воздуха в покрышках. И летом, и зимой с помощью таких устройств можно более или менее точно измерять давление.

Выполнять это желательно раз в месяц, если автомобиль регулярно используется. Одного раз в два месяца достаточно на случай редкого использования транспортного средства.

Mazda 6

Перегруз

Перегруз обсуждать не хочется: это, согласитесь, не дело. Но, к сожалению, многие сознательно несколько раз в году перегружают автомобиль, не только забив под завязку салон и багажник, но и присоединив прицеп, который дополнительно нагружает задние колеса тягача. В таких случаях советуем поднять давление хотя бы в задних шинах на 0,2–0,3 бара. Шины будут вам только благодарны.

Контроль на ноль

Если сомневаетесь в точности своего манометра, то советуем для проверки сразу после выезда с шиномонтажа, где вам выставили заведомо нужное давление, померить его собственным измерительным прибором (отдельным или в составе компрессора). Так вы определите, сильно ли «врет» ваш манометр. На будущее, прямо на циферблате можно поставить метку верного значения.

Лучшие летние шины на Шевроле Нива

Выбор летних шин задача не простая, не специалисту трудно сориентироваться во всем многообразии различных торговых марок производителей. Ниже представлен краткий обзор лучших летних шин, на основании отзывов пользователей:

• Toyo Open Country All-Terrain. Резина мягкая, хорошо сглаживает мелкие ямки. Устойчива в управлении в дождь и в грязь. Цена для типоразмера 215/75 R15 от 4 100.00 руб.
• MAXXIS Bravo AT-771. Шина очень комфортная, при скорости стыки асфальта не ощущаются. В лужах легко управляется, не забрызгивает корпус. Цена для шины 215/75 R15 от 3 800.00 руб.
• Matador MP 16 Stella 2. Шина очень устойчивая к износу. Хорошая плавность хода и не очень шумная резина. Цена для 215/65R16 от 4 800.00 руб.
• Cordiant off Road. Для внедорожника самые востребованные шины, легко преодолевает все дорожные препятствия, песок, грязь и глина. Устойчивость в управлении. Цена для 215/65R16 от 5т170.00 руб.
• Кумхо Роад Вентуре М/Т71. Очень крупный рисунок протектора позволяет с легкостью ездить по любому бездорожью. Цена для 215/75R15 от 4 800 руб.

Манометр

Игра на понижение

Если жуткий гололед застал вас на летней резине, допустим, на даче, и надо любыми силами проехать какое-то расстояние по абсолютно обледенелой дороге, то стоит сбавить давление в шинах приблизительно до величины 1,6 бара. Вредно для шин? Да. Но авария обойдется дороже. К тому же в такой ситуации большой скорости ждать не приходится, да и перегрев шин при околонулевой температуре скорее всего не случится.

Хочу быть Т-34!

Все знают, чем была обусловлена отменная проходимость советских танков? Правильно: широкими гусеницами, то есть низким давлением на грунт. Мы же, обладая обычным, не полноприводным автомобилем, тоже способны обеспечить ему схожую проходимость. Если колеса автомобиля проваливаются в песок, в снег или липкую грязь, то имеет смысл снизить давление в шинах. Причем не только ведущих, но и ведомых колес.

Производительность компрессора

Две ключевые характеристики устройства – объём воздуха, который может обеспечить компрессор за минуту, и предельное давление, которое он поддерживает. Объём указывают в литрах в минуту, измеряется он при давлении в 2 атмосферы. Чем больше объём, который выдаёт устройство, тем быстрее вы сможете накачать колесо.

Предельное давление, с которым может работать компрессор, указывается в атмосферах. Компрессоры для легковых машин обычно поддерживают давление на уровне 3 атмосфер – для большинства моделей авто этого достаточно.

Для внедорожников и грузовиков слабый компрессор не подойдёт. Для них стоит приобрести модель с более внушительным давлением – до 8-10 атмосфер.

Резину какого производителя лучше поставить на этот чешский автомобиль

Однозначно ответить на вопрос, какой производитель покрышек лучше для «Шкода Рапид», сложно. Все зависит от требуемых характеристик, которые желает получить конкретный автовладелец. Различные изготовители одного ценового диапазона и уровня качества предлагают шины в похожих вариантах. Отличаются предложения всего лишь некоторыми характеристиками. Окончательный выбор всегда зависит от личных требований и предпочтений владельца автомобиля.

На вопрос, шины «Рапид» — кто производитель наиболее качественной продукции, не всегда можно ответить сразу и уверенно. Неплохо себя зарекомендовал бренд Bridgestone, модель В250 в размерности 185/60/R15. Эта марка комплектует автомобили Rapid с завода и неплохо себя зарекомендовала. Данные шины предоставляют хороший уровень поведения и устойчивости на дороге.