Как правильно зарядить сухозаряженный аккумулятор

Все без исключения автомобильные аккумуляторы работают на электролите. Именно благодаря этому веществу, аккумуляторные батареи имеют возможность накопить электроэнергию при зарядке , а затем предоставить её для работы электронике автомобиля. Наряду со щелочным электролитом , наиболее используемым является кислотный. Более подробно именно о данной субстанции, её сущности и принципах эксплуатации пойдёт речь сегодня.

Этот набор действий дал положительный результат, значительно уменьшив ущерб, вызванный этим явлением, который мы не видим или не чувствуем, но который является реальностью. В настоящее время, помимо продажи оборудования и инструментов для использования в технической помощи, мы также предлагаем некоторые инструменты для контроля статической энергии, такие как: браслеты, перчатки, антистатические одеяла.

Информация о налоговых документах в режиме реального времени; Улучшение финансового контроля розничной торговли; Возможность дистанционного мониторинга операций, перекрестного доступа и электронного аудита. Более подробную информацию можно найти. Не утилизируйте этот продукт с помощью несортированных твердых бытовых отходов. Аккумуляторные батареи имеют ограниченное количество циклов зарядки. Вы можете заряжать и разряжать батарею более 300 раз до значительного снижения ее емкости.

Несколько слов о кислотном электролите

Кислотный электролит – это одна из составляющих частей многих аккумуляторных батарей (АКБ). Данная субстанция представляет собой смесь из двух основных элементов:

кислоты, которой зачастую выступает серная;
и дистиллированной воды.

Подобным раствором часто заправляются свинцово-кислотные аккумуляторы, который уже порядка 170 лет активно эксплуатируются в сфере автомобилестроения. Отметим, что в таком случае электролит находится в жидком состоянии и требует постоянной доливки. Заметно реже при использовании автомобилей применяются гелевые АКБ , в основе которых лежит тот же раствор с отмеченным выше составом, но там он уже находится не в жидком состоянии, а в более-менее загущённым.
Количество циклов зарядки также варьируется в зависимости от использования и условий эксплуатации. Вы можете заряжать аккумулятор через розетку. Когда синхронизация будет завершена, значок батареи начнет заполнять экран. . Не оставляйте аккумулятор полностью разряженным слишком долго или постоянно заряжайте его, иначе это может повлиять на его срок службы.
Время работы аккумулятора
Максимальное время работы батареи.
Низкие уведомления о батареях
До недавнего времени электромобили казались миражем, бесполезным изобретением и отсутствием рынка в зависимом от нефти мире. Сегодня, однако, наблюдается период огромного расширения, в основном из-за большего экологического сознания потребителей. Экологические, малозатратные и мелкие, идеально подходят для тех, кто живет в городе в качестве альтернативы другим зеленым транспортным средствам, таким как велосипеды. Но каковы его особенности?

В привычном для всех варианте, жидкостный электролит требует периодической заливки, ибо в процессе работы частично испаряется и уходит по газоотводным отделам аккумулятора. Также в зависимости от сезона раствор должен быть либо менее, либо более плотным. Именно правильно поддерживая количество и плотность кислотного электролита от используемой батареи можно добиться наивысшего КПД. По сути, только эти два показателя смеси кислоты и дистиллированный воды требуют должного слежения и соответствующей корректировки.

Существует два типа электромобилей: те, которые работают исключительно с электрическим и гибридным двигателем, который имеет двигатель внутреннего сгорания, способный перемещать автомобиль и заряжать аккумуляторы. Работа одного или другого двигателя изменяется в зависимости от ситуации: при низких скоростях работает только электрический, при более высокой скорости также действует как сжигание.

Гибридные автомобили имеют так называемый «регенеративный тормоз», который вместо рассеивания энергии в виде тепла хранит его для подзарядки батарей. Таким образом, он восстанавливает 15% произведенной энергии. В то время как гибридные автомобили имеют выбросы загрязняющих веществ, даже если они падают, электромобили имеют то преимущество, что не производят никаких загрязняющих веществ — ни выхлопных газов, твердых частиц, ни водяного пара. Единственная проблема в этом случае зависит от производства энергии в стране: если она исходит от термоэлектрических электростанций, электромобиль будет по-прежнему оказывать минимальное воздействие на окружающую среду, но если он исходит из возобновляемых источников, двигатель будет на 100% зеленым. в процессе также являются прототипы электрических машин с прикрепленным фотоэлектрическим заводом, которые смогут самостоятельно питаться, но еще есть время.

Срок службы

Важно понимать, что кислотный электролит – именно тот раствор, который срока годности не имеет. Последний для смеси подобного рода определяется исходя из того, насколько хорошо она способна выполнять возложенные на неё функции. Основные показатели, влияющие на данный момент использования АКБ, включают в себя:

Электродвигатели имеют замечательный уровень энергоэффективности 90%, намного больше, чем обычный бензиновый двигатель. Наконец, они очень молчаливы, и в больших городах это может уменьшить уровень шума, что немаловажно. Еще одно преимущество для больших городов заключается в том, что когда вы останавливаетесь, поэтому, когда вы попадаете в трафик, электромобили не потребляют. В фазе остановки электродвигатель не работает.

Производительность современных электромобилей больше не относится к первой модели, представленной на рынке. Они превратились из медленных и тяжелых автомобилей в быстрые и быстрые автомобили, которым нечего позавидовать своим экономичным коллегам. Они имеют отличную производительность во время ускорения и имеют высокие максимальные скорости. Кузов более аэродинамический, так как нет необходимости в воздухозаборниках для охлаждения двигателя.

плотность электролита;
температурный режим его работы;
степень заряженности аккумулятора.

Контроль этих показателей должен осуществляться в соответствии со специальной технической литературой и некоторыми ГОСТами. Вдаваться в подробности нормальных параметров, наверное, не стоит, ибо ни один автомобилист не будет полностью их соблюдать. Лучше обратим внимание на базовые правила, необходимые для соблюдения правильного режима эксплуатации кислотных АКБ. Если быть точнее, то в их перечень входят:

С точки зрения автономии, они значительно улучшились по сравнению с несколькими годами ранее: последние модели могут путешествовать до 150 км до перезарядки, а батареи имеют более длительный срок службы. Учитывая, что в домашнем путешествии средний 30 км — это электрический автомобиль, это хороший выбор, но для тех, кто вынужден перемещать гибридный автомобиль, вероятно, лучший выбор. Единственная значительная стоимость — замена каждые 5-6 лет автономной работы. Их самым большим недостатком является рыночная цена.

Некоторые страны, включая Италию, предлагают более или менее стимул покупать электромобиль. Более высокий уровень цены обусловлен батареей, особенно из-за ее плохой диффузии. Но мы верим, что внедрение технологий приведет к падению цен на. Еще одним болезненным ключом является невозможность использовать их для длительных поездок: только самые передовые модели могут достигать 150 км автономии, поэтому циркулировать в городе является единственным способом его использования. Необходимо будет ждать будущего, даже достаточно близкого, для большей автономии.

Соблюдение нормальной плотности электролита. Нормальным показателем этого параметра считается любой из промежутка 1,07-1,3 грамм на миллилитр (примерное содержание серной кислоты – 30-40 %). Официально рекомендовано в тёплые времена года придерживаться плотности электролита 1,21-1,24 гр/мл, а в холодные – 1,27-1,30. Проверяется данный параметр аккумулятора при помощи специальных приборов – анализаторов или ареометров . Понижение или повышение плотности происходит посредством доливания дистиллированной воды или корректирующего электролита;
Слежение за зарядом батареи. Отметим, что при разряде АКБ плотность электролита падает, поэтому желательно, чтобы аккумулятор всегда был заряжен на 60-100%. Полного разряда батареи лучше избегать или, при его наличии, полностью менять электролитический раствор и восстанавливать АКБ в рекомендованном производителем режиме;
Всегда полная зарядка аккумулятора. Это, опять же, необходимо для сохранения хорошей плотности электролита;
Поддержание нормального уровня электролита в сепараторе. Тут стоит учитывать рекомендованные производителем показатели. То есть, заливать электролит по имеющимся меркам;
Отсутствие перезагрузки АКБ слишком активной работой или функционированием в условиях высокой температуры с частой периодичностью. Данные явления, что в принципе неудивительно, отрицательно сказываются на состоянии любого электролита, в том числе и кислотного раствора.

Придерживаясь лишь 5 отмеченных выше правил эксплуатации кислотных АКБ и соответствующих электролитов, вполне реально продлить срок их службы в 2, а то и в 3 раза. Помните об этом.
Они также страдают очень низкой температурой, что может снизить производительность в зимний период на 26%. У вас должен быть автомобиль, доступный, чтобы иметь больше миль, когда вам нужно ехать. При покупке нового автомобиля учитывайте эту информацию и сознательно знаешь, что означает ваше транспортное средство, зная, что экологические решения существуют и эффективны и эффективны.
В природе «гибрид» означает объединение двух разных видов. То же самое касается гибридных автомобилей, у которых есть два двигателя: один электрический и один бензин. Они работают вместе, обеспечивая ряд преимуществ, которые улучшают качество жизни и окружающую среду.

Порядок заливки и доливки кислотного электролита в АКБ

Из представленной выше информации понятно, что кислотный электролит любого аккумулятора важно поддерживать на должном уровне и состоянии. Использование низкокачественного или малого количества раствора является тем фактором, который может существенно снизить срок службы АКБ.

Двойная мощность, удваивает удовольствие

Эти двигатели работают вместе, чтобы выпустить больше мощности и реактивности, в зависимости от необходимости.

Интеллектуальная сила, независимо от поездки

Электродвигатель включается при запуске с накопленной энергией в батареях и дает импульс, необходимый для достижения низких скоростей. После определенной скорости и времени, когда вам нужно больше энергии, перейдите к бензиновому двигателю.

Экономия топлива вы оцените

Когда он остановлен: оба двигателя автоматически выключаются, так что они не теряют энергию. Обгон: два двигателя работают парами, чтобы обеспечить автомобиль необходимым ускорением. Не секрет, что вождение в городе связано с увеличением потребления топлива для большинства автомобилей. Гибриды отличаются от других транспортных средств.

В процессе эксплуатации кислотных батарей может потребоваться либо полная смена электролита, либо его доливка. Любой из данных процессов стоит проводить при появлении следующих признаков:

аккумулятор перестал держать заряд или делает это крайне слабо;
электроды, сепараторы и их пластины целы;
АКБ заряжался, но результата от этого не было или он был, но крайне слабый.

Наблюдаете эти моменты конкретно в своей ситуации? Тогда смена или частичная доливка кислотного электролита просто необходима, ведь возможно именно они реанимируют аккумулятор.

Чувство спокойствия

Когда вы выберете режим питания, вы заметите что-то особенное: тишина! Тишина и спокойствие двигателя — это на самом деле опыт, который вы должны попытаться поверить. Электрический режим также обеспечивает нулевые выбросы и обеспечивает плавное вождение.

Преимущества использования гибридного автомобиля

Подумайте о подключаемом гибриде, таком как электрический автомобиль или гибридный автомобиль. Существует длинный список вещей, в которых наши гибридные автомобили могут гарантировать вам лучшее: управляете ли вы любовью к вождению, желанием сократить расходы или просто хотите повеселиться при уважении к окружающей среде.

Если со сменой раствора особых сложностей у автомобилистов не возникает, то вот с его доливкой многие не справляются. На самом деле в проведении этой процедуры ничего сложного нет и порядок её реализации таков:

Снимите АКБ с автомобиля;
Отнесите батарею в место доливки, которое обязательно должно быть защищено от сторонних лиц, тока, огня и воды;
Приготовьте защитный костюм и некоторые инструменты для доливки электролита;
После этого аккуратно снимите крышки сепараторов и при помощи анализатора проверьте плотность электролита, а также уровень его заливки. Плотность выше нормы – разбавьте электролит дистиллированной водой, ниже – долейте корректирующий электролит. Доливать раствор желательно до рекомендуемого производителем АКБ уровня, но лёгкое отступление от него с соблюдением нормальной плотности электролита, проверяемой анализатором, также допустимо;
Затем остаётся лишь собрать аккумулятор в первоначальный вид и вернуть его в конструкцию автомобиля.

Примечание! При доливке дистиллированной воды рекомендуем приобретать жидкость не в аптеках, а в автомагазинах. В первых нередко продаётся обычная водопроводная вода, заливка которой в АКБ нежелательна.
С гибридным автомобилем все проще: просто входите и двигайтесь
Наши гибридные автомобили были спроектированы так, чтобы их легко было проехать. Когда кнопка питания нажата, шум не слышен, но появляется только сообщение, предупреждающее вас, что автомобиль готов к работе! Кроме того, поскольку гибридная система самоконтролируется, и все гибридные автомобили автоматические, просто поместите рычаг переключения передач в «Руководство», а затем наслаждайтесь поездкой в полной безмятежности.
Гибрид: два двигателя, работающие в тандеме
Благодаря гибридному автомобилю вы можете наслаждаться влажной средой благодаря электродвигателю. Эта трансмиссия идеально сочетается с мощными мощными мощными бензиновыми двигателями, и когда они вам понадобятся, два двигателя будут работать синхронно, как тандем, чтобы создать максимальную радость вождению.

Отметим, что заменяя или доливая большое количество электролита, желательно дополнительно подзарядить аккумулятор. При полной замене раствора необходима полноценная зарядка батареи, при частичной доливке – треть или четверть от длительности полноценной зарядки.

Батареи наших гибридных автомобилей всегда заряжаются

Вам не нужно беспокоиться о том, как долго вы путешествуете, в наших гибридных автомобилях вам нужно только заполнить топливо, чтобы продолжить свое путешествие, как и в любом обычном автомобиле. Когда аккумулятор имеет низкий уровень заряда, он запускает двигатель, который заряжает его энергией. И это еще не все, каждый раз, когда вы тормозите, энергия перерабатывается для зарядки аккумулятора — так что ничего не пропадает.
Батареи наших гибридных автомобилей всегда заряжаются: удобно для вашего кошелька и для окружающей среды. Вам не только понравится быть на колесе гибридного автомобиля, но вы также оцените, сколько он вас спасет. Наши гибридные автомобили были спроектированы для езды в городе, так как их двигатели как можно чаще выключаются, чтобы сэкономить топливо и деньги.

Процесс приготовления электролита

Резюмируя сегодняшний материал, не лишним будет рассмотреть процесс приготовления кислотного электролита собственноручно. Конечно, купить раствор не столь сложно, особенно учитывая его невысокую стоимость, однако многие автомобилисты всё же любят «похимичить». Для данных целей, готовя кислотный электролит, важно:

Все гибридные льготы в итальянских регионах и городах

С тех пор наша гибридная семья выросла, и сегодня мы предлагаем нашим клиентам до шести гибридных моделей на выбор: модель для всех ваших потребностей. Во многих итальянских регионах и муниципалитетах владельцы гибридного автомобиля могут пользоваться следующими удобствами. Марка также рассчитывается с учетом мощности единственного теплового двигателя, а не общей мощности автомобиля. Поверьте нам, нет ничего сложного в том, чтобы иметь гибридный автомобиль. На самом деле, мы уверены, что эти восемь простых гибридных истин положит конец вашим заботам раз и навсегда.

Во-первых, подготовить серную кислоту плотностью около 1,83 гр/мл и дистиллированную воду – 1,4 гр/мл. По крайне мере, так рекомендует ГОСТ приготовления кислотного электролита, отступать от которого нежелательно;
Во-вторых, найти чугунную или пластмассовую тару с плотно закрывающейся крышкой, аналогичные предметы для размешивания электролита и анализатор (ареометр);
И в-третьих, организовать место для приготовления раствора, которое должно быть защищено от сторонних лиц, тока, огня и воды.

Автомобиль заряжается сам, нет необходимости подключать его к сети; Батарея наших гибридных автомобилей так же важна, как и двигатель. Вот почему мы изучили батареи, которые могут длиться весь жизненный цикл автомобиля. Сегодня наши батареи дают энергию для нашей жизни, каждый день, во всем мире, от. Чтобы узнать из первых рук о потенциале Гибрида, вы можете сделать специальный тест.

Общие вопросы о гибриде

Единственное вмешательство водителя — это когда он решает пойти только в электрический режим, но только для коротких поездок. Отъезд: при запуске или на низкой скорости автомобиль работает от электродвигателя. Это экономит топливо и уменьшает выбросы выхлопных газов. . Для удовольствия от вождения, потому что гибриды — это забавные автомобили для езды.

После базовой подготовки можно приступать непосредственно к приготовлению кислотного электролита. Порядок операции выглядит так:

В подготовленную тару помещается 1-2 литра дистиллированной воды;
Затем потихоньку добавляется серная кислота и тщательно размешивается;
После этого анализатором осуществляется проверка плотности электролита и, при необходимости, таковая корректируется либо доливкой дистиллированной воды (для снижения плотности), либо добавлением кислоты (для повышения плотности).

Приготовленную смесь нужно хранить в стеклянной таре с плотно закрытой резиновой пробкой. Место хранения кислотного электролита должно быть защищено от солнца и детей.

Пожалуй, по рассматриваемому сегодня вопросу наиболее важная информация подошла к концу. Надеемся, представленный выше материал был для вас полезен. Удачи в ремонте автомобиля и на дорогах!

Как известно, ничто не вечно, и одному из главных элементов автомобиля — АКБ, когда-то приходит время отправляться на покой. Выбирая новый источник питания, автовладельцы могут увидеть сухозаряженный аккумулятор. Что это такое? С какой стороны к нему подойти и как использовать? Как зарядить сухозаряженный аккумулятор? На эти и другие вопросы мы дадим ответы в нашей статье.

Сухозаряженный аккумулятор: что это такое, зачем они производятся и сколько стоят

Этот вид АКБ получил своё название благодаря отсутствию электролита в банках на момент окончания изготовления. Производство сухозаряженных батарей предполагает, что свинцовые пластины заряжены, а само изделие герметично закрыто в заводских условиях. Цена такого источника питания — от 1500 рублей.

Что заливать в сухой аккумулятор? Так как сухозаряженный аккумулятор является обычной свинцово-кислотной батареей, заправлять его следует электролитом. Последний можно, как приобрести в готовом виде в магазине, так и приготовить самостоятельно из кислоты и дистиллированной воды.

Cухозаряженные батареи выпускаются для того, чтобы у владельца была возможность долгосрочного хранения АКБ перед ее первым использованием, например, при складском хранении. Благодаря низкой скорости протекания химических процессов аккумуляторы без электролита практически не подвержены саморазряду. Это позволяет хранить из невероятно долго.

Возможные варианты

Как только вы довели количество электролитического раствора до постоянного уровня, вольтметром проверьте величину напряжения. При этом возможно несколько вариантов:

Если датчик показывает 12,5 и более вольт, значит батарея готова к эксплуатации.
В случае когда индикатор сообщает вольтаж между 10,5 и 12,5 В, устройство надо подзарядить.
Когда напряжение на клеммах ниже 10,5 В, АКБ считается испорченной.

Первый случай говорит, что готов к работе сухозаряженный аккумулятор. Ввод в эксплуатацию прошел успешно, и остается лишь поместить батарею в автомобиль. Второй вариант сообщает нам, что для использования АКБ необходимо ее подзарядить, а последний — что были нарушены условия хранения или изготовления, устройство к работе не пригодно.

Срок хранения и годности сухозаряженного аккумулятора

Популярность этого вида источников питания связана с тем, что в банках отсутствует электролит, а значит, нет химической реакции. Свинцовые пластины герметично закрыты, на них не воздействуют влага и воздух. Поэтому срок хранения сухозаряженного источника питания для авто в заводском состоянии может достигать 40 лет. Несмотря на продолжительный срок хранения, срок годности сухозаряженной АКБ равен примерно 7 годам. Дело в том, что химический процесс в сухих батареях хоть и значительно замедлен, но все равно протекает. Поэтому после длительного хранения (30-40 лет), возможно, пластины будут в нерабочем состоянии.

Храниться батарея должна в вертикальном положении без прямые солнечные лучи. Также следует проследить за тем, чтобы пробки батареи были закрыты.

Сухозаряженный аккумулятор

Привычные для нас батареи поступают на прилавки в заряженном состоянии: электролитический раствор (серная кислота) уже залит в пластиковую емкость с находящимися внутри свинцовыми пластинами.

Сухозаряженные же батареи поступают на рынок пустыми. Они имеют в своем составе пластиковую оболочку с помещенным внутрь свинцовым реагентом, но в них нет кислотного раствора. Такое решение наделяет источник электроэнергии некоторыми преимуществами, главное из которых – возможность длительного хранения.

Сухозаряженный аккумулятор: ввод в эксплуатацию

Сухозаряженные аккумуляторы нельзя установить на транспортное средство сразу после покупки. Этот фактор зачастую заставляет автовладельцев сделать выбор в пользу привычных батарей. Однако начало эксплуатации сухозаряженного аккумулятора не столь проблематично, как кажется. Перед выполнением работ необходимо подготовить все инструменты: электролит, ареометр, вольтметр и зарядное устройство.

Что заливать в сухой аккумулятор

Перед установкой сухозаряженного аккумулятора в него надо залить электролит плотностью 1,27-1,28 г/см куб. Можно приобрести готовый раствор или смешать его самостоятельно.

Внимание! Если вы решили развести электролит сами, то воспользуйтесь средствами индивидуальной защиты — перчатками, маской. Серная кислота, которую надо разбавить водой, является сильным химическим веществом. Защита нужна, чтобы избежать вредного воздействия паров и не допустить получение ожогов от кислоты.

Как заправить сухозаряженный аккумулятор

Разгерметизируйте АКБ. В зависимости от конструкции надо вынуть специальные прокладки под пробками, боковые заглушки на крышке батареи или приливы на пробках. Обратите внимание: на некоторых источниках питания предварительно рекомендуется прорезать крышки, чтобы вышли пары.
Залейте в сухозаряженный аккумулятор электролит до требуемого уровня. Если есть метки, ориентируйтесь на них. В случае их отсутствия определите уровень самостоятельно — раствор должен закрывать пластины на 2 сантиметра.
Оставьте автомобильный аккумулятор на некоторое время (2-3 часа). Оно необходимо для того, чтобы началась химическая реакция между свинцовыми пластинами и электролитом. Внимание! Уровень кислотного раствора может несколько уменьшиться. В таком случае его необходимо долить.
Измерьте плотность электролита с помощью ареометра. Показатели не должны быть ниже 1,27 г/см куб. Более низкая концентрация кислоты требует подзарядки аккумулятора до указанного значения.
Проверьте напряжение вольтметром. Полная зарядка батареи будет при 12,7 вольтах.

Таблица 1. Показания плотности электролита и напряжения батареи в зависимости от степени её заряженности.

Ниже представлены примерный объём электролита для разных аккумуляторных батарей разной емкости.

Таблица 2. Количество электролита в аккумуляторной батарее в зависимости от емкости А/ч.

Правила эксплуатации сухозаряженных батарей

Существенно продлить срок службы уже готовых к работе сухозаряженных источников энергии можно соблюдением элементарных правил эксплуатации. Во-первых, вам понадобится раз в месяц проверять напряжение на клеммах в «холостом» состоянии и под нагрузкой.

Одновременно с этим измеряйте плотность электролита – она не должна опускаться ниже регламентированного уровня. При необходимости проводите подзарядку АКБ в соответствии с инструкциями.

Смотреть галерею

Во-вторых, раз в полгода устраивайте батарее тренировку – разряжайте до минимального значения, а затем полностью восполняйте ее запас электроэнергии. Наконец, чтобы эксплуатация сухозаряженных аккумуляторов длилась как можно дольше, используйте заряжающее устройство со стабилизированным напряжением – оно наполняет АКБ в щадящем режиме.

Можно ли заряжать сухой аккумулятор

Довольно часто встречается вопрос, можно ли заряжать сухозаряженный аккумулятор? Если источник введён в эксплуатацию, то его зарядка ничем не отличается от этого процесса у необслуживаемых батарей. Восстановить ёмкость на сухозаряженной батарее может понадобиться в том случае, когда она уже эксплуатировалась некоторое время. Процесс зарядки АКБ подробно описан в следующем разделе.

Если же речь идёт о новой батарее, то следует помнить: особенностью использования сухозаряженного аккумулятора является недопустимость его зарядки без электролита.

Как правильно заряжать сухозаряженный аккумулятор

Нужно ли САКБ заряжать или нет, зависит от срока хранения аккумуляторной батареи. Если аккумулятор изготовлен совсем недавно и лежит на складе не более одного года, скорее всего, долгая подзарядка не потребуется, достаточно будет трех-четырех часов, а возможно, что зарядное устройство совсем не понадобится. Более «старую» АКБ придется заряжать от 5 до 10 часов, и когда аккумулятор полностью заряжен, начинает закипать электролит. Остается проверить плотность, если она в норме, батарею можно ставить на автомобиль и эксплуатировать.

Заряжать АКБ нужно от стационарного зарядного устройства током, равным 0,1 емкости батареи, например, если батарея 60 А/ч, то ток зарядки равен не более 6 Амперам. Важное условие: плотность электролита не должна меняться в течение как минимум трех часов, поэтому после подзарядки замер ареометром следует проводить два раза – сразу же и по истечению указанного времени. Также проверяется и напряжение, оно тоже должно оставаться постоянным. Обязательно заряжать САКБ перед началом эксплуатации необходимо в двух случаях:

если батарея хранилась после изготовления более одного года;
если аккумулятор будет эксплуатироваться с повышенной нагрузкой, например, морозной зимой, с частыми запусками, на машине с большим объемом двигателя.

Покупают сухозаряженные аккумуляторы автовладельцы, которые не ленятся самостоятельно производить обслуживание автомобиля, еще некоторые водители берут такую батарею в запас, когда «родная» АКБ уже на исходе. Разумеется, что САКБ относится к разряду обслуживаемых аккумуляторов, необслуживаемые всегда заправлены электролитом, который не меняется до самого окончания срока службы батареи.

Правильно заряжаем САКБ следующим образом:

проверяем, чтобы аккумуляторная батарея была не холодная, если она хранилась на улице при низкой температуре, ее сначала необходимо отогреть;
соединяем зарядное устройство (ЗУ) с АКБ, очень важно установить клеммы правильно: плюс соединить с плюсом, а минус – с минусом. Как правило, плюсовой провод ЗУ красного цвета;
устанавливаем на «заряднике» необходимый ток заряда, превышать 10% от емкости САКБ он не должен;
производим зарядку в течение 3-5 часов, если этого времени оказалось недостаточно, оставляем подзаряжаться батарею еще часа на четыре.

Читать дальше: Mercedes benz 313 cdi

В дальнейшем сухозаряженный аккумулятор обслуживается и эксплуатируется точно так же, как и другое подобное устройство, от обычной аккумуляторной батареи уже ничем не отличается.

Как правильно зарядить сухозаряженный аккумулятор

Первое восполнение ёмкости сухой батареи необходимо на этапе ввода в эксплуатацию. Инструкция по зарядке этого источника питания:

в соответствии с полярностью подсоедините зарядное устройство;
подключите оборудование к сети;
ток заряда должен равняться 10% от ёмкости батареи;
заряжайте АКБ около 5 часов;
если за это время напряжение не стало 12,5 вольта, уменьшите ток и продолжите зарядку.

Если АКБ полностью заряжена, то электролит начнёт кипеть, а уровень напряжения и показатели плотности будут неизменны на протяжении некоторого времени.

Как заряжать сухозаряженный аккумулятор

Чтобы аккумуляторная батарея считалась заряженной, необходимо чтобы вольтметр выдавал 12,5 или больше вольт. Состояние, при котором ее можно подзарядить, является 10,5 В. В противном случае, восстановить ее будет сложно, если не сказать нереально. С новой сухозаряженной батареей такой проблемы не будет. Главное залить в нее электролит с установленной плотностью.

Инструкция по зарядке АКБ:

Необходимо подсоединить клеммы «+» и «-» к ЗУ, соблюдая полярность.
Включить зарядную станцию.
Ток заряда необходимо установить на уровень в 10% от емкости АКБ.
Производить зарядку в течение 5 часов.
В случае, если аккумуляторная батарея не будет выдавать необходимое напряжение, необходимо снизить заряд на 50% и подождать еще 4 часа.

Полностью заряженный аккумулятор будет закипать, что можно будет наблюдать невооруженным взглядом. Значение плотности электролита и напряжения на клеммах будет постоянной.

Читать дальше: Форд фокус 2 хэтчбек

Аккумуляторная батарея является источником электроэнергии в автомобиле – без нее невозможно завести двигатель, от АКБ работают все потребители, когда мотор не запущен и генератор не дает зарядку. На прилавках магазинов можно встретить различные типы батарей, в том числе и сухозаряженный аккумулятор. Такой тип накопителя энергии отличается тем, что его нельзя сразу эксплуатировать и сначала необходимо привести в рабочее состояние.

Преимущества и недостатки сухозаряженных аккумуляторов

Сухозаряженная батарея пользуется спросом среди мотоциклистов и владельцев специальных транспортных средств. Чаще всего их приобретают летом. Поэтому основное преимущество — длительный срок хранения, важно в первую очередь для производителя, ведь батарея будет работоспособна и через несколько лет после того, как сошла с конвейера. Но и для владельцев транспорта это свойство сухого АКБ привлекательно — можно приобрести про запас.

Сухозаряженная аккумуляторная батарея не требует к себе повышенного внимания (дозаливки электролит, подзарядки) — поставил незаправленную АКБ и забыл про неё.

Отметим и более низкую стоимость этих батарей — от 2 тысяч рублей. Цена кислотного раствора — от 300р.

Удобна такая АКБ и для транспортировки — не надо переживать, что прольётся электролит.

К недостаткам сухих аккумуляторов можно отнести сложность ввода в эксплуатацию, отсутствие возможности сразу после покупки поставить её в автомобиль и определённые затраты времени на приведение в рабочее состояние.

Преимущества сухозаряженных аккумуляторов

Несмотря на сложность ввода сухозаряженной АКБ в эксплуатацию, она пользуется немалой популярностью благодаря своим преимуществам. Первое из них – это длительный срок хранения. Обычные кислотно-свинцовые батареи хранятся не более 4 лет и требуют особых условий. «Сухие» же установки сохраняют свои свойства на протяжении 7 лет и не нуждаются в дополнительных условиях хранения.

Второе преимущество – это простота транспортировки. В нерабочем состоянии в нем отсутствует электролит, который может начать протекать по каким-либо причинам. Кроме того, такая установка обладает небольшим весом.

Третье преимущество – это стоимость, которой обладает сухозаряженный аккумулятор. Ввод его в эксплуатацию своим руками обойдется в пределах 300 рублей, а средняя цена самой АКБ начинает расти от 1900 рублей, что значительно ниже готовых батарей.

Как выбрать сухозаряженный аккумулятор: критерии оценки

Посмотрите все предложения на рынке батарей.
Учтите характеристики транспортного средства (объём и тип ДВС, наличие и мощность дополнительного оборудования).
Изучите технические рекомендации к аккумулятору для вашего автомобиля.
Определитесь с ёмкостью источника питания.
Учтите стоимость АКБ — это повлияет на выбор класса.
Выберите его характеристики и определите оригинальность изделия (производитель, герметичность, целостность).

Надеемся, что после прочтения этой статьи сухозаряженные аккумуляторы больше для вас не «тёмные лошадки». В том числе вы узнали, как правильно заряжать сухие батареи, значит, дело за малым — попробовать. Поделитесь своим опытом приобретения и эксплуатации этого вида источника питания для автомобиля. Как вы заправляли сухозаряженный аккумулятор? А также мы будем рады ответить на все ваши вопросы.