Что такое салонный фильтр автомобиля и для чего он нужен

Когда следует производить замену воздушного фильтра?

Если учитывать состояние нашего дорожного покрытия, и общую экологическую ситуацию во многих городах, возможно, только представить чем дышат люди, не говоря уже про машины.

Это безусловно, поздно или рано приведёт к засорению воздушного фильтра и потребуется последующая его замена. Тем не менее, что процесс по замене фильтра несложный, но в нём есть ряд аспектов.

Довольно главный фактор, который диагностирует периодичность замены воздушного фильтра— местность, где постоянно используется транспортное средство.

Если у вас Фольксваген Пассат Б6, и вы заметили, что в машине расход топлива увеличился, и пропала тяга, машина стала хуже ехать, это значит что пора срочно менять воздушный фильтр.

Например, в сельской местности, где дорожных покрытий с твёрдой поверхностью практически нет, фильтр засоряется намного быстрее, из этого следует, что производить замену нужно довольно часто. Подобная ситуация касается и крупных городов, где огромное дорожное движение, становится причиной смога.

В данной среде фильтр также стремительно засоряется и требует своевременной замены. Если же машина большей частью используется по загородной трассе с твёрдым дорожным покрытием, или в маленьком городе или посёлке, то и загрязнение его будет происходить намного реже.

Большое воздействие на загрязнённость фильтра способствует и время года. В летний и осенний период времени фильтр больше засоряется, чем в зимний.

Особенности масляного фильтра

Стоит учесть, что масляной фильтр на практике используется водителями дважды, но лишь при условии, что его состояние позволяет это сделать.

При этом важно учесть ряд факторов, которые обязывают проводить его тщательную промывку, а именно:

Когда двигатель в процессе эксплуатации производит резкие колебания.
Если обнаружен существенный перерасход горячих компонентов.
При сильном падении мощности машины.

Определение возможности касательно повторного применения масляного фильтра во многом зависит от реакции его на масло или бензин. Для обеспечения качественных условий последующей эксплуатации необходимо чистую составляющую узла отделить от загрязненной путем установки специальных пробок и заглушек. При этом загрязненный участок следует максимально тщательно промыть под водой, а далее просушить и продуть при использовании ультразвука.

Только очищенный масляной фильтр готов ко второму практическому использованию, но аналогичное решение обязан принимать сам водитель исходя из личных наблюдений и соображений.

Как определиться с выбором воздушного фильтрующего элемента?

Перед заменой фильтрующего элемента необходимо определиться с выбором, какой фильтр лучше всего подходит к автомобилю. Потому как на сегодняшний день автомобильный рынок фактически для любой модели машины предлагает не только стандартные, а различные модификации воздушных фильтров.

И любой из них по-своему хорош. Из-за этого у водителей и возникает главный вопрос, какой лучше выбрать фильтрующий элемент для своей машины?

Далее видео про чистку воздушного фильтра:

Также будет интересно: Китайские шины: лучшие производители резины для автомобиля

Для чего нужны фильтры в автомобиле

Фильтр автомобиля – это механизм, который предназначен для очистки воздуха, моторного и трансмиссионного масел. Ко всем существующим фильтрам предъявляются очень строгие требования. Это и компактность, и надежность работы, оптимальное удаление вредных веществ.
Виды автофильтров:

масляный фильтр;
топливный;
салонный фильтр;
воздушный фильтр двигателя;

Масляный фильтр – это своеобразный цилиндр, внутри которого находится очищающий элемент. Главная функция масляного фильтра – удаление из моторного масла различных засорений, которые появляются в процессе работы двигателя и нагревания смазки. Этот очищающий элемент исполняет важную функцию в работе автомобиля, поэтому своевременная замена масляного фильтра очень важна.

Топливный фильтр передает очищенное от примесей и микрочастиц топливо в двигатель автомобиля. Учитывая, что наше топливо по качеству желает быть лучше, замена топливного фильтра должна проходить своевременно.

Фильтр салона автомобиля очищает воздух, который попадает в салон. Он задерживает и не дает проникнуть вредным микрочастицам и неприятным запахам. Вовремя выполненная замена салонного фильтра напрямую влияет на здоровье человека, находящего в автомобиле.

Воздушный фильтр (бумажный)

Самой популярной моделью воздушного фильтра является фильтр, где основным элементом фильтрования выступает специальная гофрированная бумага.

Из-за того, что в состав бумаги входит множество очень тонкого волокна, молекулы воздуха проникают сквозь неё беспрепятственно, а все ненужные вредные частицы грязи, воды или пыли, остаются и оседают на этом волокне.

Такой фильтр предназначен на ресурс работы от 10000 до 15000 тыс. км. Если же машина мало используется, то фильтрующий элемент такого типа нужно менять один раз в два года.

Каким образом производится замена салонного фильтра

Определить степень засоренности фильтра можно только визуально

Признаки, по которым можно определить, что нужно производить замену фильтра:

Появился запах в салоне при поступлении воздуха из системы отопления авто;
Появляется пыль при включении вентилятора;
Сила воздушного потока незначительная;
Стекла запотевают очень быстро.

Определить то, насколько засорился фильтр, можно только визуально. Для того чтобы его снять, лучше обратиться к специалисту. Но некоторые автолюбители знают расположение салонного фильтра и снимают его самостоятельно. Это делается предельно осторожно, дабы не повредить крепёжные фиксаторы и сопряжённые элементы.

Точных сроков на замену подобных расходников никто не ставит, да их и нет вовсе. В среднем, принято производить замену раз в пятнадцать тысяч километров пробега, или же раз в год. В особых случаях, при активном использовании автомобиля, или же в суровых условиях мегаполиса, фильтра меняются значительно чаще.

Воздушный фильтр (жидкостный)

Следующий вид воздушного фильтра не отстаёт по популярности, на рынке предлагают жидкостный (масляный) фильтрующий элемент, его ещё часто называют «мокрый».

Он также имеет несложную конструкцию и форму. В этом фильтре в качестве элемента фильтрования использовано минеральное масло, которое заливается в специальный корпус, когда через него проходит воздух и все мелкие частицы оседают в масле.

Степень загрязнённости данного фильтра можно определить по цвету масла. Хорошим качеством фильтра служит многоразовое его использование.

После того как фильтрующий элемент отработает определённый ресурс, его нужно помыть, и залить в него свежее масло. Но стоит отметить, что большинство данных фильтров имеют плохие параметры по очищению воздуха, поэтому их мало кто использует.

Далее видео о последствиях, если забыть поменять воздушный фильтр:

Автомобильные фильтры

Автомобильные фильтры нужны для удаления загрязнений из технологических жидкостей и воздуха. Это позволяет продлить жизнь этих агрегатов и узлов. Есть несколько типов фильтров в каждых машинах. Но между собой они отличаются, в том числе и ценой. Лидерами в производстве такой продукции являются компании MANN и Mahle (Knecht). Они постоянно проводят семинары, пытаясь развенчать основные мифы о своей продукции.

Можно покупать дешевый фильтр, ведь изготовители бумаги одни и те же. Кажется, что бумага везде стоит одинаковая, так зачем переплачивать? Но ведь и один и тот же производитель выпускает разные виды продукции. Одна бумага годится для туалета, а другая — плотна, как картон. Так почему бы в случае с фильтрами должна быть другая ситуация? Есть действительно ограниченное число компаний, которые изготавливают материалы для фильтров. Но у каждого большого производителя фильтров есть свой уникальный тип бумаги, который он и заказывает. Учитывается и древесина, тип и количество синтетических волокон, рецептура химических смол, температура и время сушки, и так далее. Обычно обговаривается, что производитель бумаги не имеет права поставлять этот продукт другим конкурирующим производителям фильтров. На долю дешевых фильтров остаются устаревшие базовые типы бумаги, которые приходится использовать во всех моделях. Такие продукты предлагаются и для автомобилей, где изначально требования к качеству фильтрации повышены.

Лучше приобретать не немецкие фильтры, а польские, корейские или китайские. Бытует мнение, что фильтры той же компании MANN-FILTER стоят неоправданно дорого, В других странах рабочая сила куда дешевле, чем в Германии, что и обуславливает меньшую стоимость при сравнимом качестве. В Европе зарплаты действительно выше, чем в Азии. Но и уровень автоматизации на конвейерах MANN-FILTERS выше. Поэтому стоимость продукции высока вовсе не из-за зарплат служащих. Их на производстве почти и нет. Один из самых крупных заводов компании MANN в Германии производит 520 тысяч фильтров в сутки. А вот корейское производство в России, выпуская 70 тысяч единиц продукции, имеет вдвое больший штат. Уровень же зарплат больше явно не в 14 раз. Так что удельная часть оплаты труда в стоимости немецкого фильтра даже меньше. А высокая стоимость изделия достигается только за счет материалов. В фильтре MANN более 80% цены приходится на качественные исходники — сталь, уплотнения, фильтрованную бумагу. Более дешевые изделия получаются за счет использования некачественных материалов и старых технологий сборки.

Масляный фильтр надо выбирать самый качественный, а воздушный — самый простой. Есть мнение, что все воздушные фильтры между собой особенно не отличаются и не влияют на работу автомобиля. Масляный фильтр действительно играет важную роль, но за последние десятилетия выросло и значение воздушного фильтра. Теперь именно он стал главным в автомобиле. Машины становятся все мощнее, тогда как рабочий объем двигателя сокращается. Двигатель зависит от того воздуха, который в него попадает. От мощности двигателя зависит и потребление воздуха. Сегодня через воздушный фильтр проходит вдвое больший объем, чем 15-20 лет назад. Да и сам моторный отсек перенасытился новыми элементами и уплотнился, что заметно поменяло расположение фильтра. Ранее он находился в глубине мотора и к нему вел длинный трубопровод, который дополнительно фильтровал пыль и влагу. В современных же реалиях корпус фильтра сразу принимает на себя весь поток загрязнений без предварительной очистки. Это оборачивается повышенной нагрузкой. Да и сами технологии ушли вперед. В двигателе стали активно применяться алюминиевые сплавы и напыление кремния. Если воздушные фильтры будут недостаточно эффективны, то это приведет к истиранию поверхностного слоя зеркала цилиндра. Ремонт блока цилиндров в современном исполнении невозможен — он меняется полностью. Все это красноречиво говорит о важности использования качественного воздушного фильтра.

Нет смысла приобретать дорогой воздушный фильтр, если машина приобретается на год. В данном случае приобретение дешевого фильтра несет иллюзорную прибыль. За оптимальное сгорание топлива отвечает в числе прочих датчик массового расхода топлива. Он рассчитан изначально на использование качественного воздушного фильтра, который обеспечит чистоту устройства. А дешевый аналог пропустит частицы грязи, которые будут осаждаться на всех элементах воздушной системы. Теплопередача будет другой, а блок управления получит неверные сигналы о количество поступившего воздуха. Экспериментальные данные гласят, что потребление топлива возрастет на 3-7%. Если принять средний пробег машины за год 20 тысяч километра и расход топлива 10 литров на 100 километров, то с учетом отклонения всего в 3% получится перерасход в 60 литров. Разве покупка за 300-500 рублей качественного фильтра не будет выгоднее?

При техобслуживании менять воздушный фильтр необязательно. Многие автолюбители предпочитают продувать фильтр сжатым воздухом с помощью компрессора, считая, что так восстанавливаются характеристики изделия. Но при такой продувке будут удалены только крупные частицы с самой поверхности. Современные же изделия предусматривают глубинную фильтрацию. Другими словами, в глубине фильтра оказывается большая часть грязи. Там она связывается специальными смолами, и никакой компрессор выдуть их уже не сможет. Продувка фильтра может обернуться лишь видимой чистотой, но пропускная способность будет низкой. Это отразится на КПД двигателя и расходе топлива.

Салонный фильтр можно просто почистить щеткой или постирать. Схожие идеи об экономии касаются и салонного фильтра. Современная машина является замкнутым пространством с постоянной температурой внутри. Благодаря кондиционеру, в одном и том же месте собирается влага — наилучшая среда для развития микроорганизмов. Так что современный салонный фильтр не просто очищает воздух от попадающей вовнутрь пыли. В данном устройстве предусмотрена самая высокая степень фильтрации, тут задерживаются частицы с размером уже в 0,5 мкм, что тоньше волоса в 140 раз. Это позволяет задерживать вирусы, пыльцу растений. Для достижения такого уровня фильтрации применяется электростатика. Также в салонных фильтрах есть антибактериальная пропитка, которая не дает появиться плесени. Салонный фильтр выполнен исключительно из синтетики, чтобы не поглощать влагу и не вызывать запотевания. Со временем салонный фильтр теряет свои защитные свойства, поэтому стоит менять этот элемент раз в год независимо от того, сколько прошел автомобиль. Дешевые изделия обычно лишены пропитки и электростатики, что и обуславливает их цену. А стирка хорошего фильтра убирает его достоинства. Тогда сперва само устройство, а потом и салон покроются грибками, плесенью и микроорганизмами. Затхлый запах при включении вентиляции — красноречивый сигнал о том, что система полностью загрязнена и ее необходимо чистить полностью специальными химическими составами.

Добиться хорошего эффекта можно за счет частой замены дешевых фильтров. Это верно лишь отчасти. Надо быть уверенным, что дешевый фильтр сразу же работает так же качественно, как и дорогой, но просто быстрее теряет свои свойства. Обычно же экономный вариант изначально выполняет свою работу менее качественно. Такие фильтры могут пропускать крупные частицы, что приводит к быстрому износу техники или вредит здоровью. Другими словами, если каждый месяц менять отечественный автомобиль, иномаркой он не станет.

Надежная работа воздушного фильтра достигается за счет его пропитки маслом. Есть производители оригинальных фильтров, которые используют «мокрые» технологии. Но есть ли в этом смысл, если с помощью технологий и так достигается улучшенная фильтрация? Пропитка поможет поверхностной фильтрации. Даже самые мелкие частицы прилипнут к поверхности фильтра. На нем образуется сплошная корка, а в глубине не будет ничего. Такие фильтры работают эффективно при определенных условиях. Да и сами «сухие» фильтры в глубине слоев используют смолы, чтобы связывать наиболее мелкие частицы. Так что масляная пропитка — очередная технология, однозначно не самая лучшая.

Лучшие бумажные салонные фильтры

Подобные модели отличаются невысокой стоимостью и простой структурой. Они предохраняют салон от проникновения внутрь насекомых и пыли. Для повышения качества фильтрации и продления срока службы могут обрабатываться специальными составами.

PIAA AIRY-C AC-102E

4.9

★★★★★

оценка редакции

97%

покупателей рекомендуют этот товар

Материал изготовления фильтра пропитан аскорбиновой кислотой. Благодаря этому проходящий через бумагу воздух насыщается витамином C, который поступает в салон и в организм пассажиров и водителя в молекулярном состоянии. Это способствует повышению иммунитета и благотворно сказывается на состоянии кожи.

Наличие электретных волокон в составе очистителя обеспечивает удержание мелкодисперсной пыли на его поверхности. Фильтр не теряет характеристик на протяжении длительного времени, что позволяет проехать более 10000 километров без его замены.

Достоинства:

обработка витамином C;
тонкая очистка воздуха;
относительная долговечность;
удобная установка.

Недостатки:

высокая цена.

PIAA AIRY-C AC-102E стоит приобрести для использования в мегаполисе, особенно в сезон простуд и вирусных инфекций.

VIC AC-406E

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Выступы на раме способствуют более надежной фиксации кассеты после установки. Фильтр поглощает и останавливает пыль и крупные частицы мусора не только в глубине своей структуры, но и на поверхности.

При размерах 250х102 мм толщина составляет 17 мм. Возможность быстрого снятия бумажного элемента позволяет заменить его при необходимости или очистить от осевших загрязнителей для продления срока эксплуатации.

Достоинства:

долговечность;
съемный фильтрующий элемент;
плотное прилегание;
низкая цена.

Недостатки:

длительная установка.

VIC AC-406E предназначен для поглощения песчаной пыли в условиях бездорожья.

Bosch 1987435002

4.8

★★★★★

оценка редакции

91%

покупателей рекомендуют этот товар

Специальные выступы для захвата упрощают установку фильтра Bosch в посадочное место. Жесткая рамка не подвержена сгибанию, что исключает вероятность неправильного монтажа модели и возникновения щелей.

Размеры фильтра — 258х224 мм, толщина 35,5 миллиметра. Бумага высокой плотности не боится мощных воздушных потоков и обладает устойчивостью к разрыву. Это продлевает срок службы очистителя в сложных условиях эксплуатации.

Достоинства:

высокая прочность;
жесткая рама;
плотное прилегание;
легкость установки;
долговечность.

Недостатки:

высокое аэродинамическое сопротивление.

Фильтр Bosch будет полезен при езде в любых условиях. Надежный выбор для владельцев автомобилей Skoda, Audi, SEAT, Volkswagen.

Sakura CA11380

4.6

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель обладает жесткой рамой, препятствующей деформации фильтрующего материала и обеспечивающей плотное прилегание к посадочному месту. Это исключает вероятность образования щелей и пропускания пыли.

Размеры фильтра 214х185 мм, толщина — 29 миллиметров. Волнообразная структура с узким шагом останавливает крупные частицы, ворс, пух и иные загрязнения еще до попадания в фильтр.

Достоинства: