Ставить или нет? Все о защитной сетке на радиатор

Категория: Статьи Создано 01 Окт 2019

Радиаторная решетка на современных автомобилях является не просто защитным элементом. Она также принимает непосредственное участие в создании внешнего вида. Интерьер транспортного средства для многих автомобилистов является важной составляющей. Поэтому к выбору подходят ответственно. И дизайнеры при составлении внешнего вида модели учитывают предпочтения потребителей. Каждый элемент является самостоятельной деталью, но в то же время дополняет остальные.

Для чего ставить сетку на радиаторную решётку?

В подавляющем большинстве легковых авто радиатор системы охлаждения мотора установлен спереди, где его интенсивно обдувает встречный поток воздуха. Но, кроме воздушной струи, в теплообменник неизбежно попадают разнообразные посторонние предметы:

• насекомые различных размеров;
• тополиный пух и листва;
• дорожная пыль, мелкий песок и грязь;
• гравий, камушки из-под колёс встречных машин.

Соты радиатора, забитые насекомыми и пылью

Охлаждение жидкости в радиаторе происходит за счёт её теплообмена с воздушным потоком, проходящим между металлическими рёбрами. Когда эти просветы забиваются мусором и насекомыми, то их проходное сечение уменьшается, а со временем засоряется полностью. Интенсивность теплообмена снижается, радиатор перестаёт выполнять свою функцию, а двигатель начинает перегреваться.

Штатные решётки, устанавливаемые производителями, ограждают агрегат только от крупных камней, пропуская всё остальное. Вот почему установка дополнительной защитной сетки приносит немалую пользу, увеличивая срок службы радиатора, да и двигателя, не подвергающегося перегреву. Загрязнённую сетку всегда можно вычистить и вымыть, с радиаторными сотами это проделать сложнее.

Машина с интеркулером для турбонаддува

Справка. Поскольку всё большее число машин снабжается кондиционером уже в базовой комплектации, то в них устанавливается не один радиатор, а два. Второй служит охладителем фреона в кондиционере и не меньше страдает от засорения насекомыми и грязью. В автомобилях премиум — класса есть и третий теплообменник — интеркулер, предназначенный для охлаждения воздуха, подающегося в турбину.

Назначение и функционал

Все современные автомобили характеризуются передним расположением технической части. Поскольку силовой агрегат транспортного средства располагается спереди, радиаторная решетка перестала выполнять только визуальные функции. На данный момент у нее имеется несколько назначений:

• Защита радиатора транспортного средства. В передней части автомобиля располагается радиатор, назначение которого – охлаждать и поддерживать нужную температуру для стабильной работы двигателя. Его положение располагает к повреждениям. И для защиты от них устанавливается радиаторная решетка.
• Эстетическая составляющая. Современные радиаторные решетки выполняются в разных формах и стилях. Они являются неотъемлемой частью дизайна. Если убрать радиаторную решетку, то внешний вид автомобиля уже перестанет быть таким привлекательным и стильным.
• Перенаправление воздушного потока. Поскольку радиатор располагается в непосредственной близости от решетки, она направляет поток воздуха так, чтобы он эффективнее обдувал это устройство. Благодаря этому оборудование начинает работать эффективнее, особенно в летнее время года.

На спортивных автомобилях радиаторная решетка отсутствует. У них силовые установки располагаются с задней стороны, поэтому к ним ведут специальные воздухоотводы. Если здесь и располагается решетка, то она выполняется только для декоративного назначения. Чаще всего ее вообще не делают, поскольку она может нарушить аэродинамические свойства.

Почти все современные решетки легко можно демонтировать. Некоторые производители предлагают фигурные экземпляры на замену, чтобы улучшить видовые характеристики автомобиля.

Сетка снаружи и внутри решётки — плюсы и минусы

Оба способа имеют право на жизнь и одинаково успешно применяются автолюбителями. Но каждый из них имеет негативную и позитивную сторону. Установка сетки за радиаторной решёткой даёт такие плюсы:

• места крепления не видны снаружи, поэтому ставить защиту проще, хотя зачастую приходится демонтировать бампер;
• установочные работы выполняются один раз на весь период эксплуатации сетчатого материала;
• можно применить недорогую сетку и не обращать особого внимания на внешний вид, потому что она плохо просматривается за штатной решёткой;
• реализация данного варианта обойдётся дешевле.

Светлая сетка не бросается в глаза, когда стоит за тёмной решёткой

Недостаток способа заключается в трудности очистки мелкоячеистого материала. Хорошо, если в вашей модели авто декоративная решётка снимается с бампера, облегчая доступ к очищаемой сетке. В противном случае для капитальной промывки передний обвес придётся демонтировать либо ехать на специализированную мойку и платить деньги.

Примечание. Принявшись за внутренний монтаж, вы рискуете столкнуться с такой трудностью, как снятие переднего бампера. На российских ВАЗах работа выполняется относительно просто, а вот с некоторыми иномарками нужно изрядно повозиться.

Снять бампер на иномарке бывает довольно сложно

У варианта с наружной установкой преимуществ больше:

• защитный элемент легко монтируется и снимается, когда это необходимо;
• чтобы поставить сетку, не нужно разбирать автомобиль;
• промывка производится снаружи без снятия мелкоячеистого материала;
• передняя часть смотрится гораздо симпатичнее, когда сетка подобрана под цвет автомобиля или окрашена.

Renault Kaptur с наружной сеткой

Серьёзных минусов при внешнем монтаже нет, разве что «кусается» цена готовых изделий, продающихся под конкретные марки авто. Но этот недостаток преодолим, если вы сами приметесь за дело и изготовите наружную сетку с обрамлением своими руками, о чём будет рассказано далее.

Заводской комплект сеток для автомобиля Renault Kaptur

Поговорим о решетке радиатора как о дизайнерском решении.

Даже непрофессионалы сейчас могут узнать автомобиль различных марок именно по виду решетки радиатора. Это дает понять, насколько важен дизайн решетки радиатора сегодня для внешнего вида авто. Решетки радиатора могут быть сетчатыми, из вертикальных или горизонтальных полос, на решетке может быть установлен либо не установлен логотип бренда автомобиля. Также существуют тюнингованные решетки, в том числе ручной работы, вид которых зависит только от фантазии мастера. Сегодня на рынке доступны различные решетки для радиаторов. Есть спортивные решетки из алюминия, легкого карбонового волокна, есть более дорогой хром, дешевый ABS-пластик, а также сплавы и нержавеющая сталь. Все решетки изготавливают с учетом того, что они должны выдерживать прямое попадание мелкого камня и длительное воздействие времени. Для установки на внедорожники выпускаются более прочные и долговечные решетки, которые в первую очередь выполняют защитные функции. В интернет-магазине Lowstuff можно найти много вариантов различного дизайна решеток радиатора для любых марок и моделей авто.

Как сделать и поставить наружный вариант своими руками?

Для изготовления защитного элемента, рассчитанного на внешнюю установку, вам следует приобрести такие материалы:

• алюминиевая мелкоячеистая сетка;
• клей универсальный;
• кусок толстого электрического кабеля длиной 2—3 м;
• скотч и прищепки;
• лист картона (хорошо подойдёт упаковка от сетки);
• пластиковые хомутики, желательно прозрачные либо чёрные — под цвет решётки.

Материалы и инструменты для самостоятельного изготовления

Примечание. Количество сетчатого алюминия и длина кабеля определяются по размерам одной или нескольких решёток, установленных на вашем автомобиле. Кабельная изоляция послужит окантовкой будущего защитного элемента.

Чтобы смастерить сетчатую рамку и поставить её на машину, приготовьте набор инструмента:

• нож канцелярский;
• ножницы обычные и для резания металла;
• рулетка, линейка;
• маркер.

Из ножа и планки делается приспособление для безопасного разрезания кабеля

Поскольку эта нехитрая конструкция закрепляется к радиаторной решётке снаружи на хомутах, то инструментарий для разборки бампера не потребуется.

Совет. Если на вашей машине легко снимается решётка радиатора, то рекомендуется её демонтировать и использовать в качестве шаблона, чем облегчите себе задачу.

Кабель разрезается вдоль, чтобы снять изоляцию

Изготовление и монтаж наружной сетки производится в такой последовательности:

1. Возьмите лист картона, приложите его к автомобильной решётке и аккуратно вырежьте шаблон, в точности повторяющий её форму. При необходимости доработайте шаблон ножницами, добиваясь максимального совпадения контуров.
2. Наложите шаблон на сетку и обведите маркером, после чего вырежьте заготовку ножницами по металлу. Примерьте её к радиатору на машине.
3. Примотайте канцелярский нож к деревянной планке, как показано на фото. С помощью этого инструмента сделайте продольный разрез кабельной изоляции и вытащите изнутри все проводники.
4. Сформируйте окантовку элемента, надев разрезанную и выпотрошенную изоляцию на торцы сделанной ранее заготовки. Заполните её изнутри клеем в нескольких точках и плотно зажмите прищепками.

Так выглядит самодельная наружная сетка на авто

Когда клей окончательно высохнет, прищепки можно снимать и устанавливать сетку на авто. Если вы сделали всё правильно, то она плотно приляжет к решётке снаружи. Останется лишь притянуть и закрепить получившийся элемент пластмассовыми хомутиками. После затяжки обрежьте их концы и проверните таким образом, чтобы фиксаторы хомутов оказались внутри и не торчали на виду. Когда защитный элемент понадобится снять, то затяжки достаточно перекусить кусачками.

Порядок работ на фото

Видео по установке наружной защиты радиатора

Есть ли существенная разница между заводскими и тюнингованными решетками?

На самом деле, на этот вопрос нет конкретного ответа. Все зависит от марки автомобиля. На более современных моделях имеется хорошая защита радиатора, поэтому дополнительная защита не требуется. Решетка на заказ иногда будет просто украшением и пустой тратой денег. Но есть и обратная сторона медали. Напротив, заводская решетка может выступать только в качестве элемента декора. Например, на ней будет логотип бренда, и не будет защитной функции. Проще говоря, у каждого владельца автомобиля будет свой ответ, основанный на его потребностях.

В выборе новой решетки нет особой сложности. Если вы подбираете этот элемент как опцию при покупке нового автомобиля, то перед вами встанет выбор: взять обычную решетку или же спортивную. Все зависит от вкуса и кошелька. Для замены уже установленной в автомобиль решетки можно искать можно по:

• VIN-коду. Поиск по уникальному номеру транспортного средства дает надежный результат. Вероятность купить не ту запчасть сведена к нулю. Но поиск аналогов по ВИНу не всегда дает хороший результат;
• Данным авто. Здесь все просто: нужно указать марку, модель автомобиля и год выпуска.

Ассортимент решеток радиатора даже для определенной модели авто очень широк, как же определиться с выбором? Если позволяют средства, стоит брать самую качественную, самую дорогую. Она прослужит дольше дешевого аналога, а значит, не доставит хлопот в процессе дальнейшей эксплуатации. Если владельцу важна в первую очередь красота, то дешевая решетка тоже не будет подходящим вариантом, хромированные и карбоновые решетки имеют высокую цену. В широком понимании решетка радиатора сегодня – элемент дизайна, красивая решетка с ярко выраженным признаком бренда будет притягивать взгляды окружающих, делать ваш авто более статусным. Помните: замена одной лишь решетки может кардинально изменить дизайн автомобиля.

О внутреннем монтаже

Автомобилистам, желающим встроить сетку с мелкими ячейками непосредственно перед радиатором, нужно приготовить следующие инструменты:

• набор ключей и отвёрток для снятия переднего бампера или радиаторной решётки (если это возможно);
• ножницы по металлу;
• рулетка, линейка.

Чаще всего для крепления сетки применяются пластиковые хомуты

Для крепежа сетки можно использовать те же хомутики либо саморезы, если это позволяет конструкция обвеса. Вместо ячеистого материала из алюминия допускается применить пластиковую сетку, закрепляемую с помощью клеевого пистолета. Алгоритм установки такой:

1. Вымойте и просушите автомобиль. Если в бампере установлены противотуманные фары, то перед работой отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. Демонтируйте передний обвес, отключив разъёмы противотуманных фар.
3. Приложив сетку к проёму решётки с внутренней стороны, вырежьте заготовку с запасом не менее 1 см на каждую сторону.
4. Прикрепите заготовку к обвесу. Здесь можно использовать комбинированный способ: вначале притянуть сетку к решётке хомутиками, а затем края прикрутить саморезами. Пластмассовый материал прикрепите клеевым пистолетом в нескольких точках.
5. Установите передний обвес на место, подключите фары и аккумуляторную батарею.

Сетка, прикрепленная к снятому бамперу

Совет. Не закручивайте саморезы непосредственно в лицевые детали решётки, иначе их концы вылезут снаружи. Для подобного крепления выбирайте перемычки и рёбра жёсткости, обращённые внутрь, а саморезы вкручивайте сбоку.

Так выглядит установленная внутри сетка

Видео по внутренней установке

Тюнинг своими руками

Купив основу, можно приступать к действию.

• Радиаторная решетка демонтируется. В некоторых моделях, например, в Renault Duster, она соединена в единое целое с бампером. В таких случаях понадобится отвертка, поскольку конструкция держится не только на защелках, но и на саморезах. На моделях, где решетка является самостоятельным элементом, достаточно просто отщелкнуть фиксаторы;
• Снятые детали моются и просушиваются
  . Заодно зачищаются пространство и оборудование от накопившегося мусора и насекомых;
• Раскраивается сетка
  . Проще тем, у кого радиаторная решетка имеет простые формы – они тщательно замеряются, и по данным отрезается нужный кусок. Тем, у кого в наличии фигурные абрисы (здесь снова уместно вспомнить Renault Duster), придется либо вычерчивать на картоне лекало, а после переносить непосредственно на основу, либо временно фиксировать сетку и обрезать ее по имеющимся контурам.

Когда заготовка сделана и подогнана по размерам, пора принять решение, какой вид она должна приобрести в финале. Чаще всего ее красят – под общий тон автомобиля, под хром или в черный. Удобнее всего это делать аэрозолем из баллона – краска проникнет во все труднодоступные места. А для закрепления эффекта сверху можно распылить автомобильный лак.

Виды радиаторных сеток

Радиаторные сетки для автомобилей принято разделять на наружные и внутренние.

Наружные устанавливаются перед радиаторной решёткой.

Такие изделия имеют следующие преимущества:

• относительно простая установка;
• очищение может производиться непосредственно на автомобиле;
• при правильно подобранной расцветке значительно улучшает внешний вид транспортного средства.

Существенным недостатком защитных сеток этого типа является их стоимость. Цена оригинальных фирменных изделий начинается от 2 000 рублей. Если есть желание сэкономить денежные средства, то можно изготовить наружное приспособление своими руками.

Внутренние изделия тоже можно изготовить самостоятельно, при этом материал можно использовать более дешёвый, ведь аксессуар будет располагаться за решёткой.

Защитная сетка расположенная за радиаторной решёткой имеет следующие характеристики:

• требования к качеству используемого крепления значительно ниже. Изделие можно просто установить на пластиковые хомуты;
• самостоятельно изготовить внутреннюю сетку намного проще, за счёт невысоких требований к обработке материала.

Недостатков у этого варианта установки сетчатой защиты для радиатора значительно больше, чем при использовании изделия с наружным расположением. К основным минусам применения относятся:

• более сложная установка;
• непростое очищение.

Внутренняя установка защитной сетки на решетку радиатора бывает невозможна без предварительного демонтажа переднего бампера. Деталь очень сложно снять на многих автомобилях иностранного производства.

Поэтому прежде чем приступить к самостоятельному изготовлению сетки, следует хорошо изучить конструкцию бампера. Если «безболезненно» добраться до места установки не получиться, то для защиты радиатора лучше использовать наружное приспособление.

Как сделать самому и установить

Внешняя защитная сетка на решетку радиатора своими руками изготавливается с использованием следующих материалов и инструментов:

1. Мелкоячеистой алюминиевой сетки.
2. Плотного картона.
3. Клея «Момент».
4. Прищепок.
5. Толстого электрического кабеля длиной 2 — 3 метра.
6. Ножниц для метала.
7. Ножа канцелярского.
8. Ножниц для бумаги.
9. Маркера.
10. Рулетки .

Для эффективной защиты радиатора понадобится алюминиевая сетка, размер которой должен быть равен размеру радиаторной решётки автомобиля. Изоляция электрического кабеля используется для окантовки самодельной конструкции, поэтому его точная длина будет равна периметру данного изделия.

После завершения подготовительных работ можно приступать к изготовлению самодельной сетки для радиатора. Работа выполняется в такой последовательности:

1. Приложив к радиаторной решётки картонный лист, следует аккуратно вырезать шаблон идеально повторяющий её контуры.
2. Шаблон следует приложить к алюминиевой сетке и обвести его маркером.
3. Ножницами по металлу вырезать материал по заранее сделанным маркером линиям.
4. Соблюдая осторожность сделать продольный разрез изоляции кабеля по всей длине.
5. Извлечь из кабеля все проводники.
6. Из изоляции сделать окантовку надев её на торцы сетки по периметру.
7. В нескольких местах следует приклеить изоляцию к заготовке и прижать проклеенные места прищепками.

После высыхания клея прищепки удаляют, а защитную сетку устанавливают на радиаторную решётку. Для надёжной фиксации данного элемента применяются пластиковые хомутики подходящей расцветки.

Изготовление и установка внутренней сетки займёт значительно больше времени за счёт необходимости в проведении демонтажных работ. Для выполнения такой работы необходимо приготовить:

• набор ключей и отвёрток;
• ножницы по металлу;
• рулетку;
• пластиковую или металлическую сетку.

Работы по установке внутреннего приспособления начинаются с демонтажа радиаторной решётки. Если снять решётку не представляется возможным, то демонтируется передний бампер автомобиля.

Если в бампер встроены противотуманные фары, то чтобы исключить вероятность короткого замыкания перед выполнением работ следует отсоединить минусовую клемму аккумулятора.

Дальнейший процесс изготовления и установки внутреннего аксессуара осуществляется в такой последовательности:

1. Сетка прикладывается к внутреннему проёму радиаторной решётки и вырезается с запасом не менее 10 мм на каждую сторону.
2. Вырезанная по размеру проёма сетка фиксируется на радиаторной решёткой пластиковыми хомутиками с дополнительной фиксацией саморезами по углам.

После надёжной фиксации приспособления, если был демонтирован бампер, его устанавливают на место в обратном порядке.

Когда не удалось подобрать цвет металлической или пластиковой сетки под цвет автомобиля, деталь может быть окрашена с применением аэрозольных красителей. Чтобы краска держалась на поверхности продолжительное время необходимо произвести окрашивание по всем правилам.

Для выполнения работы потребуется приобрести:

• растворитель;
• грунтовку для металла;
• баллончик с краской;
• защитный лак.

Декоративная сетка на решетку радиатора окрашивается в такой последовательности:

1. На пол застеленный старыми газетами укладывается готовое изделие.
2. Поверхность подлежащая окрашиванию тщательно обезжиривается растворителем.
3. На металл наносится 2 слоя грунтовки с интервалом в 15 — 20 минут.
4. Краска наносится также в 2 слоя с перерывом 15 минут.
5. После высыхания краски наносятся 3 слоя защитного лака с интервалом в 10 минут.
6. Когда лак полностью высохнет сетка устанавливается на автомобиль.

Заключение

Как поставить сетку для защиты радиатора автомобиля используя различные способы монтажа подробно рассказано в статье. Несмотря на простоту изготовления аксессуара, приобретение заводского изделия позволит получить максимальный, эстетический и практический эффект.