Kia Sportage (Киа Спортейдж) 3: замена свечей зажигания руками профессионалов

Замена свечей зажигания KIA Sportage

Сердце любого автомобиля – это двигатель, однако этот компонент представляет собой сложную систему из множества более мелких деталей. Для поджигания топливно-воздушной смеси в моторе используются свечи зажигания. Они считаются расходным элементом, поэтому необходимо своевременно менять их, как и моторное масло. Если вы обладатель Kia Sportage, при этом не хотите доверять своего любимца автосервисам, можете выполнить обслуживание самостоятельно. Замена свечей «Киа-Спортейдж-3» не представляет особых сложностей и требует минимальный набор инструментов.

Замена свечей КИА СПОРТЕЙДЖ , ДИЗЕЛЬ.

Не нашёл темы подходящей в Крае. Подскажите может кто менял свечи на дизеле. Может фирму или “Дядю Васю” знает кто возьмётся.

менял сам на d4ea, трудности там одни выкрутить есть случаи облома, поэтому, перед сменой рекомендую залить: https://market.yandex.ru/product–av. context=search подождать мин 20 еще раз залить и уже потом откручивать, закручивать шину аккуратно а то она изгибается и может коротнуть на корпус. видео на ютубе много про замену свечей, перед установкой рекомендую проверить на сопротивление. чтоб рабочая была P.S. а если есть желание чтоб голова не болела к официалу. если нет денег то самому. при обломе свечей все разбегуться кроме официалов.

Последний раз редактировалось jhat; 04.01.2020 в 17:05 .

Для начала вопрос? А на какого художника было брать дизель, да тем более данную модель?. Лично мое мнение- дизель хорош за Уралом в европейской части.

По части замены. Расскажу свою истрию. Был у меня в свое время микрик Тойота Хайс, не помню какой там двигатель (название), но он был дизельным. В один прекрасный день двигатель очень сильно затарахтел, при моем внешнем осмотре двигателя, оказалось, что вылетела свеча на четвертом цилиндре, оставив только резьбовую часть в основании головки. В общем в нашем городке никто не взялся за данную работу- выкрутить заломыш. Или же предлагали ремонт со снятием головки. Пришлось стать самому “дядей Васей”. Ничего хитрого нет в замене, или в откручивании заломыша, кроме как рук и некоторого инструмента

Почему важно вовремя менять свечи

Как уже было сказано ранее, свечи необходимы для воспламенения топливно-воздушной смеси в бензиновом моторе. Поджог этой смеси выполняется при помощи искры, которая возникает на главном электроде. Для ее формирования подаются несколько десятков тысяч вольт. Соответственно, без работоспособной свечи не будет функционировать цилиндр, так как топливо просто не сожжется.

Для каждого автомобиля существует собственный регламент замены, но придерживаются его далеко не все водители. Если слишком долго ездить на одних свечах зажигания, то вы обязательно столкнетесь с одной или несколькими проблемами из следующего списка:

• Появление эффекта «троения», когда один или несколько цилиндров не функционируют. Это приведет к подергиваниям по время езды и на холостом ходу.
• Проблемный запуск двигателя, в том числе в теплую погоду.
• Повышенный расход топлива, увеличение концентрации углекислого и угарного газа в выхлопах.
• Ощутимое ухудшение ходовых характеристик. Сюда относится более медленный разгон и невозможность работы на высоких оборотах.

Если пренебрегать этими факторами, автомобилисты столкнутся с сильным закоксовыванием. А результате этого, возрастает вероятность полной поломки мотора. Капитального ремонта в таком случае не избежать. Учитывая, что стоимость свечей – это сотни рублей, пренебрегать заменой было бы глупо.

Периодичность замены

Если свечи – это расходный элемент, то появляется логичный вопрос, как часто нужно ставить новые детали? Здесь необходимо ориентироваться на два фактора. Первый – это регламент. В технической документации к транспортному средству всегда указывается информация относительно периодичности замены свечей зажигания. Для автомобиля Kia Sportage третьего поколения ставить новые свечи следует каждые 30 тысяч километров пробега. На практике, особенно в условиях сильных морозов, срок служб сокращается до 15-20 тысяч. Если говорить об иридиевых или платиновых моделях, то заявленных срок службы составляет до 100 тысяч. Согласно отзывам водителей, менять свечи приходится уже через 75-80 тысяч километров.

Второй фактор – это реальное состояние свечей, и он более приоритетный. На свечу постоянно воздействуют высокие температуры и большое давление, поэтому износ может проходить намного быстрее ожидаемого. Ускоряют его и другие условия эксплуатации:

• Сильный износ маслосъемных колпачков, из-за чего в цилиндр попадает большое количество масла. Оно обволакивает свечу и нарушает работу мотора.
• Неправильный угол зажигания.
• Поломки расходомера и лямбда-зонда, которые приводят к неправильному соотношению воздуха и бензина в смеси.
• Использование низкокачественного топлива с более низким октановым числом.

Описанные неисправности опасны для свечей, а в перспективе полностью выведут их из строя. Водители должны не только обращать внимание на поведение машины, но и проводить визуальный осмотр свечей.

Киа Спортейдж 3. ДИАГНОСТИКА СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПО ВНЕШНЕМУ ВИДУ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

1. Нормальная свеча.

Коричневый или серовато-желтый цвет и небольшой износ электродов. Точное соответствие теплового значения свечи для двигателя и рабочих условий.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При замене свечей на новые устанавливайте свечи с теми же характеристиками из числа рекомендованных заводом — изготовителем. 2. Отложения сажи.

Отложение сухой копоти указывает на богатую топливовоздушную смесь или позднее зажигание. Вызывает пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя и неустойчивую работу двигателя. Проверьте, не забит ли воздушный фильтр, исправны ли датчики температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Используйте более «горячую» свечу. 3. Масляные отложения.

Замасленные электроды и изолятор свечи. Причина — попадание масла в камеру сгорания. Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапанов или через поршневые кольца. Вызывает затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра и «подергивания» работающего двигателя. Необходим ремонт головки блока цилиндров и поршневой группы двигателя. Замените свечи зажигания. 4. Металлосодержащий налет.

Отложения на юбке изолятора окислов железа кирпично-красного цвета из антидетонационных железосодержащих присадок (ферроценов) к бензину. Откладываются ровным, плотным слоем. При работе двигателя с большой нагрузкой под воздействием высокой температуры и давления в камере сгорания окислы восстанавливаются в токопроводящие дорожки чистого железа, замыкающие центральный электрод на «массу». Это вызывает пропуски зажигания и, как следствие, падение мощности двигателя и повышенный расход топлива. Помимо этого может быть поврежден каталитический нейтрализатор отработавших газов, сильно перегревающийся при попадании в него не сгоревшего в цилиндрах двигателя бензина. Налет практически не удаляем механическим способом и не выгорает при длительном движении с большой скоростью. Если этот налет появляется на новых свечах после небольшого пробега, смените место заправки.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если нет возможности сразу же заменить свечи новыми, попробуйте удалить этот налет, погрузив свечи на десять минут юбками изоляторов в ортофосфорную кислоту или преобразователь ржавчины (содержит ортофосфорную кислоту). После этого очистите налет неметаллической щеткой (можно старой зубной щеткой) и промойте свечи сначала водой, а затем бензином.

5. Оплавленные электроды.

Раннее зажигание. Изолятор белый, но может быть загрязнен из-за пропусков искры и попадающих на него отложений из камеры сгорания. Может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, чистоту распылителей форсунок и топливного фильтра, работу систем охлаждения и смазки. 6. Пепельные отложения. Светло-коричневые отложения, покрывающие коркой центральный и боковой электроды. Выделяются из присадок

к маслу или бензину. Большое их количество может привести к изоляции электродов свечи, вызывая пропуски в искрооб-разовании и перебои при разгоне. Если чрезмерные отложения образуются за короткое время или при небольшом пробеге, замените маслосъемные колпачки направляющих клапанов, чтобы предотвратить попадание масла в камеру сгорания.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если отложения стабильно образуются при длительном пробеге, причина в качестве бензина — смените место заправки. 7. Изолятор свечи с трещинами или сколами.

Детонация. Это может привести к повреждению поршня. Убедитесь, что октановое число бензина соответствует требуемому. Проверьте исправность датчика детонации. 8. Механические повреждения электродов и изолятора свечи.

Повреждения могут быть вызваны инородными предметами, попавшими в камеру сгорания, а в случае использования слишком длинной свечи ее электроды может зацепить поршень. Это приводит к разрушению свечи, отключению цилиндра и повреждению поршня. Удалите инородный предмет из цилиндра и (или) замените свечу.

содержание .. 41 42 47 ..

Как определить проблемы со свечами зажигания

Опытные автомобилисты всегда замечают какие-либо изменения в работе мотора, а также постоянно контролируют расход топлива. Это действительно важно, ведь повышенное потребление бензина является ненормальным, следовательно, в авто что-то работает некорректно. Увеличение расхода – это один из главных признаков проблем со свечами. Оценивать показатели можно как по данным бортового компьютера, так и фактически, например, замерив количество пройденных километров на одном литре бензина.

Второй важный признак выхода из строя свечи зажигания (или нескольких) – это «троение мотора». Заметить это явление достаточно просто, поскольку в работе мотора наблюдаются своеобразные провалы, за счет которых звук от работы получается не плавным и равномерным, а прерывистым. Параллельно может наблюдаться нестабильная работа на холостых оборотах. При езде мотор может терять мощность. Если двигатель «троит», необходимо не только проверить свечи, рекомендуется также провести диагностику системы зажигания и электронного управления. Часто при нарушении работы свечей на приборной панели загорается значок check engine.

Обязательно проследите за выхлопными газами. Повышенная дымность – это признак сильного нагара на свечах из-за плохого сгорания топливной смеси или попадания в цилиндры слишком большого количества масла. Дополнительно рекомендуем визуально осматривать свечи для «Киа-Спортейдж». Водители могут столкнуться со следующими видами нагара:

• Черный бархатистый. Говорит о чрезмерно обогащенной смеси. Рекомендуется проверить настройки карбюратора или корректность работы инжектора. Также причинами могут быть поломка кислородного датчика или дроссельной заслонки.
• Черная копоть, напоминающая замшу. Говорит о неправильно подобранных свечах. Скорее всего, не соответствует калильное число. Рекомендуется поставить полностью совместимые модели.
• Масляный, блестящий. Говорит о попадании в камеру сгорания обильного количества масла. Причины – критический износ направляющих втулок и клапанов, маслосъемных колец или потеря эластичности колпачков. Замену свечей необходимо выполнять только после устранения найденных в моторе неисправностей.
• Нагар цвета кирпича различных оттенков. Говорит о наличии повышенной концентрации металла в топливно-воздушной смеси. Наиболее вероятная причина – использование топлива плохого качества. Очистите свечи от нагара и перейдите на нормальный бензин.
• Желтый нагар на ободках. Причина аналогично в неудовлетворительном топливе.
• Эрозия. Вызвана присадками. Обязательно необходимо поменять свечи.
• Зольный нагар. Говорит о наличии поломки в системе зажигания или карбюраторе. После ремонта потребуется замена свечей зажигания, а также последующая проверка через 150-200 километров.

Таким образом, свечи на «Киа-Спортейдж-3» – это своеобразный индикаторный элемент, который скажет о неправильной работе каких-либо агрегатов авто. В ходе каждого ТО рекомендуем проверять их состояние и своевременно применять меры.

Свечи зажигания — общая информация Киа Спортейдж

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Киа Спортейдж 1999-2002 г.в.
3. Свечи зажигания — общая информация

Свечи зажигания — общая информация
Общее описание

Свеча служит для передачи тока высокого напряжения, вырабатываемого катушкой зажигания, к опущенным в камеру сгорания электродам, где этот ток производит искровой разряд, обеспечивающий воспламенение рабочей смеси.

Внутри камеры сгорания свеча подвергается циклическим тепловым и барометрическим воздействиям, кроме того, не последнюю роль играет климатический фактор.

Одними из основных требований, предъявляемых к свече зажигания, являются ее работоспособность при напряжении свыше 30 кВ и способность ее изоляции противостоять разрушению при воздействии температур до 1000°С. Кроме того, помещаемая в камеру сгорания часть свечи должна обладать хорошим сопротивлением высокотемпературной коррозии.

Еще одним важным параметром, обеспечивающим надежность функционирования свечи зажигания, является ее теплоотводящая способность. Так как свеча подвергается быстрым периодическим изменениям температурного режима, определяемым поочередным контактом ее то с подаваемой в цилиндр холодной рабочей смесью, то с разогретыми до огромных температур продуктами сгорания, ее керамический изолятор должен быть в высшей степени устойчив к воздействию циклических тепловых нагрузок.

Типичная конструкция свечи зажигания

Рекомендуемый тип свечей зажигания определяется среди прочего калильным числом, характеризующим способность свечи противостоять тепловым нагрузкам. При этом, чем выше калильное число, тем ниже температурная характеристика свечи.

Температурная характеристика свечи зажигания

Правильный подбор свечей по калильному числу позволяет избежать пропусков зажигания как во время прогрева двигателя, так и в штатом режиме его функционирования. Помимо повышения стабильности оборотов двигателя и улучшения показателей его экономичности предотвращение перебоев зажигания позволяет существенно снизить концентрацию выброса в атмосферу углеводородов (НС).

Стабильность и интенсивность искрообразования свечи определяется величиной ее межэлектродного зазора. На первый взгляд предпочтительно иметь максимальный зазор между центральным и боковым электродом свечи, так как увеличение размера искры обеспечивает надежность сжигания воздушно-топливной смеси за счет увеличения начального объема ее воспламенения. С другой стороны, чрезмерность величины зазора повышает вероятность того, что вырабатываемого катушкой пробивного напряжения окажется недостаточным для получения устойчивого искрового разряда при неблагоприятных обстоятельствах, особенно в конце срока службы свечи.

На современных двигателях, отличающимся высокими степенями сжатия, для обеспечения устойчивого зажигания и исключения пропусков воспламенения рабочей смеси в течение всего срока службы свечи следует особенно внимательно относиться к соблюдению нормированного межэлектродного зазора.

Замену свечей зажигания следует производить строго в соответствии с Графиком текущего обслуживания автомобиля (см. Раздел График текущего обслуживания Главы Текущий уход и обслуживание), — описание процедуры приведено там же, в Разделе Замена свечей накаливания.

По внешнему виду свечи можно сделать вывод о работе свечей, управлении качеством смеси и состоянии двигателя (поршни, поршневые кольца и т.д.).

Угольные отложения

Замасливание

Перегрев

Слишком раннее зажигание

Электропроводящий глянец

Замыкание электродов

Нормальное состояние свечи

Пеплообразование

Износ

Детонация

Забрызгивание

Механические повреждения

При вворачивании свечей не превышайте указанное в Спецификациях Главы Системы электрооборудования двигателя предельное допустимое усилие затягивания.

↓ Комментарии ↓

1. Органы управления и приемы эксплуатации

1. Доступ, защита 1.0 Органы управления и приемы эксплуатации 1.1 Первые 1500 км 1.3. Элементы системы безопасности 1.4. Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления 1.5. Устройства обеспечения комфорта 1.6. Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы

2. Текущий уход и обслуживание

2. Проверка состояния шин и давления их накачки, ротация колес 2.0 Текущий уход и обслуживание 2.1 Общая информация 2.2 Общие сведения о настройках и регулировках 2.3 График текущего обслуживания 2.4 Проверки уровней рабочих жидкостей 2.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра 2.7 Замена трансмиссионного масла РКПП 2.8 Замена смазок раздаточной коробки и дифференциалов 2.9 Смазывание замков и петель 2.10 Проверка состояния пыльников приводных валов 2.11 Смазывание универсальных шарниров карданныхвалов 2.12 Проверка компонентов тормозной системы 2.13 Проверка функционирования системы охлаждения и морозоустойчивости охлаждающей жидкости, замена жидкости 2.14 Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя 2.15 Замена свечей зажигания 2.16 Замена свечей накаливания 2.17 Проверка состояния и усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов 2.18 Проверка состояния и надежности крепления компонентов шасси, подвески и рулевого привода 2.19 Проверка состояния компонентов системы выпуска отработавших газов 2.20 Проверка состояния и замена шлангов двигательного отсека, локализация утечек 2.21 Проверка системы питания, замена топливного фильтра 2.22 Проверка оборотов холостого хода 2.23 Замена ATF 2.24 Проверка исправности функционирования клапана PCV (бензиновые модели) 2.25 Проверка состояния и замена ремня привода ГРМ 2.26 Проверка системы кондиционирования воздуха 2.27 Проверка состояния и замена щеток стеклоочистителей* 2.28 Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка*

3. Двигатель

3.0 Двигатель 3.1. Проверка компрессионного давления, оценка состояния цилиндров 3.2. Бензиновые модели 3.3. Дизельные модели

4. Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

4.0 Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха 4.1 Общая информация 4.2. Система охлаждения двигателя 4.3. Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

5. Системы питания, управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов и выпуска отработавших газов

5.0 Системы питания, управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов и выпуска отработавших газов 5.1 Меры безопасности и общие правила, принятые при обслуживании компонентов топливных трактов двигателей внутреннего сгорания 5.2. Система питания бензиновых двигателей 5.3. Система питания дизельных двигателей 5.4. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов 5.5. Система выпуска отработавших газов

6. Системы электрооборудования двигателя

6.0 Системы электрооборудования двигателя 6.1. Система зажигания бензинового двигателя 6.2. Система облегчения холодного запуска дизельного двигателя 6.3. Система заряда и запуска

7. Пятиступенчатая ручная коробка переключения передач

7.0 Пятиступенчатая ручная коробка переключения передач 7.1 Общая информация 7.2 Снятие и установка рычага переключения РКПП 7.3 Снятие и установка РКПП

8. Автоматическая трансмиссия

8.0 Автоматическая трансмиссия 8.1 Общая информация 8.2 Поиск неисправностей — общая информация 8.3 Считывание кодов DTC, очистка памяти процессора 8.4 Проверки и регулировки компонентов системы управления АТ 8.5 Проверки и регулировки механико-гидравлической части 8.6 Проверка и регулировка приводного троса АТ 8.7 Снятие и установка рычага селектора АТ 8.8 Снятие и установка АТ

9. Трансмиссионная линия

9.0 Трансмиссионная линия 9.1 Общая информация 9.2. Сцепление 9.3. Раздаточная коробка 9.4. Карданные валы 9.5. Мосты

10. Тормозная система

10.0 Тормозная система 10.1 Общая информация и меры безопасности 10.2 Проверки и регулировки педали ножного тормоза 10.3 Проверка рычага стояночного тормоза 10.4 Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов 10.5 Проверка дифференциального перепускного клапана-регулятора давления (модели без ABS и EBD) 10.6 Снятие и установка педали ножного тормоза 10.7 Снятие, обслуживание и установка главного тормозного цилиндра 10.8 Снятие и установка сборки вакуумного усилителя тормозов 10.9 Оценка степени износа, замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес 10.10 Разборка тормозного механизма переднего колеса, оценка состояния диска 10.11 Снятие и установка гибких тормозных шлангов гидравлического тракта тормозных механизмов передних колес 10.12 Обслуживание барабанных тормозных механизмов задних колес 10.13 Снятие и установка рычага стояночного тормоза, регулировка приводного троса 10.14 Прокачка тормозов 10.15 Считывание кодов неисправностей ABS/EBD, очистка памяти процессора 10.16 Снятие и установка гидравлического и электронного блоков управления ABS/EBD 10.17 Снятие, проверка установка колесных датчиков ABS 10.18 Замена роторов датчиков ABS передних колес

11. Подвеска и рулевое управление

11.0 Подвеска и рулевое управление 11.1 Общая информация 11.2 Оценка состояния компонентов подвески и рулевого привода 11.3. Передняя подвеска 11.4. Задняя подвеска 11.5. Рулевое управление 11.6. Геометрия подвески

12. Кузов

12.0 Кузов 12.1 Общая информация 12.2. Наружное оборудование и кузовные элеиенты 12.3. Оборудование салона

13. Бортовое электрооборудование

13.0 Бортовое электрооборудование 13.1 Общая информация и меры предосторожности 13.2 Поиск причин отказов электрооборудования 13.3 Предохранители — общая информация 13.4 Прерыватели цепи — общая информация 13.5 Реле — общая информация и проверка исправности функционирования 13.6 Монтажные блоки предохранителей/реле — общая информация, снятие, установка, замена предохранителей 13.7 Система таймеров и сигнальных гонгов (ETWIS) — общая информация, снятие и установка управляющего модуля 13.8 Проверка исправности функционирования выключателя зажигания 13.9 Проверка исправности функционирования подрулевых переключателей 13.10 Проверка исправности функционирования управляющих переключателей и электромоторов привода стеклоподъемников 13.11 Проверка исправности функционирования управляющего переключателя и электромоторов регулировки дверных зеркал заднего вида 13.12 Салонные светильники — замена ламп, проверка исправности функционирования 13.13 Замена ламп и проверка исправности функционирования наружных осветительных приборов 13.14 Снятие, проверка исправности функционирования и установка прерывателя указателей поворотов/аварийной сигнализации 13.15 Снятие, установка и регулировка блок-фар 13.16 Подушки безопасности — общая информация и меры предосторожности 13.17 Отключение SRS 13.18 Считывание кодов неисправности DTC 13.19 Снятие и установка модуля водительской подушки безопасности 13.20 Снятие, установка и регулировка контактного кабельного барабана модуля водительской подушки безопасности 13.21 Снятие и установка диагностического модуля подушек безопасности (ADU)

14. Контрольные кузовные размеры

14.0 Контрольные кузовные размеры

15. Схемы электрических соединений

15.0 Схемы электрических соединений 15.1 Распределение питания 15.2 Распределение заземления 15.3 Система управления двигателем 15.4 Система запуска 15.5 Система заряда 15.6 Бортовой компьютер 15.7 Линии данных компьютера 15.8 Комбинация приборов 15.9 Автоматическая трансмиссия (АТ) 15.10 Блокировка переключения АТ 15.11 Система антиблокировки тормозов (ABS) 15.12 Темпостат 15.13 Вентилятор конденсатора К/В 15.14 Система отопления 15.15 Система кондиционирования воздуха (К/В) 15.16 Наружное освещение (Универсал) 15.17 Наружное освещение (Кабриолет) 15.18 Фары 15.19 Огни заднего хода 15.20 Подсветка приборов 15.21 Клаксон 15.22 Освещение салона при открывании дверей 15.23 Очистители/омыватели ветрового стекла 15.24 Очиститель/омыватель заднего стекла 15.25 Электропривод дверных зеркал 15.26 Обогрев заднего стекла 15.27 Система дополнительной безопасности (SRS) 15.28 Система предупреждения 15.29 Электропривод стеклоподъемников (Универсал) 15.30 Электропривод стеклоподъемников (Кабриолет) 15.31 Радио 15.32 Единый замок 15.33 Противоугонная система

16. Идентификационные номера и информационные ярлыки

16.0 Идентификационные номера и информационные ярлыки 16.1 Диагностика неисправностей

Какие свечи нужны для Kia Sportage

При первой замене расходных элементов на машине водители сталкиваются с вопросом, какие покупать детали. Оптимальный вариант – купить аналогичные фирменные модели, которые гарантированно будут совместимы с вашим мотором, при этом не вызовут проблем в работе двигателя. Существуют два вида «Киа-Спортейдж»: без рестайлинга (модели до 2014 года) и после рестайлинга (после 2014 года).

Для «дорестайла» покупайте модели NGK 6376 (LFR5A-11). Стоимость варьируется от 150 до 200 рублей. Если в вашем регионе заказать фирменную продукцию не удалось, можете искать аналоги (Densо K16HPR-U11, Bоsch 0 242 229 630, Веru Z 303). Если денежные средства позволяют, заказывайте долговечные иридиевые свечи зажигания для «Спортейдж» Denso IKH16 или NGK LFR 5AIX-11. Они прослужат до 80 тысяч километров, поэтому менять их придется реже.

Для автомобилей после рестайлинга ищите свечи NGK 9723 (лазерный иридий SILZKR7B11) или альтернативу в лице Denso VXUH22I. Обратите внимание, что это детали с резьбой M12. В техническом руководстве можно найти более подробную информацию и каталожный номер. Решать, какие лучше свечи на «Киа-Спортейдж», нужно уже на практике, опробовав несколько моделей.

Как заменить свечи

Для замены вам понадобится набор ключей с головками и свечной ключ. Процедуру рекомендуется проводить в хорошо освещаемом месте, при этом можно на открытом воздухе. Процедуры проводятся только на холодный двигатель, поэтому после поездки машина должна постоять минимум 30-40 минут. Замена свечей зажигания «Киа-Спортейдж» включает следующие шаги:

1. Откройте капот автомобиля. Сверху мотора стоит пластиковая защитная крышка. Необходимо двумя руками поднять ее. Накладка может сниматься с трудом, поэтому не бойтесь приложить силу. Крепится она на обычные 4 пистона.
2. На двигателе в линию расположены четыре катушки, прикрученные болтами. Открутите их, а затем осторожно достаньте катушки. Если соблюдать осторожность, то провода можно не отключать.
3. Возьмите свечной ключ и выкрутите свечи. На посадочные места вкрутите новые.
4. Установите катушки на место и закрутите болты.
5. Поставьте защитную панель на место, защелкнув пистоны.

Если у вас другая модификация двигателя, то вот инструкция по замене свечей:

1. Откручиваем гайки на защите.
2. Снимаем защитную пластиковую накладку.
3. Снимаем кронштейн.
4. Отключаем датчики и патрубки.
5. Патрубки спереди и сзади.
6. Откручиваем последний винт.
7. Еще несколько винтов.
8. Ослабляем хомут и затем снимает воздушный тракт.
9. Снимаем.
10. Откручиваем ключем на 10, затем пальцами выкручиваем винты.
11. Снимаем еще одну крышку.
12. Откручиваем и снимаем катушку.
13. Съем катушки зажигания.
14. Выкручиваем свечи.
15. Ставим новые звечи зажигания. Собираем всё в обратном порядке.

Весь процесс занимает от 15 до 30 минут. Далее можете тестировать новые свечи зажигания. Убедитесь, что детонация и провалы мощности пропали, а расход топлива нормализовался. Сделайте поездку длиной в 250-300 километров и визуально оцените состояние свечей на предмет появления нагара.

Как самому заменить свечи зажигания на Kia Sportage (двигатель DOHC 2.0)

Для самостоятельной замене свечей зажигания на Kia Sportage (двигатель DOHC 2.0) вам понадобятся:

Ключ торцевой с накидной головкой «на 10» и ключ «на 12». Отвертка крестовая (для откручивания хомутов). Пассатижи (для снятия хомутов). Большая медицинская клизма или насос с насадкой или (для продувки свечных колодцев). Свечная головка (длинная) «на 16» с удлинителем. Очень хорошо подходит свечной ключ за 20 рублей от ВАЗ-21103 16 клапанной. Длинные тонкие пассатижи или пинцет(чтобы достать свечи из колодцев). Ну и конечно сами свечи :). Например: NGK BKR6E, BERU 14FR-7 DUX

Сами свечи находятся под черной пластиковой крышкой #1 . Для того чтобы к ним добраться нужно снять трубу воздухоприемника #2 .

Итак, по порядку.

Отверните винт хомута крепления резинового рукава воздухоподачи #3 к трубе воздухоприемника #2 . Снимите рукав воздухоподачи. Обратите внимание на маркеры в виде небольших треугольников на обоих концах рукава. Данные маркеры необходимы для правильной установки рукава при сборке. До затяжки хомутов необходимо позиционировать рукав так, чтобы маркеры с обоих концов указывали, например, вверх. В противном случае, рукав окажется перекрученным (что на глаз заметить трудно), и в условиях постоянной вибрации долго не проживет… Отверните винт хомута крепления короткого резинового шланга #4 , который соединяет трубу воздухоприемника и резонатор впуска #5 (это небольшая пластиковая коробка, которая находится над тросом привода дроссельной заслонки около панели моторного отсека). Отверните головкой «на 10» один винт крепления резонатора впуска #6 (слева по ходу). Сжав пассатижами, сдвиньте хомуты крепления шлангов #7 и #8 , подходящих к трубе воздухоприемника. Снимите эти шланги с патрубков и отведите в сторону. Снимите разъем #9 с датчика, нажав пальцем на металлический фиксатор. Отверните головкой «на 10» два вертикальных винта #10 , крепящих трубу воздухоприемника к крышке двигателя. Отверните головкой «на 12» три винта #11 , крепящих трубу воздухоприемника к корпусу дроссельных заслонок. Обратите внимание: дальний винт длинный, два других — короткие. Удалите трубу воздухоприемника #2 . Может понадобиться небольшое усилие, т.к. фланец трубы может прикипеть к корпусу дроссельных заслонок. Обратите внимание: в соединении установлена термостойкая прокладка. Заодно отсоедините и удалите резонатор впуска #5 .

Отверните головкой «на 10» 2 винта #12 крепящих опору троса привода дроссельных заслонок. Опору никуда сдвигать или удалять не надо. Просто это необходимо для того, чтобы снять пластиковую крышку катушек зажигания (см. следующий пункт), которая иначе будет упираться в опору. Отверните головкой «на 10» 6 винтов #13 , крепящих пластиковую крышку катушек зажигания к двигателю. Если забудете — при сборке эта крышка устанавливается так, чтобы резиновый смотровой лючок был спереди по ходу движения автомашины.

Снимите катушки зажигания (2 штуки) и провода с наконечниками с соответствующих свечей. На всякий случай запишите, какая катушка (провод) на какую свечу подходит. Насосом тщательно продуйте «колодцы», в которых установлены свечи. В противном случае пыль и грязь, которые скопились в «колодцах» могут попасть в камеры сгорания при откручивании свечей… а это не очень здорово. У меня на фотке грязюка вокруг, а я бы на Вашем месте двигатель почистил перед разборкой. свечи зажигания двигатель

Свечным ключем «на 16» отверните свечи. Удалите свечи, захватив их пинцетом. Кстати можно воспользоваться обычным высоковольтным проводом от ВАЗ с удаленным резиновым колпачком: контакты провода достаточно плотно защелкиваются на свече… Перед установкой новых свечей, на их резьбу можно нанести тонкий (т.е. совсем немного!) слой смазки на молибденовой или графитовой основе. Это облегчит откручивание свечей при следующей замене…

Сборку производить в обратном порядке. Удачи!

Какие свечи поставить?

В соответствии с техническим регламентом, на Киа Рио или Киа Спортейдж 3 замена СЗ должна осуществляться каждые 30 тысяч км пробега. Однако по факту этот показатель составляет в среднем 15-20 тысяч км. Как мы уже сообщили выше, сроки эксплуатации во многом зависят не только от авто, но и от производителя СЗ.

Замена СЗ на Киа Рио или любой другой модели авто должна производиться в том случае, если по причине плохого состояния свечей происходит следующее:

• силовой агрегат стал работать нестабильно;
• двигатель троит, его мощность значительно снизился;
• увеличился расход топлива.

Разумеется, эти симптомы могут говорить и о других неполадках в работе мотора.

Поэтому для того, чтобы удостовериться, что СЗ на Киа Сид или Киа Спектра уже отработали свой срок службы, нужно извлечь их из места монтажа и произвести диагностику, хотя бы визуальную:

1. Для начала обратите внимание на зазор между электродами. Как правило, величина зазора указывается в маркировке, обычно это последняя цифра. Если ее нет, то это свидетельствует о том, что расстояние должно составлять 8 мм. В том случае, если зазор больше, то устройство надо менять.
2. Внимательно осмотрите устройство на предмет наличия нагара. Если процесс сгорания настроен правильно, то СЗ должны самоочищаться в процессе использования. Если на конструкции детали имеется черный либо белый нагар, то это говорит о том, что работа системы зажигания нарушена. Однако, если одна СЗ будет пахнуть топливом или хотя бы она одной из них имеется нагар, то нужно менять весь комплект.
3. На керамическом изоляторе имеется темный налет или на нем появились следы повреждений, в частности, трещины (автор видео — Igor V).

Если вы решили поменять свечи на Киа Спортейдж или любой другой модели авто, то в первую очередь необходимо ознакомиться с сервисной книжкой. В мануале производитель всегда указывает, какие СЗ можно использовать, а также к какому типу он должны относиться.

Конструкция мотора подразумевает использование двух типов СХ с удлиненной резьбой, составляющей 29 мм:

Необходимо отметить, что данный список не ограничивается этими моделями. Вы можете использовать любые аналогичные устройства от других производителей, только важно, чтобы они соответствовали по калильному числу и конструкции. К примеру, можно использовать иридиевые СЗ от NGK, но учтите, что его стоимость будет в несколько раз выше, чем если сравнивать с обычными устройствами.

Инструкция по замене своими руками

Замена свечей зажигания Киа Рио может быть произведена в гаражных условиях без посещения СТО. Сама по себе процедура довольно простая, поэтому осилить ее сможет практически каждый автолюбитель, для этого понадобится только набор ключей, а также отвертка.

Итак, как осуществляется замена свечей Киа Рио:

1. Для начала откройте моторный отсек и отключите кабель от минусовой клеммы аккумулятора.
2. Используя гаечный ключ на 10, вам нужно будет открутить четыре болта, при помощи которых фиксируется пластмассовая защита силового агрегата. Удобнее будет использовать торцевой ключ. Сделав это, можно снять крышку.
3. После этого вам потребуется отвертка с плоским наконечником — с ее помощью вы должны сдвинуть крепление колодки с проводкой, которая подключается к катушке зажигания.
4. Отодвинув фиксатор, можно отсоединить штекер от самой катушки.
5. Выполнив эти действия, вам нужно будет открутить винт, который фиксирует саму катушку. Для этого вам потребуется гаечный ключ на 10. Открутив болт, катушку можно извлечь.
6. Прежде чем произвести демонтаж свечи, сам свечной колодец нужно прочистить, чтобы не допустить попадания грязи в отверстия. Как вариант, для этого можно использовать компрессор — данный способ считается одним из самых эффективных.
7. Затем, используя гаечный ключ на 17, нужно открутить саму СЗ и демонтировать ее из посадочного места. Вместо нее устанавливается новое изделие, а сверху него ставится катушка. Данную процедуру необходимо повторить со всеми устройствами. Сборка производится в обратной последовательности.

Цена вопроса

Наглядная инструкция по замене свечей зажигания в домашних условиях на примере автомобиля Киа Рио 3 приведена на видео ниже (автор ролика — Вячеслав Храпов).

Выбор и замена свечей зажигания на автомобилях Киа: от теории к практике

Необходимость замены свечей зажигания возникает у любого автолюбителя. Все дело в том, что СЗ — это расходный материал, который не может работать вечно. Но ресурс эксплуатации зависит не только от конкретного автомобиля, но и от производителя, а также конструктивных особенностей СЗ. Подробнее о том, как выбрать свечи Киа Рио и как их поменять — читайте ниже.

Диагностика и замена свечей на Киа Спортейдж в автосервисе

Т.к. многие симптомы могут быть схожи с неисправностью других узлов автомобиля, следует обратиться к квалифицированному специалисту, который сможет диагностировать поломку. А без соответствующего опыта и оборудования отличить симптомы бывает невозможно. В результате можно разобрать исправный узел.

Поэтому сэкономленные средства могут обернуться неоправданными тратами. Наши квалифицированные специалисты произведут диагностику и замену свечей зажигания в кратчайшие сроки.

ВАЖНО! Замену неисправных деталей нужно производить обязательно на холодном двигателе Кио Спортейдж. Необходимо знать, что только масло в двигателе меняют при горячем моторе.

В каких случаях требуется замена свечей?

В соответствии с техническим регламентом, на Киа Рио или Киа Спортейдж 3 замена СЗ должна осуществляться каждые 30 тысяч км пробега. Однако по факту этот показатель составляет в среднем 15-20 тысяч км. Как мы уже сообщили выше, сроки эксплуатации во многом зависят не только от авто, но и от производителя СЗ. К примеру, компания NGK занимается выпуском специальных иридиевых свечей для двигателя, ресурс работы которых составляет 100 тысяч километров пробега.

Замена СЗ на Киа Рио или любой другой модели авто должна производиться в том случае, если по причине плохого состояния свечей происходит следующее:

• силовой агрегат стал работать нестабильно;
• двигатель троит, его мощность значительно снизился;
• увеличился расход топлива.

Разумеется, эти симптомы могут говорить и о других неполадках в работе мотора.

Поэтому для того, чтобы удостовериться, что СЗ на Киа Сид или Киа Спектра уже отработали свой срок службы, нужно извлечь их из места монтажа и произвести диагностику, хотя бы визуальную:

1. Для начала обратите внимание на зазор между электродами. Как правило, величина зазора указывается в маркировке, обычно это последняя цифра. Если ее нет, то это свидетельствует о том, что расстояние должно составлять 8 мм. В том случае, если зазор больше, то устройство надо менять.
2. Внимательно осмотрите устройство на предмет наличия нагара. Если процесс сгорания настроен правильно, то СЗ должны самоочищаться в процессе использования. Если на конструкции детали имеется черный либо белый нагар, то это говорит о том, что работа системы зажигания нарушена. Однако, если одна СЗ будет пахнуть топливом или хотя бы она одной из них имеется нагар, то нужно менять весь комплект.
3. На керамическом изоляторе имеется темный налет или на нем появились следы повреждений, в частности, трещины (автор видео — Igor V).

Какие свечи поставить?

Если вы решили поменять свечи на Киа Спортейдж или любой другой модели авто, то в первую очередь необходимо ознакомиться с сервисной книжкой. В мануале производитель всегда указывает, какие СЗ можно использовать, а также к какому типу он должны относиться.

Конструкция мотора подразумевает использование двух типов СХ с удлиненной резьбой, составляющей 29 мм:

Необходимо отметить, что данный список не ограничивается этими моделями. Вы можете использовать любые аналогичные устройства от других производителей, только важно, чтобы они соответствовали по калильному числу и конструкции. К примеру, можно использовать иридиевые СЗ от NGK, но учтите, что его стоимость будет в несколько раз выше, чем если сравнивать с обычными устройствами.

Какие можно использовать аналоги:

• Чемпион RC10YC4;
• БОШ 0 242 229 656;
• NGK SILZKR6B-10E;
• Денсо K16PR-U11;
• BKR5EIX-11.

Инструкция по замене своими руками

Замена свечей зажигания Киа Рио может быть произведена в гаражных условиях без посещения СТО. Сама по себе процедура довольно простая, поэтому осилить ее сможет практически каждый автолюбитель, для этого понадобится только набор ключей, а также отвертка.

Итак, как осуществляется замена свечей Киа Рио:

1. Для начала откройте моторный отсек и отключите кабель от минусовой клеммы аккумулятора.
2. Используя гаечный ключ на 10, вам нужно будет открутить четыре болта, при помощи которых фиксируется пластмассовая защита силового агрегата. Удобнее будет использовать торцевой ключ. Сделав это, можно снять крышку.
3. После этого вам потребуется отвертка с плоским наконечником — с ее помощью вы должны сдвинуть крепление колодки с проводкой, которая подключается к катушке зажигания.
4. Отодвинув фиксатор, можно отсоединить штекер от самой катушки.
5. Выполнив эти действия, вам нужно будет открутить винт, который фиксирует саму катушку. Для этого вам потребуется гаечный ключ на 10. Открутив болт, катушку можно извлечь.
6. Прежде чем произвести демонтаж свечи, сам свечной колодец нужно прочистить, чтобы не допустить попадания грязи в отверстия. Как вариант, для этого можно использовать компрессор — данный способ считается одним из самых эффективных.
7. Затем, используя гаечный ключ на 17, нужно открутить саму СЗ и демонтировать ее из посадочного места. Вместо нее устанавливается новое изделие, а сверху него ставится катушка. Данную процедуру необходимо повторить со всеми устройствами. Сборка производится в обратной последовательности.

Замена свечей

1. Разбор деталей. Для начала нужно снять хомут, обеспечивающий крепление рукава трубы воздухоприемника и воздухоподачи.
2. Снять рукав воздухоподачи. Обратить внимание на маркеры при снятии. При обратной установке ориентироваться на них.
3. Как правило, все эти метки должны смотреть вверх. Необходимо обратить повышенное внимание на метки, так как в случае перекручивания рукава вы подвергаете автомобиль опасности. Из-за постоянной вибрации, в конце концов, в скором времени данная деталь выйдет из строя.
4. Открутить хомут, который расположен на резиновом шланге, соединяющий трубу воздухоприемника и резонатор впуска. Резонатор имеет вид пластиковой коробки.
5. Теперь необходимо открутить винтики крепления резонатора. Для данной операции понадобится трещетка или ключ с головкой на 10 мм.
6. Теперь нужно демонтировать следующие хомуты. Для из снятия понадобятся уже пассатижи. Нужно их зажать и дернуть в сторону. Отвести шланги патрубков в сторону, дабы они не мешали.
7. Для успешного снятия свечей стоит обратить внимание на рядом лежащий разъем. Для отсоединения его от датчика необходимо нажать на металлический фиксатор. Не рекомендуется применять грубую силу, дабы не вырвать деталь.
8. Открутить 2 винта, которые держат крышку двигателя и воздухоприемник. Опять же, потребуется головка или ключ на 10 мм.
9. Обратить особое внимание на корпус дроссельной заслонки. На данном корпусе есть 3 винта, которые соединяют дроссельную заслонку с трубкой воздухоприемника. Для откручивания этих винтов понадобится трещетка или ключ с головкой на 12 мм. Каждый из этих винтов идентичен и стоит обратить внимание на их места изначального нахождения. Один, как правило, короче другого.
10. Демонтировать трубку воздухозаборника, открутив винты. Если данная операция последний раз проводилась очень давно, трубка заседает и снять её довольно проблематично. Не стоит использовать грубую силу для успешного демонтирования, дабы не сорвать резьбы. Аккуратно двигая из стороны в сторону, рано или поздно, труба поддастся давлению.
11. Открутить деталь, которая прикрывает резонатор впуска.
12. Теперь нужно открутить два винта головкой на 10 мм. Данные винты крепят опору троса привода дроссельных заслонок. Опору, при этом, двигать или демонтировать нет необходимости. Снятие винтов позволит успешно снять пластиковую крышку катушки зажигания.
13. Демонтировать 6 винтов, которые крепят крышку зажигания к двигателю.
14. Теперь нужно снять две катушки зажигания проводку свечей. Для облегчения процесса необходимо отметить какая катушка к какой свече крепится. Теперь, с помощью клизмы, шприца без иглы или пылесоса со специальной насадкой нужно удалить загрязнения в колодцах, для того, чтоб избежать попадания грязи в камеру сгорания.
15. Теперь необходим специальный свечной ключ на 16 мм, с помощью которого откручивается свеча. Извлечь её при помощи пассатижей или пинцета. Резьбы новых свечей необходимо смазать специальной смазкой на графитной основе.
16. Установить новые свечи.
17. Процесс сборки осуществляется в обратном порядке. Проверить все крепления на наличие люфтов и также проверить, все ли установлено по меткам.

Замена свечей зажигания Киа Рио-3

Согласно регламенту технического обслуживания замену свечей зажигания в Киа Рио-3 следует выполнять каждые 60 тыс.км. Однако, для того чтобы автомобиль служил верой и правдой, рекомендуется во время каждого планового ТО (каждые 15 тыс.км) проверять состояние свечей зажигания (по образовавшемуся нагару можно определить имеются ли неполадки в работе двигателя), выполнять регулировку зазоров, очищать их от нагара.

Производитель устанавливает в двигатели Киа Рио-3 свечи зажигания NGK LZKR6B (номер в каталоге – 18855-10060). Однако, можно устанавливать аналоги, имеющие подобные параметры, например, Champion RER8MC (номер в каталоге – 18855-10080).

Замена свечей зажигания или же регулировка зазоров (стандартные зазоры — 1,0-1,1 мм) может понадобиться и раньше положенного срока.

Признаками неисправности свечей зажигания являются:

• подергивание двигателя при езде и на холостых оборотах( т.н. «троение» двигателя).
• падение мощности двигателя.
• увеличение расхода топлива.
• проблемы с пуском двигателя (отсутствует воспламенение горючей смеси).
• увеличение выброса СО.

Замена свечей зажигания Киа Рио-3

Для выполнения замены свечей зажигания Вам потребуются:

1. Ключ на 10 (подойдет любой ключ, но головка будет удобнее).
2. Отвертка с плоским лезвием.
3. Высокая головка на 16 с удлинителем.

Порядок действий по замене свечей зажигания

Внимание! Замена свечей зажигания выполняется только на холодном двигателе!

• Снимите крышку двигателя. Для этого открутите ключом на 10 четыре болта крепления крышки.

• Под крышкой вы увидите четыре катушки зажигания, которые подключены к свечам. Для того чтобы их снять отсоедините колодки проводов. Для сдвигания фиксатора колодки проводов используйте отвертку. Будьте осторожны, фиксаторы легко обламываются.

• Открутите болты крепления катушек зажигания и снимите катушки (запомните последовательность установки катушек зажигания).

Совет: перед тем, как выкручивать свечи зажигания, выдуйте сжатым воздухом мусор и пыль в свечных колодцах, чтобы предотвратить их попадание в двигатель (информация на всякий случай).

• Используя удлиненную головку на 16, выкрутите свечи зажигания.

• Для того чтобы не испортить резьбу в головке блока цилиндров, новые свечи зажигания следует наживлять удлинителем без воротка. Если свеча начнет вкручиваться в перекошенном состоянии, ее следует выкрутить и снова вкрутить уже по резьбе. Когда свечи наживлены, можно использовать вороток для их окончательного закручивания (момент затягивания свечи должен быть равен — 25 Н.м.).

Для чего нужны свечи зажигания

Свечи выполняют очень важную роль в работе двигателя. Они способствуют продуктивной работе двигателя, воспламеняя рабочую смесь. Как правило, количество свечей ровно столько же, сколько и количество цилиндров в автомобиле, но в практике наблюдается и по две свечи на цилиндр.

При неисправных свечах, как правило, страдает весь автомобиль. Ощущается ухудшение работы, даже при одной неисправной свече. Первый симптом, который может заметить любой автолюбитель – заметное снижение мощности.

В таком случае стоит немедленно сделать ТО свечей и при возможности заменить их. На автомобиле Kia Sportage необходимо менять свечи каждые 15-20 тыс. км, даже не смотря на порой высококачественные свечи, которые завод изготовитель рекомендует менять раз в 30 тыс. км.

Своевременная и регулярная замена свечей на автомобилях Kia Sportage приведет к заметной экономичности потребления топлива и увеличению мощности. Именно благодаря этим свечам автомобиль в состоянии нормально завестись зимой.

Строение свечи довольно простое, учитывая, что размерами она с указательный палец. Состоит она обычно из контактного вывода, уплотнителя, изолятора и ребра изолятора, бокового электрода и центрального электрода. Воспламеняет свеча смесь благодаря электрическому разряду, который возникает между электродами свечи.

Видео «Замена свечей зажигания Киа Рио-3»

Для того, чтобы вы убедились в простоте процедуры замена свечей, предлагаем посмотреть следующую видео-инструкцию.

Диагностика работы двигателя по состоянию свечей зажигания

Если вы выполняете не замену, а осмотр и регулировку старых свечей зажигания, то приступать к их осмотру рекомендуется после длительной (250-300 км) поездки с равномерным характером работы двигателя (по загородной дороге).

• Свеча зажигания в идеально работающем двигателе имеет минимальный налет нагара, юбка центрального электрода окрашена в светло-коричневый цвет.
• Если центральный электрод свечи зажигания покрыт черным нагаром, то это может свидетельствовать о работе двигателя на богатой воздушно-топливной смеси. Причинами ее образования могут быть: — Неисправный инжектор. — Засоренный воздушный фильтр.
• Если электрод свечи белого, либо светло-серого цвета, то это указывает на работу двигателя на обедненной воздушно-топливной смеси. Необходима срочная корректировка настроек, т.к. это грозит перегревом камеры сгорания, аж до прогорания выпускных клапанов.
• Если свечи имеют цвет красного кирпича, смените топливо или заправку, т.к. бензин, который вы используете, содержит большое количество присадок. При длительном использовании такого топлива на свечах образуются отложения металла (токопроводящий налет). В результате он начинает воспламенять топливную смесь, а не искра между электродами свечи.
• Если на свечах зажигания имеются следы масла и двигатель расходует масло больше обычного, возможно потребуется замена маслоотражательных колпачков.
• Если на свече зажигания центральный электрод и юбка покрыты слоем масла и остатками несгоревшего бензина, а также следами разрушений, возможно между поршневыми кольцами сломана перегородка или разрушен один из клапанов. Также признаком подобной поломки свидетельствует увеличение расхода топлива почти в два раза и существенная потеря мощности.
• Если свечи зажигания имеют электроды, обросшие зольными отложениями, а с выхлопной трубы идет синий дым, то произошла выработка маслосъемных поршневых колец.

Совет: в связи с тем, что крайние цилиндры работают на менее высоких температурах, чем средние, мастера советуют менять свечи зажигания местами!

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Несмотря на улучшения при рабочем режиме, на холостых оборотах я уже стал замечать какие-то дополнительные вибрации, которых не было до. Повышенный шум на высоких оборотах. Не считаю это прямыми ухудшениями эксплуатационных характеристик, просто свечи по другому работают в несовсем штатных для них условиях. Это не только из-за того, что смесь сгорает быстрее, а ещё из-за того, что при увеличении зазора, искра становится менее стабильной и “ровной”. Дожидаться ухудшений не стоит, на то и рассчитана регламентная замена расходников, а не замена детали по фактическому выходу из строя.

Искра пробивает пространство по пути наименьшего сопротивления и, при критичном увеличении зазора, этот путь может оказаться не к боковому электроду. Такому быстрому старению не подвержены свечи из тугоплавких и устойчивых к эрозии материалов — платиновые или иридиевые. Как поменять свечи зажигания на киа чаще и чаще их установливают штатно, что связано, в первую очередь, с совершенно неприемлимым сроком службы никелиевых свечей зажигания в новых моторах.

При выборе свечей зажигания, на свой MPI двигатель, я сначала даже решился на иридиевые свечи — поставить и как поменять свечи зажигания на киа про них, года так на три, но вспомнил одну деталь — официальный дилер.

Обсуждать вопрос об отсутствии необходимости замены с дилером мне как-то не хочется. Можно было бы на ТО сменить хорошие иридиевые свечи на новые, что вышло бы всё равно дешевле нескольких комплектов никелиевых за этот период, но есть ещё одна причина отказа от иридиевых — установка неодобренной заводом-изготовителем детали влечёт за собой усложнённые разбирательства при возможных гарантийных обращениях. Так что, мой выбор остался за стандартными никелиевыми свечами.

Будет полезно Датчик температуры всасываемого воздуха — как выглядит, где находится, как проверить, чистка и замена дтвв

У кого нет гарантии, не важна гарантия или не пугает возможная волокита, то, думаю, стоит ставить иридиевые свечи. Однако, можно устанавливать аналоги, имеющие подобные параметры, например, Champion RER8MC номер в каталоге — Замена свечей зажигания или же регулировка зазоров стандартные зазоры — 1,1 мм может понадобиться и раньше положенного срока.

Признаками неисправности свечей зажигания являются: Замена свечей зажигания Киа Рио-3 Для выполнения замены свечей зажигания Вам потребуются: Ключ на 10 подойдет любой ключ, но головка будет удобнее. Отвертка с плоским лезвием. Как поменять свечи зажигания на киа головка на 16 с удлинителем.

Порядок действий по замене свечей зажигания Внимание! Замена свечей зажигания выполняется только на холодном двигателе! По свечам можно определить какие есть проблемы у автомобиля с топливной смесью или дроссельным узлом. Если электрод свечи белого, либо светло-серого цвета, то это указывает на работу как поменять свечи зажигания на киа на обедненной воздушно-топливной смеси.

Если на свечах зажигания имеются следы масла и двигатель расходует масло больше обычного, возможно потребуется замена маслосъемных колпачков. Если свечи имеют цвет красного кирпича, смените топливо или заправку, так как бензин, который вы используете, содержит большое количество присадок.

Если центральный электрод свечи зажигания покрыт как поменять свечи зажигания на киа нагаром, то это может свидетельствовать о работе двигателя на богатой воздушно-топливной смеси. Если свечи зажигания имеют электроды, обросшие зольными отложениями, а с выхлопной трубы идет синий дым, то произошла выработка маслосъемных поршневых колец.

При возникновении каких-либо вопросов, задавайте их в комментариях ниже. Диагностику лучше проводить после поездки в км по спокойной дороге.