Как сделать GSM сигнализацию дешево и эффективно

Охранные системы и системы сигнализаций усовершенствуются с каждым днем, а необходимость в них только растет. Как растут и цены на новые модели. Если брать среднюю охранную систему и рассматривать ее в качестве претендента на установку в дом, на дачу или в гараж, то вписаться в 20-30 тысяч рублей будет невероятно сложно. Между тем, есть возможность смастерить сигнализацию самостоятельно из старого хлама, который есть у каждого в доме. Это будет полностью работоспособная система оповещения о несанкционированном проникновении или дополнение к уже установленной системе.

Что такое GSM-сигнализация

Для начала стоит разобраться в типах сигнализаций и принципах их работы. Вполне возможно, что мы выберем среди них наиболее оптимальный вариант для определенного объекта. К примеру, если необходимо защитить от взлома дачу на отшибе дачного поселка, то сама по себе звуковая сигнализация здесь мало чем поможет.

Ставить дом под пультовую охрану — эффективно, но дорого. А вот GSM сигнализация своими руками из телефона как раз и будет идеальным вариантом в таком случае.

Сигнализация с обратной связью

Необходимо добавить, что двухканального типа сигналка либо с автосигнализация с обратной связью является целым комплексом технических деталей, полноценная работа которых дает возможность уберечь транспортные средства от несанкционированных проникновений, либо неправомерного влияния для того, чтобы нанести повреждение либо проникнуть внутрь транспортного средства. В основном комплект подобной сигнализационной системы основан из: сирены, датчика удара, специальных средств, куда отправляется оповещение о внешнем посягательстве, в основном тут выбирают брелок или GSM-модуль. Только из-за наличия данных элементом эта технология именуется как «обратная связь», так как любого типа действия, которые направлены на то, чтобы нарушить целостность транспортного средства – удар, проникновение для грабежа, сразу же можно зафиксировать и сообщить об этом с помощью того же брелка автовладельца.

Подобные сигнализационные системы с обратной связью, исходя из технической возможности, с помощью которых оснастила их во время производства компания-изготовитель, могут осуществлять различные задания. Некоторые, к примеру, могут всего лишь проинформировать о том, то открылась дверца, багажник либо капот, говорить о включении мотора либо ударах. А вот более функциональной, а значит дорогостоящие варианты популярных марок, кроме вышеперечисленной опции, к тому же способны осуществлять дистанционное включение двигателя либо узнавать автовладельца лишь с помощью самого брелка, который находится около нее, даже без потребности его применения.

Виды охранных систем

В принципе, сегодня наиболее распространены тои типа охранных систем:

Пультовая охрана. Сигналы с датчиков, установленных на объекте охраны, передаются несколькими способами — через интернет, как GSM-сигнал, по прямому выделенному кабелю. Удовольствие это дорогое, поскольку хочешь-не хочешь, а абонплату вносить нужно. Кроме того, сами датчики тоже стоят немало. Зато после установки такой системы можно спать спокойно.
Автономные системы. Это как раз тот случай, когда сигнал тревоги передается только в непосредственной близости от дачи, гаража или дома. Такие системы чаще всего используются для автомобилей. В зависимости от конструкции системы, она будет издавать звуки, включать мигалки и лампочки, но в безлюдном месте морозным утром едва ли это как-то остановит злоумышленников. Есть системы, которые работают от сети 220 вольт, есть более автономные конструкции, использующие в качестве источника питания аккумулятор.
GSM системы. Самая простая и недорогая беспроводная система. Она оповещает владельца о несанкционированном доступе посредством мобильного телефона. Система хороша тем, что работает напрямую с хозяином, естественно, только в том случае, если он и сама система находится в зоне покрытия мобильного оператора.

Мото гаджеты

Я почему раньше злой был? Это у меня велосипеда не было. А теперь, когда у меня и мотоцикл украли, я вас просто убивать буду! © Почтальон Печкин, народная версия Неспешно выбираю сигналку себе на эндурку. Под катом информация, которую мне удалось выудить из инета.

Небольшой ликбез, чтобы не путаться в терминах

Сигнализация с односторонним каналом связи — самый простой вариант, нет информационного дисплея на брелке. Мот угоняют – сирена орет, брелок молчит, всем пофиг.
Сигнализации с двухсторонним каналом связи (с обратной связью) — обычно есть 2 брелка: один с ЖК дисплеем, второй без него, запасной. Мот угоняют, сирена орет, брелок пищит и светится, хозяин выбегает и устраивает вору справедливое возмездие.

Самые первые сигнализации с радиоканалом имели статический код — каждой команде соответствовал свой командный пакет. Так как вариантов кода было немного, то иногда своим брелоком можно было открыть чужую машину с такой же сигнализацией — форматы пакетов совпадали. В некоторых дешевых китайских сигнализациях до сих пор используют статический код.

Динамический код отличается от статического тем, что при каждом нажатии на кнопку формат пакета меняется по определенному закону, который известен только сигнализации и запрограммированному для нее брелку. Самым известным алгоритмом динамического кодирования является Keeloq от компании Microchip. Аналитически алгоритм Keeloq до сих пор не взломан. Всю математическую мощность этой технологии сводит на нет физическая реализация – подбирать код никто и не пытается. Вместо этого посылку портят, запоминают и передают в следующий раз. Многие производители систем охраны разрабатывали свои собственные динамические коды, внося различные улучшения. Некоторые из них так до сих пор и не вскрыты, и вроде бы могут использоваться в охранных системах. Чем индивидуальнее, малосерийнее, новее изделие, — тем ниже вероятность вскрытия дескриптора от этого модельного ряда. Однако ни один динамический код не гарантирует защиту от взлома!

Для защиты от кодграбберов разработали двойной динамический код (D2), в котором при нажатии брелка меняется не только код, но и закон образования нового кода. Это индивидуальное правило записывается в декодер один раз при программировании брелка, в эфире больше не появляется и радиоперехвату недоступно. Даже разработчик системы, обладая всей необходимой информацией о способах кодирования и соответствующей аппаратурой, не сможет расшифровать этот код. Правда, темная сторона Силы не дремала и появились продвинутые кодграбберы, способные взломать и D2.

Самым криптостойким и надежным считается диалоговый протокол обмена между брелоком и основным блоком, использующий ассиметричные алгоритмы шифрования и частоты 2.4 ГГц. Он требует двустороннего канала связи, то есть наличия приемника и передатчика, как в основном модуле, так и в брелке. Получив сигнал, система убеждается, что он послан со «своего» брелка, причем это происходит не однократно, а в диалоге. В ответ на первый сигнал система посылает на брелок запрос в виде псевдослучайного числа, который обрабатывается брелком по специальному алгоритму и отсылается обратно. Сигнализация обрабатывает свою посылку по тому же алгоритму, сравнивая полученный ответ со своими данными. Если они совпадают, команда выполняется, а на брелок отправляется подтверждение. Правда, от физической кражи брелка даже диалоговое кодирование не спасет.

Довольно распространенный подвид сигнализаций с обратной связью — GSM-сигнализации. Они могут управляться как с брелков, так и с телефона путем отправки спец. команд sms, либо звонком и набором команды в тональном режиме. Использует сим-карту любого оператора. Если происходит потеря GSM сигнала в режиме охраны, то при последующем восстановлении приходит смс. В аварийном случае сигнализация отправляет смс с указанием причины срабатывания, а так же начинает дозваниваться хозяину. Хорошая штука, если бы не пара нюансов: нет 100% покрытия территории сотовой связью, есть большая вероятность остаться в глухом районе с заблокированным байком и севшим смартфоном, необходимость платить за связь. В теории можно допилить WiFi-модуль и частично обойти эти ограничения, но готовых мотосигнализаций такого рода я не встречала. Однако всё идет к тому, что в скором времени придём к связке метка+смартфон, и применение брелков останется в прошлом.

Глушилку всех GSM диапазонов сейчас можно купить на каждом шагу. Однако на любую хитрую гайку всегда найдется свой болт с левой резьбой. В данном случае это модули контроля GSM канала: сигнализация каждые 2-3 минуты по каналу GPRS посылает на специальный сервер краткую метку наподобие «я на месте, все ок, координаты хх, уу». Как только сервер не получит в отведенное время сигнал, приходит смс о потере связи.

Некоторые современные сигнализации оснащены RFID-меткой для бесконтактного доступа («hands free»), дальность связи – до 10 метров. Не нужно доставать брелок из кармана и нажимать на кнопку – если метка находится в зоне действия приёмника сигнализации, то мотоцикл снимается с режима охраны. В основном метки работают на частоте 2.4ГГц. С одной стороны, удобная штука, но есть нюансы. По словам Алексея Night-hunter, «раздражает постоянная постановка и снятие мота с сигналки, когда ты стоишь недалеко от моцика и ключ у тебя в кармане, а не в замке зажигания, так как срабатывает метка и шлет сигналы то в одну сторону, то в другую.»

Спутниковые сигнализации – определяют координаты ТС в режиме реального времени и по каналу GSM передают информацию в мониторинговый центр. В случае тревожного сигнала оператор звонит владельцу и может направить на место происшествия группу экстренного реагирования. В настоящее время (февраль 2013) в России есть только одна спутниковая мотосигнализация — ARKAN Moto. Помимо GSM у нее есть независимый дублирующий канал связи, работающий на частотах от 146 до 174 МГц. По сути она является не просто спутниковой, а радиопоисковой сигнализацией и работает на базе пеленгационных автономных станций компании ARKAN. Эти станции располагаются таким образом, чтобы система покрывала весь город, а также пригородную территорию на расстоянии до 100 километров (насколько я знаю, пока есть только в крупных городах России). Радиоканал ARKAN невозможно заглушить средствами, доступными угонщикам, и он пробивается даже из металлических укрытий, тоннелей и многоуровневых паркингов. Судя по зарубежному опыту, шансы вернуть мот с радиопоисковой сигналкой — порядка 80%.

GPS/GSM-маяк – крайне полезная штука, как в режиме отдельной закладки, так и в качестве бонуса к сигналке. Маяки бывают с автономным питанием от литиево-ионных батарей и питанием от аккума. Автономных обычно хватает на 500-1000 смсок, а неавтономные выкушивают аккум за пару дней (тк токи потребления у маяков в лучшем случае около 40мА в режиме регистрации сотовой сети, а в режиме поиска спутников около 60мА). В спящем режиме маяк кушает <10мА, но тогда ему приходится тратить около 30 секунд на регистрацию в сотовой сети и поиск спутников. Да и смски не мгновенно передаются… А трое гастарбайтеров закидывают мот в Газель за одну минуту.

При срабатывании акселерометра/подаче напряжения на контакт маяк сразу после включения шлет смску: «ААА! Меня пнули!!!» Когда он находит спутники, шлет еще смску с координатами вдогонку: «Хозяин, меня пинают вот здесь! Срочно спасай меня!!!» А если он спутники не находит, то пишет «Сорри, бро. Спутников не вижу. Беги туда, где последний раз меня видел!!»

Если использовать автономный маяк как закладку, то можно настроить режим выхода на связь и ожидания команд раз в сутки. Сканером поля при угоне он не обнаружится, зато потом пришлет координаты мота (если запрятать поглубже, чтобы при физическом осмотре не нашли).

Продвинутая версия маяка – GPS/GSM-трекер – позволяет отслеживать перемещения мотоцикла в режиме он-лайн через специальную программу/web-интерфейс.

Стратегия защиты

Многие уверены, что крадут только дорогие пафосные мотоциклы, но это неправда! Воруют все, что плохо лежит. Стандартная схема угона: глушение – угон – перегон в отстойник – демонтаж блоков, если удается их найти – отстой – перегон покупателю или сообщнику для легализации.
Аэрография сейчас уже не отпугивает от угона, т.к. появилась дешевая возможность изменения экстерьера виниловыми пленками. Ставить секретный тумблер/иммобилайзер смысла нет, т.к. все это легко демонтируется в отстойнике.

Мотоциклы угоняют либо профи по наводке, либо местная шпана. Если от первых защититься довольно сложно, то от вторых иногда хватает даже простенькой сигналки-вопилки. Однако не стоит пренебрегать механическими средствами защиты. В идеале защита должна быть комплексной. Мне кажется, должны присутствовать стремный неброский чехол, толстый цепак с хорошим замком до ближайшего столба, сигналка с ОС и маяком и автономный маяк-закладка в тайном месте. Видеокамера, пишущая по срабатыванию датчика движения/фоторегистратор/охраняемая стоянка/собака-яйцеотрывака/боевой камышовый кот тоже приветствуются=)

Из интервью с Андреем Кондрашовым, занимающимся авторской защитой автомобилей от угона, я узнала, что для защиты ТС от угона нужно сделать угон высококвалифицированным, нерентабельным и длительным по времени.

Безымянный камрад seter уже приводил отрывок из этого интервью касаемо мотоциклов:

Как можно уберечь от угона мотоцикл? 1. В основном мотоциклы воруют методом полной погрузки, поэтому нужно при начале его перемещения включить мощные пьезосирены, звук которых находится за болевым порогом. Мотоцикл станет сложно перемещать. Нужно либо закрыть уши, либо перемещать мотоцикл. 2. Оповестить хозяина, который может командой (с пульта или телефона), убедившись, что мотоцикл угоняют, активировать дымовой патрон, который генерирует 100 кубов дыма. Мудаки в панике разбегутся, а если успели затащить его в Газель, с удовольствием выкинут. 3. Если же мотоцикл всё же увезли, пробовать его искать посредством автономного маяка, который можно очень хорошо спрятать, несмотря на размеры мотоцикла.

ТЗ

Основные требования: низкий ток потребления, компактность, влагозащищенность, возможность подключения доп. датчиков, регулировка чувствительности, надежность.
Низкий ток потребления — ключевой параметр в мотосигнализации. Из комментов выяснили важный нюанс: по словам Андрея Andsah, «производители указывают потребление при условии нормального GSM и GPS сигнала. Если сигнал слабый или отсутствует, то потребление намного больше.Кстати это беда касается и большинства сигнализаций с пейджером.»

КМК, наиболее универсальный вариант мотосигнализации – сигналка с диалоговой обратной радиосвязью с GSM-маяком. Если на мот покушаются всякие ызарги, она подает сигнал и через радиосвязь, и через маяк. Туда, куда брелок не дотянется, долетит смска. Помимо этого маяк сразу же высылает точные координаты мота. И кикстартер на мот поставить, ибо такая штука аккум нехило сажать будет=)

Рассмотренные варианты

HAWK MOTORCYCLE ALARM X60 + GSM/GPS-маяк. + цена + влагозащищенность + «есть говорящий режим при котором при срабатывании датчика удара сирена не орёт, а мотоцикл человеческим голосом просит отойти подальше. И только при срабатывании датчика наклона или максимально сильном воздействии на датчик удара включается пъезосирена с полным выносом мозгов. Соответственно по смс можно сообщать только о тревогах по датчику наклона» ©Андрей Andsah + в комплекте уже есть сирена, иммобилайзер, датчик объема + можно прикрутить GSM-маяк/трекер — алгоритм динамического кодирования Keeloq. Защита от взлома кодграбером не гарантирована (в отличие от диалоговых алгоритмов). С другой стороны, эта сигналка в России довольно редкая… — ток потребления довольно высок: сама сигналка кушает всего 1.2мА, зато маяк – около 40мА в активном режиме. Цена: ~2600р с оффсайта с доставкой в Мск + маяк.
HAWK MOTORCYCLE ALARM WITH GPS/GPS TRACKER – к HAWK X60 прикрутили трекер. Разница в цене с обычным Хоуком – 6200р. По словам Андрея Andsah, этот маяк на dealextreme.com стоит 1500р. Цена: ~8850 с оффсайта с доставкой в Мск.

M+S LEGOS 2 ALARM SYSTEM + GSM-маяк Серия LEGOS — потомки снятой с производства Meta DEF.COM 3 (KTM Alarm System) от MetaSystems. + влагозащищенность + относительно компактный блок управления (100x66x20мм) + простота установки + в комплекте уже есть сирена; + можно прикрутить GSM-маяк/трекер и кучу всяких ништяков от M+S (типа сирены с возможностью проигрывать свои аудио-файлы. Зальете туда Бибера и вор сдохнет от звуковой атаки:-D) — алгоритм динамического кодирования, защита от взлома кодграбером не гарантирована — ток потребления довольно высок: сама сигналка кушает всего 1.8мА, зато маяк – около 40мА в активном режиме. — слишком простая установка, соответственно и снятие — цена Цена: 5400р с louis.de + маяк

M+S LEGOS 4 ALARM SYSTEM – потолстевшая (130x65x37мм) и подорожавшая M+S LEGOS 2 ALARM SYSTEM с иммобилайзером. Цена: 6700р с louis.de + маяк

SPY 5000m (аналог — BERET Moto 2, CD-MT166 и 100500 других китайских клонов). На одном форуме нашла интересную инфу про эту фирму:

В 2007 году группа компаний МВА представила на российский рынок автоэлектроники свой бренд — «SKY». … После появления первого бренда SKY, как и принято в Китае, сразу появились дубли — Spy…

+ цена (порядка 130$ с доставкой); + ток потребления <10мА по словам производителя; + влагозащищенность; + выносная антенна; + есть регулировка чувствительности выносного датчика объема, с пульта регулируется чувствительность датчика удара (в блоке)- 3 положения. + В комплекте уже есть сирена, датчик объема и 2 брелка с ЖК-дисплеем; — заявленная дальность 5000м полный бред, в реале дальность связи гораздо меньше (максимум 1000м) — алгоритм динамического кодирования, защита от взлома кодграбером не гарантирована Цена: 130$ с доставкой с ебея = ~4500р. Как мне подсказал в комментах безымянный камрад wasserfall, с aliexpress.com ее можно взять за 70$(~2200р) с бесплатной доставкой=)
StarLine Moto V62 + диалоговый алгоритм кодирования; + потребляемый ток всего 8 мА в режиме охраны (тк нет датчика объема в стоке); + можно проверять заряд аккумулятора из дома; + компактный блок управления (75х63х15мм) + можно подключить кучу ништяков, включая GSM-трекер. + простая установка; — несмотря на вроде бы маленький ток потребления, на самом деле аккум с включенной сигналкой живет неделю — плохая влагозащищенность (исправляется резиновой перчаткой с силикагелем). Блок герметичный везде, кроме разъема. Поэтому его надо ставить разъемом вниз и туда, где в него не будет задувать грязь и стекать конденсат — слишком простая установка, соответственно и снятие — «Геморойнейшая система настройки, с этими длинными и короткими нажатиями (если бы брелок можно было бы удушить, он у меня уже раз 10 бы помер)» ©Виталий Vatson — судя по отзывам, чуть ли не самая глючная сигналка. Правда, ее глючность сильно зависит от прямизны рук установщика;) Цена: 5950р у дилера + сирена

Gorilla 8017 Motorcycle Alarm + влагозащищеность + выносная антенна + резервная батарея в корпусе + в комплекте есть сирена, датчик удара, датчик наклона и датчик измерения напряжения в сети + регулировка чувствительности датчика удара: 7 позиций — ток потребления?? — алгоритм шифрования динамический, а не диалоговый — довольно жирный блок управления (90мм х 65мм х 45мм) — нельзя подключить внешние концевики — моноблок и встроенная сирена Цена: 205$ с доставкой с ебея = ~6200р

Scorpio SR-i900 RFID + влагозащищенность + алгоритм хоть и динамический, но не распространенный Keelog + относительно компактный блок управления (100мм х 70мм х 22,5мм). Старлайн с Пандорой худее, но у них сирена внешняя) + резервная батарея в корпусе + RFID-метка + простота в использовании и установке, можно купить косичку проводов для своего мота. + нет глюков Старлайна, отлично работает RFID, есть комплектация с отличными объемными сенсорами, срабатывающими на приближение — моноблок — ток потребления? — алгоритм шифрования динамический, а не диалоговый — довольно тихая встроенная сирена, которая может подохнуть, а подключить внешнюю крайне проблематично Цена: ~320$ с доставкой с ебея = ~10600 р

Scorpio rLiNK SR-i1100 GPS/GPRS/RFID Tracking System – по сути это Scorpio SR-i900 + трекер. Цена: ~570$ с доставкой с ебея = ~17200р

Pandora DXL 4200 + диалоговый алгоритм кодирования; + компактный блок управления (93мм х 55,5мм х 16мм) + есть экономный режим, при котором сигналка будет всегда с выключенным модулем GSM, а включаться будет только при срабатывании тревоги, для оповещения владельца об опасности… но тогда невозможно будет на неё дозвониться, чтобы произвести какие-либо действия. + уведомление о критическом уровне заряда аккумулятора; + RFID-метка + дистанционный запуск двигателя, включение/отключение блокировок и использование прочих функций с помощью мобильного телефона — сложная установка — потребление тока около 20мА (по словам Вадима vadopo, это «3-4 дня в наших реалиях») — «RFID метки на основе pandect имеют один плохой глюк — могут не ловиться на расстоянии 20 сантиметров» Говорят, в новых метках этот глюк исправили. В любом случае есть ручная постановка/снятие через ручку сцепления или телефон. — нет спец. мобильного приложения, в отличие от Scorpio rLiNK SR-i1100 или автомобильной Pandora. Общаться приходится методом дозвона до абонента и последующим набором комбинаций цифр в тональном режиме. Цена: 6300р у дилера + сирена

Pandora DXL 4400 – по сути это Pandora DXL 4200 с иммобилайзером в комплекте, драйвером CAN-шины и няшным брелком а-ля часы. Старая Пандора получила новую метку с кнопками постановки и снятия с охраны. Еще одно отличие от предыдущей модели — возможность работы с беспроводным GPS\ГЛОНАСС-приемником Pandora NAV-03, определяющим координаты мота по запросу. Цена: 9970р у оф. дилера в Мск

Куб GSM мото – дешевый аналог Пандоры с Keelog, к которому можно подключить адову кучу разных датчиков. + цена + очень компактный блок (65х45х22мм) + влагозащищенность + в блоке есть GSM/GPS-трекер и можно отследить местоположение мота в системе Куб-онлайн + уведомление о критическом уровне заряда аккумулятора; + дистанционный запуск двигателя, включение/отключение блокировок и использование прочих функций с помощью мобильного телефона + неограниченное количество подключаемых датчиков + уникальная система защиты от глушения GSM сигналаО_О — ток потребления 20мА в режиме ожидания — Keelog вместо диалогового алгоритма — нет спец. мобильного приложения Цена: основной блок с GSM-трекером 3099р + сирена + выносные датчики + брелки

Magnum Elite MH-822 – украинская автомобильная GSM-сигнализация, которую некоторые пилоты ставили на свои мотоциклы. В топовых моделях (840, 880) даже есть специальное мобильное приложение на Андроиде для управления этой самой сигналкой. + цена + потребление тока около 18мА + выносная GSM-антенна + двойной динамический код Magnum MSS + уведомление о критическом уровне заряда аккумулятора; + дистанционное управление с помощью мобильного телефона + в комплекте есть сирена, датчик удара и термодатчик — сложная установка, тк сигналка изначально заточена под авто — влагозащищенность — габариты блока Цена: 1100 гривен ~4200р + датчик наклона + доставка из Киева в Мск

STaRLink eBike – топовая израильская сигналка-трекер + влагозащищенный чехол в комплекте + компактность (92x65x28мм) + самый низкий ток потребления (3-10мА, в зависимости от режима) из GSM-сигналок + резервная батарея. Правда, в активном режиме (GSM+GPS on) при включенном зажигании он все равно 20-30мА кушает. + автоматическая активация «спящего режима» (~3,5мА) с самостоятельным выходом из него по одному из событий, таких как движение/наклон/удар и включение зажигания. Как и в Пандоре, в спящем режиме отключен модуль GSM (тут еще и GPS). + уведомление о критическом уровне заряда аккумулятора; + дистанционное управление с помощью мобильного телефона + RFID-метка + в блоке есть GSM/GPS-трекер и можно отследить местоположение мота в системе Wialon — алгоритм шифрования динамический — нет спец. мобильного приложения Цена: 8483р у дилера + сирена

Спутниковая сигнализация ARKAN Moto – единственная спутниковая мотосигналка в России. К сожалению, я не нашла отзывы реальных владельцев этой сигналки. Либо она не слишком популярна, либо народ ставит и не палится=) + независимый радиоканал Arkan невозможно заглушить, а потом можно найти по нему угнанный мот (если сигналку физически не снимут) + миниатюрный блок (точные габариты не указаны=() + есть встроенная в моноблок системы аккумуляторная батарея; + в комплекте есть GSM-трекер и можно отследить местоположение мота в режиме On-line + RFID-метка + в комплекте уже есть сирена, иммобилайзер, датчик объема и трекер с автономным питанием — ток потребления??? — по каждому чиху будут звонить из центра мониторинга — независимый радиоканал работает только в зоне досягаемости установленных оператором радиоантенн (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород) — стоит как чугунный мост=((( Цена: 30 000 руб + абонентская плата (около 10000р/год)

14 сигналок в обзоре, а выбирать все равно не из чего=\ Пока что я так ничего и не заказала – выбираю между Хоуком, Пандорой и Старлинком (у них самые красивые брелки;)) Возможно, коллективный разум БП подскажет еще более интересную модель сигналки?

Датчики — глаза и уши охранной системы

Каждая из этих систем имеет смысл только тогда, когда сможет отреагировать на проникновение, нарушение целостности дверей, окон, стен, на наличие движения в охраняемой территории. А для этого необходимы датчики, которых есть несколько. Самый дорогой и не самый надежный — ультразвуковой датчик. Он фиксирует нарушителя достаточно точно и точно, но только в том случае, если нет помех. А этого никто гарантировать не может. К тому же такие датчики стоят довольно дорого и сложны в установке и настройке.

Магнитный датчик — самый популярный, простой и надежный. Он представляет собой магнит, размещаемый на двери или на окне, и геркон, который при контакте с магнитом находится в замкнутом состоянии. Как только магнит выходит из зоны видимости геркона, геркон размыкается, подавая сигнал системе оповещения. Существуют также инфракрасные датчики движения. При нарушении целостности ИК луча, система срабатывает. У таких датчиков высокий процент ложных включений, поскольку реагировать они могут на любое движение или вибрацию. Иногда можно встретить вибрационные датчики, реагирующие на наличие вибрации при попытке разрушении ворот, дверей или стены.

Простейшим датчиком открытия дверей может быть вообще копеечная конструкция — это группа контактов, закрепленная на двери или на дверных петлях. При открывании дверей хотя бы наполовину, контакты замыкаются, GSM-система активируется и владелец получает вызов на мобильный телефон. Эффективнее всего, конечно, установить не один, а несколько датчиков, закоммутировав их при помощи специального GSM-контроллера, показанного на фото ниже.

Подключение сигнализации к ЦЗ с отрицательным и положительным импульсом

В данном случае при подаче «минуса» на пару проводов замка происходит их закрытие или открытие. Найти такие провода относительно несложно при помощи пробника (лампового). Следует поочередно замыкать проводки, которые выходят из дверей авто со стороны водителя. Как только найдется нужная пара проводов (дверь откроется либо закроется), проблему можно считать решенной.

В тех же случаях, когда найти провода не удалось, придется «покопаться» в блоке ЦЗ. В нем потребуется разыскать специальное реле, отвечающее за закрытие/открытие дверей, а затем впаять в него проводки охранной системы.

Работа с замком, управляемым «плюсовым» импульсом, аналогична описанной выше схеме. Только нужная пара проводов в данном случае, как вы сами понимаете, будет иметь полярность со знаком плюс. Другими словами, от сигнализации должны отходить положительные провода.

Схемы подключения для озвученных видов ЦЗ со встроенным реле, таким образом, будут следующими:

«Минусовой» импульс: контакты НЗ (нормально-замкнутые) не нужны, на «минус» подключают НР (нормально-разомкнутые) контакты, на управляющие провода идут общие контакты.
«Плюсовой» импульс: разомкнутые контакты подключают на плюс, замкнутые не применяются, общие, как и в предыдущем варианте, подсоединяют к найденным управляющим проводкам.

Принцип работы GSM сигнализации

Принцип действия GSM-системы для дома или для гаража прост и понятен. В качестве активной системы будет использоваться любой мобильный телефон, который уже отслужил свое. Наша задача — заставить его позвонить хозяину при срабатывании датчика, но для этого необходимо, чтобы баланс на карточке, установленной в телефон-сигнализацию, был положительным, а сам телефон находился в зоне работы мобильного оператора.

Для того чтобы собрать GSM сигнализацию своими руками, не понадобится никаких особенных знаний и сложного инструмента. Каждый, кто хотя бы раз в жизни держал в руках паяльник, может собрать такую систему. Вот перечень основных инструментов и приспособлений для сборки сигналки из мобильника:

старый, но рабочий мобильный телефон;
геркон и магнит, которые будут датчиком открывания дверей;
паяльник и набор для пайки — припой, канифоль, флюс;
обычный бытовой выключатель;
зарядное устройство для телефона;
изолента, мультиметр, провода.

Охранная сигнализация для гаража своими руками: 2 способа изготовления

Самостоятельное изготовление гаражной сигнализации вполне позволит обеспечить безопасность помещения. Успех данного проекта зависит от того, насколько вы будете соблюдать требования, которым должна соответствовать охранная система. Среди наиболее распространённых вариантов система с сиреной и сигнализация из телефона.

Как изготавливается сигнализация для гаража своими руками, и какие инструменты вам понадобятся? Чтобы максимально обезопасить своё имущество в гараже, стоит узнать заранее, как злоумышленник может проникнуть в гараж.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, которая посвящена актуальному вопросу, как купить гараж.

Способы проникновения злоумышленников в гараж

Вор способен попасть в гараж, используя следующие методы.

Срез петель или самого навесного замка. Популярность данного способа обусловлена тем, что он наименее шумный и максимально простой. Навесной замок можно не только срезать, но также использовать большие кусачки, кувалду или классический лом.
Подкоп встречается крайне редко, но всё-таки используется, поэтому заблокировать ход злоумышленникам необходимо путем бетонирования пола и фиксации стен, чтобы их нельзя было поднять с помощью домкрата.
Создание отверстия допускается, если гараж металлический. В данном случае действует принцип открывания консервной банки, а среди используемых инструментов классическая болгарка, гидравлические ножницы или автоген. Иногда металлическую конструкцию можно просто отогнуть.
Использование отмычек или скрепок для вскрытия замка, подбор ключей. Чтобы обезопасить себя, лучше воздержаться от установки замка с реечным запорным механизмом, поскольку он слишком простой. Замков должно быть два.
Проникновение через крышу возможно, если её поднять домкратом или проломить, особенно, если над стенами есть соответствующий выступ. Угон автомобиля в данном случае сомнителен, но ценного имущества вы можете лишиться.
Пролом кирпичной кладки. Скорость взлома в данном случае будет зависеть от качества кирпичей. В некоторых случаях небольшого лома будет достаточно. Часто такой способ используется для проникновения в соседний гараж, если в первом ничего путного украсть не удалось.

На самом деле возможных способов взлома ещё больше, поэтому установка сигнализации является обязательной мерой. Комплексная защита, предполагающая установку датчиков пола, стен, крыши, а также датчиков вибрации, является идеальным вариантом. Не лишней будет установка датчиков предупреждения об открытии ворот или дверей, движения внутри гаража.

Несмотря на обилие готовых моделей на современном рынке охранных систем, сигнализация для гаража может быть изготовлена самостоятельно. Для этого нужно знать, каким требованиям должно соответствовать готовое устройство.

Сигнализация должна отвечать следующим критериям:

сирена должна быть максимально громкой, чтобы отпугнуть даже самого смелого вора;
на входе необходимо повесить лампу, которая укажет на факт наличия охраны на объекте;
если гараж расположен в глухом месте, обезвредить охранную сигнализацию должно быть сложно;
функция оповещения на телефон будет уместна и эффективна, если не будет сбоев в работе системы и готовая сигнализация будет надёжной. В противном случае вы будете бежать на борьбу со злоумышленниками при каждом ложном сигнале;
если бокс неотапливаемый, сигнализация должна демонстрировать стабильную работу в условиях пониженных температур;
обязательно разберитесь с электричеством, в противном случае вы не сможете установить ни лампу, ни громкую сирену.

Сигнализация с сиреной своими руками

Сигнализация в гараж с сиреной работает согласно следующему принципу: датчики движения фиксируют взлом, после чего сразу передают сигнал на сирену, и она активируется. Срабатывает звуковое оповещение, и злоумышленник в панике удаляется.

Инструменты и материалы

Для работы понадобятся следующие материалы и инструменты:

датчик движения (он не должен вас смущать, поскольку продаётся в любом магазине электроприборов);
электропроводка (отдавайте предпочтение выполненным из меди проводах, на качестве в данном случае экономить не стоит);
изоляционные трубки для электрической проводки;
сирена.

Поэтапное изготовление

Алгоритм действий выглядит следующим образом.

Начинать необходимо со вскрытия датчика движения. Извлеките шарообразный элемент и удалите плату, которая фиксируется в большинстве случаев двумя металлическими защёлками. Одну из них следует отогнуть.
На следующем этапе позаботьтесь о присоединении питания и обмотки реле к датчику. Штатное реле необходимо заменить обмоткой. Для подключения электропитания и сирены необходимо использовать клеммы.
Далее дело за выключателем. Место для него должно быть максимально незаметным. Кроме вас, о нём никто не должен знать.
Установите сирену снаружи в недоступной зоне.
Выполните настройку датчика, если вы выбрали современную модель. В первую очередь необходимо запрограммировать уровень чувствительности и длительность работы.
Проверьте работоспособность устройства. Если всё в порядке, можете считать, что на данном этапе изготовление гаражной сигнализации с сиреной завершено.

Сигнализация из мобильного телефона

Использование простого мобильного телефона для изготовления сигнализации также является отличным вариантом. Это будет автономная GSM-система, которая не будет зависеть от наличия электричества. Даже отсутствие питания не станет помехой для её исправной работы, что существенно повышает уровень безопасности. Единственное, что от вас нужно — это базовые знания в области радиотехники.

Принцип действия

Обнаружение проникновения в защищённый гараж провоцирует автоматический звонок в охранную службу или на любой другой заданный номер. С вашей стороны основной задачей станет программирование звонка на нужный номер. Позаботьтесь о том, чтобы мобильный телефон находился в недоступном и незаметном месте. Также не забывайте о том, что у него всегда должно быть достаточно заряда.

Схема реагирования выглядит следующим образом: после несанкционированного открытия гаража установленные заранее контакты на навесах размыкаются. Постарайтесь установить их так, чтобы они были визуально незаметны. Если воры заметят контакты, достаточно будет просто их перерезать и никакого звонка не будет.

Преимущество данного метода заключается в минимальных финансовых вложениях, поскольку телефон подойдёт самый дешёвый, на кнопках, даже б/у. Достаточно, чтобы он просто был рабочим.

Как собрать сигнализацию из телефона

Для начала нужно внести изменения в конструкцию старого телефона. Небольшие, но они нужны. Для начала набора номера хозяина, как правило, используется стандартная клавиша зеленого цвета. Вводится нужный номер и при каждом последующем нажатии на кнопку вызова, не телефон хозяина будет поступать звонок. Кнопка будет срабатывать путем замыкания контактов. Для этого достаточно снять клавиатуру с телефона и припаять два провода к контактам кнопки совершения вызова, как показано на фото.

Фактически, система уже в рабочем состоянии. Осталось спрятать датчик открытия дверей, провести от него провод к мобильному телефону, к тем двум контактам на клавише вызова. Сам телефон устанавливается в неприметном месте, провода также желательно спрятать, а блок питания, зарядное устройство для телефона, подключить к сети. Прелесть простой системы в том, что она не будет терять работоспособности даже при отсутствии тока в сети — аккумулятор у мобильного телефона сможет выдержать без подзарядки довольно долго.

У такой системы есть, конечно, и свои минусы. Дело в том, что для срабатывания ей необходимо несколько секунд, то есть именно то время, которое необходимо мобильному телефону для совершения вызова. Этот недостаток критичным назвать нельзя, поэтому в принципе, система полностью работоспособна и может быть использована для дома, для дачи, для гаража, как основная или же как дополнительная GSM-система, дублирующая автономную, уже установленную.

Мы надеемся, что сигнализация, собранная своими руками из мобильного телефона, не будет тревожить хозяев слишком часто, а несомненным ее плюсом можно считать цену и безусловную эффективность. Удачной работы!

Сигнализация для гаража своими руками – инструкция по монтажу!

Гараж станет стопроцентной защитой от угонщиков лишь в том случае, если в нем будет установлена охранная система. Даже боксы, находящиеся на участках под централизованной охраной, нельзя назвать надежными.

Ведь в охранных предприятиях работают живые люди, которые нередко ошибаются и не справляются со своими обязанностями. В таких случаях угонщики попросту взламывают ворота гаража и безнаказанно угоняют автомобиль.

Сигнализация для гаража своими руками

Для предотвращения кражи гараж следует оборудовать сигнализацией, которая оповещала бы о выявленной попытке взлома.

Таких сигнализаций сегодня достаточно много, но стоимость большинства из них оправдана лишь при защите дорогих объектов.

Если же речь идет о частном гараже, то лучше взяться за инструменты и изготовить самодельную сигнализацию. О том, как это сделать и что при этом потребуется, и пойдет речь в данной статье.

Охранная система с оповещением сиреной

Принцип работы такой системы предельно прост: в случае взлома датчики передают сигнал сирене и та, в свою очередь, издает звуковой сигнал.

Что потребуется в работе

Датчик движения. Такие продаются в хозяйственных магазинах наряду с лампами и кипятильниками.
Датчик движения
Электропроводка.
Изоляционные трубки для нее.
Сирена.
Сирена автономная

Технология изготовления

Шаг первый. Вскрывается датчик движения и извлекается его шарообразный элемент.

Шаг второй. Затем извлекается плата. Обычно она держится на двух металлических защелках – одну из них следует отогнуть.

Шаг третий. К датчику подключается питание и обмотка реле.

Важно! Обмотка заменит штатное реле, располагающееся в черной коробке.

Для подключения электропитания и сирены используются специальные клеммы.

Шаг четвертый. Выключатель системы устанавливается в каком-нибудь тайном месте, о котором никто, кроме владельца машины знать не будет. Сирена же выносится наружу и устанавливается в недоступном месте.

Вот и весь алгоритм установки сигнализации в гараже.

Настройка

Настройка – финальный этап монтажа, к которому прибегают, если конструкция датчика позволяет. Датчикам можно задавать сразу два параметра:

чувствительность для срабатывания;
продолжительность работы.

Оба параметра задаются в соответствии с необходимостью и функциональными возможностями датчика. После этого остается лишь продумать свои действия в случае взлома (если на сирену никак не реагировать, то пользы от такой сигнализации будет немного).

Охранная система из сотового телефона

Сигнализация для гаража

Из старого мобильника тоже можно собрать простую сигнализацию (ее называют GSМ-сигнализацияей). Потребуется еще несколько элементов, которые достаточно легко достать. Главным преимуществом такой системы является автономность от электросети – функционирование продолжится даже после отключения питания.

Вот что потребуется при изготовлении:

паяльник;
мультиметр;
провода (телефонный и медный);
сотовый телефон (любой, только не сенсорный);
переключатель на одну клавишу;
две железные скрепки;
канцелярский нож;
изоляционная лента;
суперклей;
магнит;
минимальный багаж знаний по радиотехнике.

Принцип работы системы

Образно говоря, GSМ-сигнализация – это модернизированный сотовый телефон, который совершит звонок на нужный номер, если в гараж кто-нибудь проникнет в отсутствие владельца.

GSМ-сигнализация

Основная идея системы такова: необходимо добиться, чтобы телефон позвонил на последний набранный с него номер в момент открытия ворот. Телефон должен быть надежно спрятан и постоянно быть на зарядке. Если воры взломают замок и откроют ворота, то контакты на навесах, невидимые снаружи, разомкнутся и инициируют вызов – на телефон владельца гаража поступит звонок.

Характерно, что при изготовлении такой сигнализации можно использовать самые старые и дешевые модели телефонов. Главное, чтобы они работали.

Одно «но», которое есть всегда

Если угонщик проникнет в гараж с такой сигнализацией, то он сумеет быстро обнаружить и деактивировать ее. Описанной системе необходимо несколько секунд, чтобы связаться с телефоном владельца, и если ворота/дверь закроют быстро, то вызов попросту сбросится. Не стоит забывать об этом.

Вызов поступил – что дальше?

При желании GSМ-сигнализацию можно настроить таким образом, чтобы вызов в случае взлома совершался в полицию или на пульт охраны. Для таких случаев предусмотрен выезд оперативной группы на объект.

При желании GSМ-сигнализацию можно настроить таким образом, чтобы вызов в случае взлома совершался в полицию или на пульт охраны

От того, насколько быстро люди среагируют, зависит сохранность автомобиля, поэтому к выбору охранного агентства следует отнестись со всей серьезностью. Все компании можно разделить на два типа:

государственные;
частные.

Совершенно неясно, кому из них доверять больше. На помощь приходит статистика: в последние годы эффективность вневедомственной охраны существенно снизилась, из-за чего все больше людей предпочитают доверить безопасность своего имущества именно частным фирмам.

— Охрана гаража. Сигнализация GSM

Но даже здесь есть свои нюансы.

Так, перед тем как составить договор с агентством, следует поинтересоваться его репутацией у бывших или действующих клиентов, а также осведомиться о наличии сертификата на оказание подобного рода услуг. Все это лишь преддоговорная подготовка, а к самому договору, в частности, к пункту о монтаже и техобслуживании охранной системы, следует большее внимание.

В таком договоре обязательно должны присутствовать следующие моменты:

организация КП режима с использованием специального оборудования, выезд оперативной группы;
материальная ответственность за нанесенный ущерб (с четко фиксированной суммой);
сумма ежемесячной платы за услуги;
процедура снятия/приема охраняемого объекта, другие аспекты организации охраны.

Критерии выбора

На что надо обращать внимание при покупке комплекса:

Конструкция системы может быть моноблочной или разнесенной. Первый вариант более удобен в плане установки, такие сигнализации компактные и обычно монтируются в моторном отсеке. Для обеспечения более высокой надежности лучше использовать разнесенную «сигналку». Все компоненты охранного комплекса устанавливаются в разных местах как в салоне, так и под капотом. Это делает систему более эффективной и значительно затрудняет процедуру угона.
Количество охранных зон. В комплектацию «сигналок» входят датчики, которые фиксируют воздействия на капот, дверные замки, багажный, моторный отсек и другие зоны. Чем больше охранных зон, тем более надежным будет комплекс. В бюджетных моделях обычно не более пяти зон. В дорогих устройствах их количество составит от шести до восьми. Современные системы имеют больше девяти охранных зон. Комплекс защищает не только двери, но и замок зажигания, ручной тормоз, производит мониторинг напряжения бортовой сети и т. д. При правильной настройке «сигналка» может контролировать положение педали тормоза, контроллера скорости, ускорения, датчика наклона и т. д.
Разновидность управляющего кода. Статический метод шифрования считается наиболее устаревшим и уязвимым для преступников. Динамический код всегда меняется, благодаря чему у преступников возникает сложность с его перехватом. Несмотря на надежность, этот пароль не может гарантировать максимальную безопасность машины. Самым надежным в этом плане является диалоговый код. Передача импульсов между пейджером и модулем осуществляется посредством нескольких паролей, что позволяет комплексу точно идентифицировать владельца машины.
Радиус действия. Речь идет о дальности функционирования пейджера в режиме передачи данных, а также оповещения. В идеале нужно, чтобы радиус действия при передаче сигналов от пейджера к блоку составил около одного километра, а от модуля к пульту — до двух км. Производители всегда указывают на упаковках сигнализаций дальность действия исходя из идеальных условий, когда передача данных осуществляется на открытой местности при отсутствии помех. Но в условиях города этот параметр будет значительно ниже.
Взаимодействие с силовым агрегатом. Одной из полезных опций является дистанционный пуск мотора. Ее наличие позволяет разогреть ДВС в зимнее время года и сэкономить время на прогреве. Есть два варианта удаленного старта мотора. Ручной реализуется с помощью пульта управления, автоматический — посредством температурного контроллера либо таймера. Процедура пуска осуществляется через временной интервал, указанный автовладельцем, либо при снижении температуры воздуха до указанной пользователем.
Дополнительные функции. Чем больше у комплекса опций, тем более удобным будет его настройка и использование. Если вы планируете эксплуатировать «сигналку» только для закрытия дверей и активации тревожного режима, то на этот нюанс можно не обращать внимания.
Количество датчиков. Чем больше контроллеров входит в комплектацию, тем более надежной будет защита машины. Все «сигналки» включают в себя датчики удара. Контроллер объема позволяет реагировать на изменения, которые происходят вокруг устройства. Если злоумышленнику удастся проникнуть в салон машины, датчик зафиксирует движение и предупредит об этом автовладельца. Охранный комплекс может быть оборудован внешними контроллерами объема, которые производят мониторинг ситуации вокруг кузова машины. Датчик наклона позволит определить попытку перемещения транспортного средства с одного места в другое. Контроллер температуры реагирует на изменения температурного режима в салоне авто.
Наличие дополнительного оборудования. Этот момент разберем вкратце, поскольку сигнализации без обратной связи обычно не комплектуются дополнительными модулями. С помощью GSM-устройства можно использовать телефон в качестве пейджера и управлять им «сигналкой». Модуль GPS позволяет отслеживать координаты машины. При наличии КАН-модуля охранный комплекс можно подключить к шине CAN, чтобы минимизировать вмешательство в штатную проводку при подсоединении системы.

Загрузка …

Преимущества и недостатки

Как и любые сигнализации так и сигнализация с обратной связью обладает как преимуществами, так и недостатками. Ниже описаны основные преимущества и недостатки присущие автосигнализациям с обратной связью.

Что касается преимуществ:

позволяют владельцу на достаточно большом расстоянии постоянно следить за состоянием своего автомобиля, получая все сведения на специальное устройство – модуль или брелок, так как автомобиль не должен находиться в поле видимости или слышимости;
имеют несколько вариантов передачи кодированных данных: динамическое и диалоговое кодирование – более доступны в финансовом плане, мобильная связь – более надежные охранные системы, которые, однако, стоят дороже;
возможность установки дополнительных опций – дистанционный запуск двигателя, прогрев салона, вызов машины и другие.

Что касается недостатков:

как ни странно, брелок можно назвать слабым местом всей системы, поскольку работает он от батарейки и если забыть зарядить ее, тогда в самый неподходящий момент можно просто остаться без связи с автомобилем;
системы с динамическим и диалоговым кодированием обладают одним общим недостатком – это ограниченный радиус действия. И даже если фирма указывает показатель в 1000 или 2000 метров, то в виду она имеет идеальные условия без помех. На самом же деле среднее расстояние для передачи данных составляет 500 м.;
стоимость качественных сигнализаций с обратной связью зачастую требует больших финансовых вложений и даже если выбрать одну из бюджетных моделей из представленных в 2020 году, то все равно понадобится доплатить за ее установку или оснащение, при желании, дополнительными опциями.

Датчики разбития стекол

На данном этапе приходится делать выбор между надежностью и эстетическим оформлением. При выборе первого свойства внешний вид окна может значительно измениться. После монтажа чувствительного устройства на стекле появится прозрачная сетка, которую можно будет заметить, если присмотреться.

При повреждении цельной поверхности стекла датчик передает сигнал на блок управления, который мгновенно начнет выполнение всех вышеперечисленных возможных действий. Чтобы не испортить сеткой внешний вид поверхности, для установки используются новые внутренние аудиоизвещатели, которые направляются на окна. Подобным приборам свойственно безошибочное различение звука разбивающегося стекла и каких-либо других предметов.

Со спутниковой связью

Автомобильные сигнализации со спутниковой связью оснащены GPS- и GSM-модулями, которые периодически отправляют диспетчеру информацию о координатах транспортного средства. Для обеспечения высокой надежности применяются два канала связи. GSM-модуль позволяет сообщать координаты авто путем отправки СМС-сообщения на мобильный номер владельца.

Достоинства и недостатки

Преимуществами сигнализаций со спутниковой связью являются:

повышенная надежность защиты;
возможность осуществления контроля за местом нахождения автомобиля;
наличие функции дистанционной остановки работы двигателя в случае угона транспорта.

Недостатками комплексов являются:

Высокая стоимость охранных систем и их монтажа. Дополнительно автовладельцу придется регулярно оплачивать абонентские услуги.
Невозможность работы спутниковой связи на подземных парковках и стоянках.
Осуществление монтажа комплекса исключительно квалифицированными специалистами. Ошибки, допущенные при установке, могут повлиять на безопасность транспортного средства.