Первая причина в том, что двери в машине многие из нас чаще открывают, чем у себя дома. За одну только поездку с работы домой водитель, в среднем, открывает дверь в машине не менее четырех раз. И то эта статистика верна, если человек ехал с работы напрямую домой.
А сколько в день может быть таких поездок, когда открыл — закрыл дверь в начале пути и то же самое сделал в конце или, например, в магазин заехал, или в машине что-то забыл и вернулся. Ну вы поняли, в общем.
Скрипу в машине — бой!
Давайте выясним, как бороться с проблемой? Как правильно смазывать петли дверей автомобиля и замки. Для начала, лучше и вовсе не доводить до ее появления. То есть лучше завести себе правило: смазывать двери периодически, не доводя ситуацию до критической. Но это, конечно, в идеале. На практике же в нашей психологии заложена «истина»: пока жареный петух не клюнет…ну и так далее.
Откуда появляется скрип дверей?
В первую очередь, причина этой проблемы — неблагоприятные погодные условия (сильный ветер, снег, дождь). Плюс частое использование дверей и изнашиваемость резинок, которые отвечают за плотное соединение дверей с кузовом машины.
Итак, дверь у вас в машине начала скрипеть. Что делать? Бежать в автомагазин или использовать подручные средства — разные масла, которые в ассортименте хранятся дома на хозяйственной полке или в гараже и используются в быту? Раньше автолюбители особо не задумывались над этим вопросом. Петли смазывали буквально всем, что под руку попадется. В ход шли уксус, керосин и даже йод.
Мы вам не рекомендуем сейчас пользоваться столь экстремальными средствами. Лучше выбрать более надежное и неоднократно зарекомендовавшее средство, которое сможет проникнуть в зазоры между трущимися частями дверной петли и создаст пленку, препятствующую дальнейшему трению.
Как часто смазывать
Большинство автолюбителей смазывают петли по мере необходимости: при появлении скрипа. Мастера считают, что такой подход сокращает срок службы механизмов, и лучше не допускать признаков выработки смазки. В таком случае защиту нужно наносить два-четыре раза в год, выбирая умеренные погодные условия (как жара, так и сильный холод — противопоказания для процедуры, т. к. рабочие свойства смазки снижаются).
И специалисты, и автолюбители солидарны в вопросе зимней защиты. Осенью, в сухую погоду, но до заморозков нужно смазать петли. Это предохранит их не только от скрипа, но и от обледенения. Зимняя смазка обязательно должна быть устойчива к холоду, перепаду температур и влаге (после прогревания мотора лёд на кузове и в дверных щелях закономерно превращается в воду).
Регулярная профилактика гарантированно избавит вас от скрипа и других проблем, связанных со смазкой. Однако если ни своевременная, ни экстренная смена слоя не помогла, это говорит о неисправности механизма или дефекте двери — в таком случае придётся обратиться в салон на диагностику.
Средства для смазки дверей автомобиля
Специалисты говорят, что идеально использовать морозоустойчивые, антикоррозийные смазки длительного действия, которые к тому же обладают не высоким процентом трения и устойчивы к попаданию влаги. Важно: при выборе смазки руководствуйтесь прежде всего отзывами знакомых, а не ценой.
Не всегда то, что стоит дорого, подойдет вашей машине. Так зачем переплачивать. В автомобильной среде хорошо зарекомендовали себя такие средства, как, например, спрей «Ликви Моли» или универсальная смазка WD-40, в народе «вэдэшка».
Эффективные смазывающие средства
Ознакомившись с пятеркой лидеров, вы узнаете, чем смазать дверь в машине от скрипа:
- Liqui Moly Wartungs Spray Weiss.
- Wurth HHS 2000.
- CRC-MULTILUBE.
- Permatex 80075.
- Klever Ballistol-Silikon Spray.
Liqui Moly Wartungs
Ликви Моли — распространенное средство беловатого цвета, содержащее микрокерамику. Отличается антикоррозийными и влагоотталкивающими характеристиками, надолго предотвращает проникновение частиц грязи в дверной механизм и снижает трение частей конструкции.
Liqui Moly Wartungs Spray Weiss — специализированное средство, рассчитанное на обработку движимых деталей, замочных скважин, петель, тяг и т.п. Средство базируется на минеральном масле. Температурный охват применения — от -30° C до +250° C.
Совет! Составом Liqui Moly Wartungs можно пользоваться для покрытия не только петлевых, но и всевозможных подвижных деталей авто.
Wurth HHS 2000
Смазывающее средство Wurth HHS 2000 — произведение немецких изготовителей, завоевавшее особую любовь автолюбителей. Смазка понравилась автовладельцам из-за быстрого загустения, отличных адгезивных и проникающих свойств, хорошей липкости. Идеальна для нанесения на дверные петли, замки, ограничители. Средство устойчиво к сильному напору воды, пролонгирует эксплуатационный срок механизмов, даже работающих под большим давлением.
Главная «изюминка» Wurth HHS 2000 — быстрое превращение из аэрозоля в густую смазку. Благодаря этому свойству оно добирается до труднодоступных мест и остается там на долгое время, оберегая элементы от влаги и уменьшая трение. Рабочий охват температур — от -30° C до +180° C. Основной недостаток — налипание песчинок, пыли, другого мусора. Плюс — невысокая стоимость.
CRC-MULTILUBE
Смазывающий состав универсального значения, обладающий высокими проникающими и водоотталкивающими характеристиками. Попадает в самые сложные участки механизмов, создавая прочную защитную пленку. Тем самым, значительно снижает трение шарниров и пролонгирует их эксплуатационный срок. Сохраняет первоначальные смазывающие свойства даже при резких скачках температур.
Мультилюб имеет отличительную особенность — яркий синий цвет, который указывает на участки, еще не покрытые составом. Благодаря этому автовладелец сразу видит, куда нанесена смазка. Через несколько дней после обработки механизмов средство обесцвечивается.
Permatex 80075
Permatex 80075 — бесцветный смазывающий материал, отлично оберегающий подвижные детали дверных петель от износа. Продлевает срок эксплуатации механизмов, имеет высокие антикоррозийные свойства. В баллоне находится в жидком состоянии, однако в момент распыления превращается в пену. Это позволяет составу попадать в труднодоступные места, защищая петлевые элементы и замочные скважины от износа и скрипа.
Klever Ballistol-Silikon Spray
Один из материалов, используемых не только для обработки металлических деталей, но и запчастей из пластика, резины и каучука. Обеспечивает скользящий эффект трущихся элементов, существенно продлевая служебный срок дверных «суставов». Спрей имеет в составе силикон, что позволяет применять его в любое время года — и в мороз, и в зной.
Внимание! Известная большинству автолюбителей универсальная жидкость WD -40, или попросту «вэдэшка», имеет отличные антикоррозийные свойства, однако быстро вымывает смазывающий материал.
Устраняем скрип дверей автомобиля
Настало время разобраться, как правильно устранить неприятный скрип автомобильных дверей. Можно это сделать во время очередного планового ТО или же просто заехав на станцию техобслуживания. А можно заняться устранением проблемы самостоятельно.
Скрипят обычно петли, то есть они являются источником раздражающего звука. Для начала убедитесь в том, что смазки нет на всех дверных петлях. Возможно, на тех, которыми вы пользуетесь редко, смазки достаточно и проводить их обработку нет необходимости. Однако если смазка есть, но на ней присутствует слой грязи, лучше заново провести обработку всех петель авто.
После осмотра, уберите остатки пыли, грязи и оставшейся смазки с поверхности. Затем нужно обработать петли консистентной смазкой, она продается в магазинах, но можно использовать Литол или Солидол (они ничем не хуже и многим даже привычнее зарубежных или неизвестных аналогов).
Этой консистентной смазкой обработайте участки, которые трутся друг об друга, остальные детали трогать не нужно. Важно очень тщательно очистить элементы петель от грязи, иначе дальнейшая работа будет проделана напрасно!
После того, как все подготовительные работы завершены, обработайте поверхности специальным средством. Его можно нанести кисточкой или использовать шприц. Но обычно современные смазки продаются в виде спрея, что вы десятки раз удобнее. В таком случае нужно просто распылить вещество из баллончика на петли.
Мастера хвалят средство «Моликот Мультиглисс». Оно подходит всем автомобилям, сочетает в себе кроме перечисленных выше свойств еще и устойчивость к погодным перепадам
Как выбрать смазку для замков и петель
Как Смазать Ступичный Подшипник Не Снимая Ступицы
Когда-то, чтобы решить проблему с замерзшими замками и скрипучими дверьми, водители применяли самые изощренные методы. Для этих целей применялись керосин, кислота на основе уксуса и даже йод, который был практически в каждой аптечке. Теперь, это время уже прошло, и на смену подручным материалам уже давно пришла автомобильная химия, которая хорошо справляется с различными дверными проблемами.
Начнем с дверных петель автомобиля. Любое смазочное вещество должно легко проникать в места соприкосновения всех трущихся деталей. Комплекс свойств должен спокойно обеспечить образование на поверхностях деталей специальной защитной пленки, которая защитит механизм от излишнего трения и сохранит его первоначальное функции. Для этого уже давно используются специальные силиконовые добавки или жидкость на основе WD-40.
Как правильно выполнить работы по устранению скрипа?
Мы уже нашли источник неприятного звука — это дверные петли. Теперь нужно определиться, как их грамотно «вылечить». Мы уже удалили грязь с трущихся поверхностей. Приступаем к смазке. Для этого нам нужно помочь средству проникнуть во все щели петель, а в конце смазать ограничитель. После чего переходим непосредственно к самим петлям.
Не нужно заливать петли сверху! Для их смазки предусмотрена специальная емкость. Оно расположено под колпачком. Смазку нужно лить туда, после чего закрыть эту емкость колпачком. Для того, чтобы смазка распределилась по петлям равномерно, нужно хотя бы раз десять — двадцать открыть и закрыть двери.
Если скрип не исчез, возможно вы не настолько тщательно очистили поверхности или смазали не все петли. Еще в качестве варианта — дверь уже могла просесть, и ее смазка никак не спасла положение. В общем, вместо того, чтобы гадать на кофейной гуще. Там смогут не только выяснить, в чем причина неполадки. но и быстро устранить ее.
Устройство ограничителя
Продукты для смазки и удаления сиролитов
Для замены двери процедура такая же, как и для навески шарниров, поэтому лучше на два и ускорить работу. На рынке существует множество специфических продуктов для устранения, через какое-то время, проблемы нервных и раздражающих шумов в дверях, окнах и оконных рамах. Он называется и представляет собой набор смазочных продуктов, обозначенных для разных целей. Также интересны способы распространения различных продуктов; различные смазочные материалы доступны в различной упаковке, с распылителем, дозатором или с двумя диспенсерами, в зависимости от проблемы, которую необходимо решить.
Как ранее было сказано, часто причина появления скрипа дверных петель кроется в дефиците смазки. Восполнить его можно специальными смазочными средствами, благо в магазинах их превеликое множество.
Наиболее эффективными можно назвать следующие смазки.
- WD-40 – универсальная смазка, выпускается в форме спрея и масла. Отлично справляется с поставленной задачей: обеспечивает легкость в движении элементов, очищает механизм от загрязнений и предотвращает образование коррозии.
- Солидол – жировая смазка высокой плотности. Очень популярна для обработки любых движущихся механизмов.
- Литол – смазочное средство, известное своей морозоустойчивостью и водостойким качеством. Часто используется в наружных работах.
- Циатим – еще одно эффективное средство в виде многоцелевой смазки, которое поможет, если в доме скрипучая дверь.
Помимо специальных промышленных смазочных средств известны и другие способы обработки петель с использованием подручных средств из домашнего обихода.
Причины появления скрипа
Он называется Да и позволяет смазывать глубоко, растворять жир, смолу и многое другое. Это продукт, изготовленный с использованием принципов лимонена, который усиливает очищающее и обезжиривающее действие, оставляя приятные ароматические духи и оснащен специальным диспенсером соломой, что позволяет легко и точно использовать.
Много раз вам придется иметь дверь, которая никогда не перестает ползать в ваш дом, который рано утром попытается открыть медленно, чтобы не беспокоить вашего спутника или вашего спутника, но с очень плохими результатами. Обычно ваши усилия оказываются бесполезными, и ненавистный промах всегда заканчивается пробуждением вашей половины.
Среди них:
- растительные масла;
- вазелин;
- воск, парафин;
- карандашный грифель.
Процесс обработки петельного механизма смазочным средством очень прост. Хотя новичку, возможно, все же пригодятся несколько советов о том, как смазать дверные петли.
- Удобнее всего, смазывать дверные петли специальной насадкой с трубочкой, как у спрея WD-40, речь о котором шла выше. Если таковой не имеется, то с задачей справится и простой шприц.
- Излишки смазочного средства нужно удалить сухой салфеткой.
- Детали, на которых имеется истирание, требуют повышенного внимания. Их следует очистить от загрязнений и тщательно обработать смазкой.
- Основной механизм петли находится внутри, поэтому эту часть нужно промазать особенно хорошо.
Следует сказать, что процесс нанесения смазки на петли одинаков для любой двери, будь то межкомнатная, металлическая или балконная. Ход обработки может разниться лишь в зависимости от вида установленных петель.
В этом случае шум может быть устранен простой смазкой. Благодаря соломе вы можете направлять смазку с точностью, без грязи повсюду. Если единственной смазки недостаточно или петли очень загрязнены, снимите дверцу, очистите петли с помощью небольшой акварели, нанесите смазку, как в предыдущей точке, и переместите дверь.
Причины появления скрипа у дверных петель
Для этой операции мы рекомендуем вам быть двумя людьми, которые удерживают дверь поднятой, а другую, которая должна будет снова вставить ее в опорный штифт после завершения операции. Звучит ли это как в фильме ужасов каждый раз, когда вы открываете дверь? Вы просыпаетесь ночью с жуткими звуками из соседней комнаты? Разве ваши соседи стучат, что их дети всегда просыпаются, когда вы переходите из комнаты на кухню и обратно? Время подойти ближе к петлям, технически говоря на дверных занавесках.
Обработка петель будет наиболее эффективна, если дверь снять. Для этого, дверь нужно приподнять, например, с помощью лома. Затем нанести смазку на все элементы петельного механизма, как на полотне, так и на дверной коробке.
После этого дверь навешивается обратно. Чтобы средство распределилось в механизме равномерно, дверь нужно несколько раз открыть и закрыть. Излишки смазки вытереть сухой салфеткой.
Кто-то не возражает против шарниров петель на двери, кто-то не может успокоить их. У меня был сосед, который действительно повредил шарниры, поэтому он не беспокоил меня той ночью. Шарнирные петли означают, что дверной шарнир не содержит смазки, соответственно. старая смазка высохла. Между двумя металлическими поверхностями существует трение, и вращение передается на поверхность двери, которая резонирует как звук музыкального инструмента, и мы слышим типичный звук, похожий на жуткий фильм.
Вы можете смазать петли маслом или консистентной смазкой. Однако мы используем оба способа в других случаях. Лучше всего смазывать петли, когда новая дверь и положить ее в дверную раму. Проверьте штанги на дверной раме на предмет загрязнения, например, краской, и нанесите тонкий слой смазки. Помимо специальных типов, таких как пищевые силиконы, существуют два основных типа вазелина: обычные и водяные насосы. Если у вас нет двери на открытом воздухе, на ветру и в дождь, вы просто в небольшой коробке, вы получите ее на всю жизнь.
Если дверь установлена на неразъемные петли (еще их называют универсальными), то смазывающий состав наносится в щели между шарнирами.
Возникновение скрипа дверных петель можно избежать, если периодически их очищать от загрязнений и проводить обработку. Это предотвратит истирание деталей и появления коррозии. Если же петли уже подвержены коррозии, их следует чистить специальным разъедающим ржавчину средством.
По сути все очень просто — есть тяга, которая жестко крепится к кузову автомобиля с одной стороны и к самой двери с другой стороны. В двери она ходит через специальный проем, внутри которого обычно находятся пластиковые втулки.
На тяге есть один или несколько бугорков, которые нужны для того чтобы дверь фиксировалась в нужных положениях, чтобы ее не закрывало, скажем от ветра.
Предлагаем ознакомиться Почему появляются красные пятна на листьях яблони
Конечно же металлическая тяга быстро изнашивает пластиковые втулки и чтобы этого не происходило, нужно наносить определенную смазку (про это чуть позже).
А вот когда этой смазки становится мало (просто стирается), либо она загрязняется, тогда и начинают проявляться скрипы.
Начну пожалуй, с самого запущенного случая – когда ваша дверь не только скрипит, но еще и неприятно щелкает. Что это такое?
Как я писал сверху, пластиковые втулки от времени могут изнашиваться, соответственно тяга начинает в них болтаться, а зачастую она там щелкает (и мерзко скрипит при открывании)
Тут уже ничего не сделать, нужно снимать эту конструкцию и менять вставки. Благо сейчас продаются ремонтные комплекты почти на все марки автомобилей. Заменил — смазал — нет проблем.
Запомните ремонтировать щелкающие ограничители и тем более их чем-то мазать – БЕСПОЛЕЗНО!
Когда нужно смазывать дверные петли авто?
Ответ прост: после мойки, например, «Керхером» и перед зимой, когда риск обзавестись раздражителем в виде скрипящей двери повышается. В этом случае смазать дверные замки и петли автомобиля просто необходимо!
Согласитесь, приятно сесть в машину, не слыша мерзкий звук скрипящей двери, который постоянно и постоянно, с дотошностью университетского профессора, напоминает вам о том, что петли нужно хоть иногда смазывать, а не пускать ситуацию на самотек.
Поделитесь информацией с друзьями:
Почему начинают скрипеть петли
Скрипящие дверные звуки возникают по нескольким причинам, причем нередко они появляются и у машин с небольшим сроком эксплуатации:
- многократное открывание/закрывание;
- неблагоприятные условия погоды;
- износ резинок, ответственных за плотное примыкание дверцы к кузову;
- некачественная заводская смазка;
- проседание дверей;
- некачественная сборка комплектующих деталей, что особенно заметно в отечественных автомобилях;
- очень частое мытье машины, ведь вода вкупе с химией вымывает смазывающий материал;
- слишком редкое мытье автомобиля, в результате чего смазка забивается грязью.
Однако даже при систематическом уходе за авто хорошего качества есть вероятность появления дверного скрипа.
Профилактика замков дверей. Рекомендации специалиста.
Петровский Автоцентр в рубрике полезные советы рассказывает о том, как избежать проблем с замками дверей
,.
Промышленность выпускает следующие типы смазок:
- кольцевые (солидолы, которые подразделяются на обычные и пресс-солидолы);
- комплексные кольцевые (униолы — Униол-1, Униол-3, Униол-3М);
- натриевые натриево-кальцевые (смазка 1-13, жировой констолин — УТ-1, УТ-2, ЯН3-2);
- литиевые (литол — Литол -24, Фиол- 3, Фиол- 1, Фиол- 2, Фиол- 2М, Северол -1, ЦИАТИМ -201, ЛСЦ- 15);
- бариевые (ВТВ-1).
Liqui Moly Turschloss-Pflege – смазка для цилиндров замков
ОСОБЕННОСТИ СОСТАВА
Liqui Moly Turschloss-Pflege – специальная смазка для цилиндров дверных замков. Обладает специальной формулой, которая безопасна для специальных внутренних покрытий деталей цилиндра дверного замка. Противодействует замерзанию цилиндров замков в зимний период. Защищает детали от коррозии.
Состав Liqui Moly Turschloss-Pflege:
• предназначен для ухода и смазки вмонтированных запирающих замков;
• обеспечивает надежную смазку и безупречную работу замков;
• обладает отличными антикоррозионными свойствами;
• вытесняет влагу;
• предотвращает обмерзание замков зимой;
• нейтрален к лаковым поверхностям, пластику и резине.
Смазка Liqui Moly Turschloss-Pflege позволяет обеспечить безопасное смазывание цилиндров замков, предотвращая их обмерзание и продлевая срок их службы.
ПРИМЕНЕНИЕ
Перед применением смазки для цилиндров замков Liqui Moly Turschloss-Pflege рекомендуется хорошо встряхнуть баллон. После этого необходимо вставить трубку клапана в личинку и распылить аэрозоль в запирающий замок. Излишки состава удалить при помощи салфетки.
Что требуется от смазки?
Поскольку замки не только представляют собой довольно сложный механизм, но еще и работают в экстремальных условиях, к их смазкам предъявляются в чем-то повышенные требования. Они должны соответствовать следующим запросам:
- быть стойкими к смыванию
. Причем этот пункт касается не только воды: коммунальщики со своей антигололедной химией и замкам добавляют неприятных минут. Так что смазочный состав просто обязан проявлять устойчивость к щелочам, солям и кислотам; - успешно бороться с коррозией. Антиржавчину смазка, конечно, не заменит, но локализовать зародившийся очаг должна быть в состоянии;
- переносить низкие температуры.
В российскую зиму смазка, задубевшая при -10, никому не нужна; - иметь ничтожный коэффициент трения
– в противном случае она просто не будет соответствовать своему предназначению; - длительность воздействия. Действительно, смазывать замок каждый день никому не интересно.
По составу любая замковая смазка должна быть однородной: странные включения вполне могут собственными силами заклинить личинку автомобильного замка.
Выбор подходящего средства
Чтобы легче открывались двери и не возникал скрип, рынок автотоваров предлагает огромный ассортимент всевозможных средств.
При этом не совсем понятно, какой смазкой можно, нужно, а какой и вовсе нежелательно обрабатывать дверные замки.
Выбор мало зависит от самой машины. Не могу сказать, что дверной скрип — это прерогатива дешевых авто. Посторонние звуки могут появиться на любой машине:
- Киа Рио;
- Хендай Солярис;
- ВАЗ 2110;
- Ниссан Кашкай;
- ВАЗ 2114;
- Дэу Ланос;
- Шевроле Авео;
- Митсубиси Галант;
- Хонда Цивик;
- Рено Дастер;
- Ауди А4;
- БМВ 3;
- Ниссан Теана и пр.
Все зависит от условий эксплуатации и отношения владельца к своему авто.
Настоятельно советую не дожидаться появления шума, а выполнять профилактическую обработку.
Практика наглядно показывает, что существует категория предпочтительных средств. Но можно выделить и те смазки, которые для обработки дверных петель не подходят.
Смазывать автодвери лучше при помощи консистентных средств. Это обусловлено их характерными свойствами:
- хорошо проникают в тонкие полости;
- могут просачиваться глубоко в петлю;
- сохраняют длительный эффект;
- даже после испарения оставляют защитную пленку;
- дополнительно защищают от трения и износа;
- не теряют свойства при разных температурах;
- не боятся резких температурных перепадов;
- стоят сравнительно дешево;
- обладают минимальным коэффициентом трения;
- присадки в составе имеют антикоррозийный эффект.
А вот от традиционного способа решения всех проблем в виде WD40 стоит отказаться. Эффект если и будет, то лишь кратковременный. Вэдэшка для таких целей не предназначена.
При отсутствии композитного средства берите литол или простое моторное масло. Но их эффективность более низкая в сравнении с композитными смазочными материалами.
Литол хоть и помогает, но параллельно из-за своей липкости активно притягивает мусор, пыль, песок и пр. Они могут стать причиной ускоренного износа трущихся деталей. Аналогично дела обстоят с маслом. Плюс его срок службы еще меньше, чем у литола.
Причины и последствия
Выделяют четыре причины, из-за которых приходится заниматься смазыванием замочного механизма.
Пыль
Одной из распространенных причин ухудшения функционирования дверного замочка является пыль, которая со временем попадает внутрь. Постепенно пылевые частички сбиваются в плотный комок, который смешивается с железной стружкой. Это в разы ухудшает движение ригелей, установленных в замочном механизме.
Чаще всего с такой проблемой сталкиваются жители частных домов, у которых входная дверь располагается на улице.
Истирание деталей
Некоторые люди думают, что проблемы с замочной скважиной могут появиться только из-за пыли, однако это не так. Часто механизм начинает неправильно функционировать из-за плохого ухода за ним. Детали начинают друг к другу притираться, что ускоряет изнашиваемость деталей запорного устройства. В результате внутри появляется много металлической стружки, которая начинает ржаветь.
Ржавчина
Еще одна распространенная проблема, из-за которой замок начинает хуже работать, — появление ржавчины. Чаще всего коррозия появляется на металлической поверхности из-за повышенного уровня влажности. Если своевременно не устранить ржавчину, детали с коррозией начнут постепенно разъедаться. Это приведет к заклиниванию механизма.
Эта проблема распространена среди жителей дач, частных домов и коттеджей, так как у них замок входной двери располагается на улице.
Плохое скольжение подвижных частей
Внутри замочного механизма установлены специальные детали, которые должны плавно двигаться. Без смазки их скольжение значительно ухудшается, что приводит к подклиниванию замка.
Смазочные материалы: характеристики
Смазочные материалы, предназначенные для смазки механизмов автомобиля, подразделяются:
- жидкие (масла);
- полутвердые (смазки пластические);
- твердые (дисульфид молибдена, графит).
По способу назначения:
По основе и характеру сырья:
- минеральные;
- полусинтетические;
- синтетические;
- растительные.
Смазка — это вещество имеющее основу с добавлением различных присадок и других веществ для придания необходимых качеств. В основополагающий состав входят компоненты:
Смазки имеют определенные характеристики:
- вязкость;
- прочность;
- морозоустойчивость и теплопроводность;
- смазочную способность;
- физико-химическую стабильность;
- механическую стабильность;
- адгезию;
- водостойкость;
- противоизносные свойства;
- противокоррозийные свойства.
Основные показатели смазок зависят от загустителя, который входит в состав и его наименование является частью названия смазочного вещества.
